Leonardo renforce sa présence en Afrique dans le secteur du contrôle du trafic aérien (ATC) grâce à deux contrats, récemment signés, qui prévoient la fourniture de systèmes ATC en Somalie et au Soudan. L'annonce a été faite lors de l'événement African Airshow, en cours à Accra (Ghana), auquel la société participe avec son propre espace d'exposition.
Le premier contrat a été signé à Montréal avec l'OACI (Organisation de l'aviation civile internationale) qui l'a signé au nom du gouvernement fédéral de la Somalie. Leonardo, avec le soutien de sa société Selex ES Technologies Limited (SETL) basée au Kenya, fournira un centre national de contrôle régional (ACC - Air Control Center) et trois tours de contrôle qui seront installées dans les principaux aéroports du pays pour un total de 16 stations opérateur, ainsi qu'un système radio VHF et un réseau satellite. Les systèmes seront opérationnels à la mi-2018 et assureront une gestion complète du trafic aérien somalien. Le centre national de contrôle régional intégrera une large gamme de produits et d'outils et permettra de répondre à différentes exigences opérationnelles et environnements de gestion du trafic aérien: des grands centres nationaux aux plus petites tours de contrôle.
La deuxième acquisition concerne le Soudan: via Selex ES Technologies Limited, Leonardo équipera l'autorité de l'aviation civile du pays (SCAA - Sudan Civil Aviaton Authority) d'un réseau national ADS-B (Automatic Dependent Surveillance-Broadcast) et mettra à jour le Modèle SIR-S / Les quatre systèmes radar secondaires fonctionnant à Khartoum, Port Soudan, Dongola et El Obeid, fournis par Leonardo à la SCAA en 2009. Les livraisons sont prévues à partir de mi-2018.
L'ADS-B est une technologie de surveillance qui permet de surveiller un avion grâce à la transmission périodique par satellite de sa position. Les stations sol de Leonardo reçoivent donc des informations d'altitude, de vitesse et de position du GPS de l'avion, permettant aux contrôleurs de «voir» en temps réel l'avion coopérant dans l'espace surveillé, avec une optimisation considérable de la gestion du trafic aérien.
La mise à niveau des quatre radars secondaires selon la norme technologique SIR-S / I assurera une précision maximale dans l'identification des aéronefs, une meilleure prise de conscience des scénarios et une capacité de surveillance optimisée.
Les systèmes ATC de Leonardo ont une longue tradition sur le continent africain où la société a installé des systèmes de gestion et de contrôle du radar et du trafic aérien en Ethiopie, au Maroc, au Sénégal et au Kenya. Avec plus de 50 années d'expérience, Leonardo a développé, construit et installé sur les centres de contrôle et de gestion du trafic aérien 300. La société a également fourni plus de simulateurs 80, offrant une formation avancée à travers le monde. Leonardo a également vendu plus que le radar de surveillance primaire et secondaire 700 (y compris le mode S), ainsi que plus que les stations opérateur 2.000 et les systèmes de navigation 1.000. Leonardo a fourni un radar météorologique 160 et des systèmes automatisés d'observation météorologique 40 pour suivre les effets météorologiques sur les vols. Les équipements de communication Leonardo sont présents dans plus d'aéroports 600 et les stations de radio de troisième génération offrent aux clients des capacités de communication multimodales avancées pour la transmission simultanée de la voix et des données.