La flotte de la marine italienne se renouvelle lentement, afin de disposer de systèmes multi-rôles, interopérables et surtout «à double usage». Une grande partie de la flotte avait désormais atteint sa limite opérationnelle et avait besoin de nouvelles unités pour pouvoir répondre, avec les standards exigés par les alliés, aux multiples missions, dans tous les contextes d'utilisation.
La frégate multi-rôle "Rizzo", sixième unité du programme FREMM - European Multi Mission Frégates - commandée à Fincantieri dans le cadre de l'accord de coopération a ensuite été livrée à la Marine à l'usine Fincantieri de Muggiano (La Spezia) International italo-français, avec la coordination de OCCAR, l'organisation commune de coopération européenne en matière d'armement. Le programme, dont Orizzonte Sistemi Navali (51% Fincantieri, 49% Leonardo) est maître d'œuvre pour l'Italie, prévoit la construction de dix unités, qui ont toutes déjà été commandées à ce jour. "Rizzo" est la sixième unité FREMM que Fincantieri construit avec le système de combat, la deuxième dans une configuration multi-rôle après le "Carlo Bergamini", livré à la Marine en 2012. Avec 144 mètres de longueur et un déplacement à pleine charge d'environ 6.700 27 tonnes, les frégates FREMM représentent l'excellence technologique: conçues pour atteindre une vitesse maximale de 200 nœuds et accueillir jusqu'à XNUMX personnes (équipage et personnel), ces navires sont en mesure de toujours garantir un haut degré de flexibilité et de capacité à opérer dans un large éventail de scénarios et toutes les situations tactiques.
Le programme FREMM, qui représente l'état de l'art de la défense italienne et européenne, découle de la nécessité de renouveler la ligne des unités de la Marine de la classe Lupo (déjà disqualifiées) et Mistral (certaines déjà disqualifiées, d'autres proches d'atteindre la limite vie opérationnelle), construit par Fincantieri dans les années XNUMX.
Éditorial