La flotte de nouveaux avions cargo régionaux ATR de FedEx apportera des biens et des services dans le monde entier

FedEx Express, une filiale de FedEx Corp. (NYSE: FDX), l'une des plus grandes sociétés de services de transport maritime au monde, a réceptionné aujourd'hui le tout premier avion cargo à turbopropulseur régional. La livraison est la première d'une commande de 30 avions, plus 20 options, signée par FedEx en novembre 2017. L'avion arrivera à l'aéroport de Shannon et sera exploité par ASL Airlines Ireland, un opérateur FedEx ATR depuis 2000 et faisant partie de la Flotte de FedEx Express Feeder. Une flotte mondiale qui permet à l'entreprise de fournir des services rapides et efficaces dans le monde entier, capables de répondre aux besoins des zones géographiques caractérisées par des activités de petites et moyennes entreprises.

L'avion à turbopropulseur ATR, l'avion régional le plus économe en carburant, suscite un grand intérêt parmi les transporteurs de fret et de passagers engagés dans une industrie aéronautique plus durable pour l'avenir. ATR possède une vaste expérience sur le marché du fret régional. Environ 130 avions cargo convertis en ATR sont actuellement en service, ce qui représente un tiers de la flotte cargo régionale mondiale. Le développement de ce tout nouvel ATR 72-600F profite de cette expérience pour doter FedEx d'un avion cargo qui répond parfaitement aux exigences de la catégorie. Avec un marché en évolution et un secteur du commerce électronique en croissance rapide, ATR est la solution idéale pour connecter même les régions les plus reculées du monde.

Les opérations de FedEx Express bénéficieront désormais des avantages uniques de la capacité de charge de 72 m600 de l'ATR 75-3F. Le fuselage de la nouvelle version cargo a été spécialement conçu et construit par Leonardo (actionnaire italien d'ATR) sur son site de production de Pomigliano D'Arco (Naples). La grande porte cargo de l'avion permet un accès optimal à bord de neuf tonnes de charge utile et offre la possibilité de transporter du matériel en vrac ou, en mode ULD (Unit Load Device), cinq palettes de 88 "x 108" ou jusqu'à sept conteneurs LD3. Les pilotes bénéficient également de la dernière suite avionique Standard 3 de l'ATR 72-600, qui permet l'introduction d'innovations continues visant à améliorer son efficacité.

Jorn Van De Plas, vice-président senior de FedEx Express Air Network et GTS Europe a déclaré: «La livraison d'aujourd'hui du premier ATR de fret régional spécialement conçu par ATR ouvre un nouveau chapitre passionnant pour la flotte de FedEx Express Feeder. Il s'agit d'un moment important dans notre stratégie de renouvellement de flotte dans le but de confirmer FedEx Express comme le réseau le plus flexible, fiable et responsable du secteur.

«Au cours de ce qui a été une année difficile pour les entreprises et les communautés du monde entier, nous pouvons être fiers de notre engagement à assurer la continuité des échanges commerciaux et la livraison des marchandises à travers l'Europe. Ce nouveau service de feeder basé sur ATR s'inscrit parfaitement dans notre approche globale de développement durable «Réduire, Remplacer, Révolution», qui consiste à remplacer des avions plus anciens et plus efficaces par des avions plus durables ».

Stefano Bortoli, PDG d'ATR, a déclaré: «Chaque constructeur est fier de développer et de livrer un nouvel avion, et compte tenu de l'année extrêmement difficile à laquelle l'industrie et les entreprises du monde entier ont dû faire face, la livraison à FedEx Express de ce tout premier ATR 72-600F est un moment passionnant et enrichissant pour toute notre équipe. Les avions cargo jouent un rôle essentiel dans l'interconnexion entre les économies du monde entier, et les caractéristiques uniques de nos avions modernes et spécialement construits se traduiront par de grands avantages opérationnels pour les entreprises qui l'intègrent dans leurs flottes ».

«Le partenariat de FedEx avec ATR est bien établi, avec plus de 40 turbopropulseurs opérant dans leur flotte. Nous sommes fiers de poursuivre ce partenariat avec un leader mondial qui a choisi l'ATR 72-600F dans le cadre de son plan de renouvellement de flotte. Cela met en évidence l'engagement de FedEx en faveur de l'aviation «durable» en choisissant l'avion le plus efficace actuellement sur le marché en termes de consommation de carburant », conclut Bortoli.

Dans le cadre de l'engagement de FedEx Express à réutiliser les ressources, les deux avions remplacés par les nouveaux ATR seront donnés à l'aéroport de Madrid, où ils seront utilisés pour la formation des pompiers. Ils représentent les 97e et 98e avions que FedEx fait don à la fin de sa vie opérationnelle.

Cette livraison est une période encourageante pour l'industrie de la logistique et du fret aérien, et la manière dont elle continue de soutenir le développement économique mondial.

Leonardo. Premier ATR livré à FedEx Express