(de Vincenzo Gaglione) Le 9 avril 1865, sous le règne de Vittorio Emanuele II, un Bureau météorologique central est créé au sein du ministère de la Marine. Ainsi, à partir du 1er avril 1866, une vingtaine de stations météorologiques côtières commencèrent à transmettre à l'Office des observations météorologiques par voie télégraphique, ce qui créa un lien avec les observations provenant des bureaux centraux.
Français et britanniques, le transmettant à Gênes, Livourne, Naples, Palerme, Messine et Ancône, où les organismes locaux publiaient des prévisions météorologiques. Ainsi jusqu'à l'exécution de l'Arrêté Royal no. 3534 du 26 novembre 1876, qui crée l'Office central royal de météorologie, basé au Collegio Romano de Rome.
Sur l'image, façade sud du Collège romain dans une estampe du XIXe siècle. La tour Calandrelli, bien visible au premier plan, a été ajoutée à l'angle sud-est de l'édifice vers la fin du XVIIIe siècle.
L'Office Central Météorologique a assuré le service d'observation, d'analyse synoptique de l'état du temps, des « présages » (prévisions du jour) et de la climatologie sur l'ensemble du territoire national.
Presque simultanément, à partir du 1er août 1880, l'Institut hydrographique de la Marine commença à exercer la tâche utile de service météorologique pour la navigation maritime. Avec la diffusion de l'avion au début du XXe siècle, l'influence significative des conditions météorologiques sur les activités aériennes est immédiatement apparue. Le besoin d'avoir une connaissance approfondie de la structure de l'atmosphère dans sa tridimensionnalité s'est donc fait sentir avec toujours plus d'insistance et l'on a commencé à chercher des moyens de « sonder » l'atmosphère dans les couches les plus élevées. À cet effet, il a été créé, par le décret royal n. 455 du 27 février 1913, Service Royal Aérologique Italien, chargé de collecter des données atmosphériques en altitude à des fins aéronautiques et maritimes ; ce service était une émanation du Comité Thalassographique Italien. Auparavant, en mai 1911, la direction technique était créée à l'Observatoire Aéronautique de Vigna di Valle, devenu la « Station Aérologique Royale Principale ».
Sa construction remonte en réalité à juin 1909, mais l'intuition de placer la structure à une hauteur de 260 mètres au-dessus du niveau de la mer fut celle du major Maurizio Mario Moris, commandant de la brigade photographique du 3e régiment spécialisé du génie, dès 1905. Le soldat de l'Armée Royale avait compris le rôle de l'assistance météorologique à des fins de navigation aérienne et c'est pour cette raison qu'il a travaillé à la création au plus vite d'un Centre d'Aérologie Aéronautique. Le lac de Bracciano était parfait pour ses expériences aérostatiques, c'est pourquoi en 1907 le major Moris favorisa le projet de construction du premier observatoire pour l'étude de l'atmosphère, en le confiant au lieutenant Attilio Cristofaro Ferrari, futur chef des ingénieurs aéronautiques. Les observations dans l'atmosphère auraient dû soutenir, entre autres, les activités aériennes pionnières qui ont été réalisées au Chantier Naval Expérimental pour Dirigeables sur les rives du lac, aujourd'hui l'Aéroport "Luigi Bourlot" et qui abrite encore le Musée Historique de la Aviation.
Les premiers pas sur le plan météorologique ont été faits à partir du 6 novembre 1902, date de la première exploration aérologique de l'atmosphère à l'aide de ballons équipés d'équipements instrumentaux. Une journée historique au cours de laquelle des enregistrements de pression, de température, ainsi que de nombreuses observations sur la visibilité du Soleil et la position des nuages ont été réalisés.
Huit ans plus tard, en mai 1910, grâce à l'insistance du major Moris, l'Observatoire commença son activité régulière et c'est à partir de là que l'on peut retracer, du moins idéalement, le début de l'histoire du Service météorologique de l'Armée de l'Air.
Suite à la coordination qui eut lieu en 1911 entre les différents organismes qui s'occupaient alors de météorologie, en 1912 l'Observatoire militaire de Vigna di Valle fut appelé Station Aérologique Royale Principale, jouant dans les années suivantes un rôle de premier plan. Service Aérologique, officiellement créé comme mentionné dans le Décret Royal no. 455 du 27 février 1913. Le 3 juillet 1913, le règlement fut rédigé pour le fonctionnement d'une section Omens, au sein de l'Office central météorologique, qui ferait office de centre de coordination des prévisions météorologiques dans l'intérêt de l'agriculture et de la navigation aérienne et maritime. . Ainsi commença l'histoire du Service Météorologique National, dont les intérêts « opérationnels » spécifiques coïncidaient presque exclusivement avec ceux des corps militaires.
Lancement de ballons pilotes utilisés pour les mesures météorologiques – Photo Aeronautica Militare
La Grande Guerre a été le terrain d’essai d’armes et d’engins de guerre de toutes sortes, pour autant qu’ils garantissent des avantages sur le champ de bataille. C'est pourquoi les activités d'observations et de prévisions aériennes et terrestres qui ont contribué à déterminer les meilleures conditions sur le terrain ont pris une grande importance. L'expérience de la Première Guerre mondiale a fait comprendre la nécessité d'un fonctionnement généralement concerté des services chargés de la surveillance des conditions météorologiques.
Le 28 mars 1923, la Regia Aeronautica fut créée en tant que force autonome. L'arrêté royal n° était donc fondamental. 3165 du 30 décembre 1923 ayant pour objet « Réorganisation des Services de Météorologie et de Géophysique » par lequel : certains observatoires météorologiques et géodynamiques sont supprimés ; l'Office Royal Central de Météorologie et de Géodynamique prend le nom d'Office Royal de Météorologie et de Géophysique et les observatoires météorologiques et géodynamiques prennent le nom d'Observatoires Royaux de Géophysique ; les rôles organiques de l'Office Central, des observatoires géodynamiques et de montagne sont appelés rôle organique du personnel affecté aux services de météorologie et de géophysique.
L'Office Royal Météorologique, avec l'Arrêté Royal no. 1431 du 2 juillet 1925, toujours en vigueur, est réorganisé sur une base interministérielle, sous le nom de Service Météorologique National « Bureau des Présages » relevant du Commissariat à l'Aéronautique.
L'arrêté royal transfère le Bureau d'Omens au Commissariat de l'Armée de l'Air (dont le budget pèse sur celui du ministère des Affaires étrangères pour le retirer du ministère de la Guerre, devenu ministère autonome le 30 août). Le Bureau a absorbé la Section Aérologique de la Direction Supérieure de l'Ingénierie et de la Construction Aéronautique et avait pour directeur le Prof. Filippo Eredia, non militaire
tare. En 1930, le Service Météorologique fut intégré au Ministère de la Guerre et en 1931 il fut transféré dans le nouveau complexe immobilier du Palais Aéronautique. Le personnel déjà actif était des civils, mais le personnel nouvellement embauché était recruté par le biais d'un concours de carrière militaire. Après diverses vicissitudes, entre 1934 et 1938, le Service prend une connotation unitaire au sein de la Royal Air Force et est intégré au Central Telecommunications Flight Assistance Office.
Avec la loi no. 900 du 19 mai 1939 il y a eu une militarisation plus massive de tout le secteur ; en conséquence, le 28 août 1942, le Bureau central d'assistance aux vols et télécommunications devint l'Inspection des télécommunications et de l'assistance aux vols, au sein de laquelle opérait la partie centrale du service météorologique. La composante périphérique était composée des Bureaux Météorologiques Régionaux, des Observatoires Scientifiques Expérimentaux de Météorologie Aéronautique, des Bureaux Météorologiques d'Aéroport, des Stations Météorologiques et des Postes d'Information Météorologique.
En 1950, avec la ratification de l’adhésion de l’Italie à l’Organisation météorologique mondiale (OMM), le rôle central du Service est devenu officiel8. L’OMM est invitée à promouvoir :
- coopération internationale pour établir un réseau de stations, afin de réaliser des relevés météorologiques et de faciliter l'échange d'informations météorologiques ;
- la création et l'entretien de centres de prévisions météorologiques à des fins de transport, de problèmes d'eau, d'agriculture et d'autres activités humaines ;
- la standardisation des relevés météorologiques, pour uniformiser les observations ;
- recherche dans le domaine météorologique.
En 1978, les centres techniques opérationnels du Service sont regroupés au sein du Centre National de Météorologie et Climatologie Aéronautique (CNMCA) basé à Rome puis à Pratica di Mare, dans le deuxième plus grand aéroport militaire d'Europe, après Ramstein en Allemagne. Le Centre National de Météorologie et Climatologie Aéronautique assure la collecte, le traitement et la diffusion des données et produits météorologiques (analyses, prévisions, alertes, etc.) sur l'ensemble du territoire national.
Le changement fondamental du Bureau Omens vers une composante physiologique de la Force Armée a empêché la création en Italie, contrairement à d'autres pays européens, d'une structure météorologique civile et le Service Météorologique de l'Armée de l'Air a assumé ses tâches et fonctions10. Les tâches en faveur de la communauté civile ont ainsi été consolidées et demeurent, notamment dans le secteur de la protection civile et de la protection des vies humaines en mer et dans d'autres domaines importants, tels que la recherche, l'information, l'environnement, les transports, l'agriculture et exploitation de l'énergie.