(par Francesco Matera) Stefano Bonaccini, président d'Émilie-Romagne et de la Conférence des régions: "Si aucune action n'est prise en clarifiant les limites de capacité, il y a un risque de chaos sur les transports locaux". "Nous avons exhorté l'exécutif à assumer conjointement la responsabilité d'une décision partagée qui permettrait la pleine fonctionnalité des transports publics ».
La conférence État-Régions sur l'école a enregistré une impasse. La confusion règne en maître, chacun veut avoir son mot à dire, tout le monde attend des décisions qui à ce jour on ne sait pas encore qui doit les prendre. Le gouvernement a promis que les indications seraient les mêmes pour toutes les régions, rejetant les accusations de leur déléguer des choix, comme cela s'est produit dans un passé récent (ouverture de boîtes de nuit). L'un des nœuds est le calendrier des procédures de prélèvement, à cet égard l'Istituto Superiore della Sanità devrait donner des instructions aux différentes ASL locales même s'il y a un mur contre un mur avec les gouverneurs.
En plus de l'approvisionnement des comptoirs et de leur livraison, on a découvert qu'il y avait un problème beaucoup plus sérieux, le transport. Comment concilier le besoin de transport scolaire avec les règles de sécurité imposées par CoViD-19? Le Comité Scientifique Technique du Ministère de la Santé s'en est occupé qui a rendu les règles de distanciation sur les transports locaux moins rigides. Qu'est-ce que ça veut dire? Pour aller à l'école, peut-on déroger à la distanciation sociale tant annoncée, mettant gravement en danger la santé de nos enfants? Sur tous les moyens, comme les trains, les ferries et les avions, il faut garder la distance, sur les bus scolaires êtes-vous plus flexible? Mais à quel jeu jouons-nous.
Presque tous les gouverneurs ont réagi avec déception à la situation qui est devenue vraiment surréaliste environ 20 jours après l'ouverture des écoles. Luca Zaia et Giovanni Toti demandent de pouvoir faire circuler les bus à capacité normale, sans les réductions imposées ces derniers mois. La ministre des Transports Paola De Micheli a parlé directement de la demande d'augmenter le nombre de passagers et d'étudiants dans les bus, après avoir débattu à ce sujet avec son collègue de la Santé, Roberto Speranza: "Il n'y a pas de confrontation au sein du gouvernement ».
Sans parler de l'utilisation des masques pendant les heures de classe, le débat est toujours ouvert et il n'est pas possible de trouver le carré entre le CTS, les sociologues et le monde de la politique.
Le Corriere della Sera met en évidence un autre problème non moins important, la question du personnel enseignant. La conseillère à l'éducation de la Toscane, Cristina Grieco, a demandé un compte rendu du nombre réel d'entrées dans le rôle. Il est vrai que le Mef a autorisé près de 85 2019 nouvelles embauches mais les syndicats prévoient un trou dans l'eau faute de candidats, comme cela s'est déjà produit en XNUMX. Les affectations des présidents ont pris fin hier, aujourd'hui les postes découverts seront publiés ils pourraient être affectés avec un «appel rapide» à ceux qui sont prêts à déménager dans l'une des régions où les besoins sont les plus grands. Mais avec l'urgence sanitaire au milieu, combien seront prêts à faire leurs valises pour le Centre Nord? Le gouvernement a promis d'envoyer dans les écoles des enseignants et collaborateurs Covid embauchés uniquement pour cette année: mais quand la deuxième tranche de renforts arrivera, ce n'est pas clair.