(par Andrea Pinto) La tension dans la mer Égée entre la Turquie et la Grèce se poursuit. Les ministres des Affaires étrangères de l'UE se réunissent aujourd'hui lors d'un sommet. Notre représentant, le ministre Luigi Di Maio il a commenté l'escalade avec l'égal turc: "L'engagement de l'Italie est d'œuvrer pour faciliter le dialogue en soutenant pleinement l'action du haut représentant pour l'UE, Josep Borrell, pour la reprise d'un dialogue efficace et constructif entre les parties ».
Une phrase de circonstance celle du ministre italien. L'Italie en ces heures est plus attentive à discuter "Voleurs de poule locaux", ceux du bonus pour les matches de TVA.
Les interlocuteurs les plus actifs dans le processus de détente entre la Grèce et la Turquie sont cependant ceux qui dirigent réellement l'UE, le président français Emmanuel Macron et le chancelier allemand Angela Merkel Si Macron dans un twitter: "Les décisions unilatérales de la Turquie sur l'exploration pétrolière provoquent des tensions. Ils doivent sortir, pour permettre un dialogue pacifique entre les pays voisins et les alliés de l'OTAN. J'ai décidé de renforcer temporairement la présence militaire française en Méditerranée orientale, dans les prochains jours, en coopération avec des partenaires européens, dont la Grèce ».
La réponse "au poison" du président turc n'est pas en retard Erdogan : »Personne ne devrait se voir agrandi comme un géant dans le miroir, surtout un pays qui n'a même pas de côte dans l'est de la Méditerranée ». "Nous ne sommes pas intéressés à faire un spectacle devant les caméras", la référence est au voyage de Macron à Beyrouth après la tragédie du 4 août dernier. "Macron et sa compagnie veulent restaurer l'ordre colonial au Liban".
Cependant, Erdogan a voulu préciser que la Turquie ne veut pas de tensions: "Nous pouvons trouver une issue gagnante pour tous, dans l'intérêt de tous ».
Le différend concerne l'île grecque de Kastellorizo à seulement deux kilomètres de la côte sud de la Turquie et à 558 kilomètres d'Athènes. Erdogan à cet égard est lapidaire: "La demande grecque ne peut être expliquée par le bon sens: il est absurde de prétendre qu’une île de seulement 10 kilomètres carrés a juridiction sur 40 XNUMX kilomètres carrés de mer ».
Le contrôle grec des eaux autour Kastellorizo il est inscrit dans la Convention des Nations Unies sur le droit de la mer, non signée par la Turquie.
Fin janvier dernier, le Yavuz, un navire battant pavillon turc, un véhicule de forage pétrolier s'est approché avec un "transpondeur" dans les eaux territoriales de Chypre. Depuis lors, les objectifs d'Ankara en Méditerranée sont clairs.
Comme le rapporte Starmag, dans la zone maritime en face de Chypre il y a quelques années, d'importants gisements d'hydrocarbures ont été découverts, pour lesquels la course d'exploration et de forage a commencé. Une race dont le seul arbitre ne pouvait être que le gouvernement de la République de Chypre, étant donné qu'une grande partie des champs sont situés dans ses propres eaux. Ici Eni a réussi à s'emparer de plusieurs concessions: la zone était divisée en blocs, seul ou avec d'autres entreprises, notre géant de l'énergie a joué le rôle principal dans l'attribution de ces lots. Le Total français n'est pas en reste, obtenant plusieurs concessions.
Mais depuis Ankara, ils n'ont pas accepté cette situation: selon le gouvernement turc, la République de Chypre du Nord, à peu près incluse dans les territoires occupés par le pays anatolien en 1974 et reconnue uniquement par la Turquie, a également le droit de participer au jeu. Une manière, par Erdogan, de revendiquer un rôle important pour son pays en Méditerranée orientale. Si Ankara devait rester à l'écart de la course aux sources d'énergie chypriotes, le risque est que la Turquie dans son ensemble devienne marginale dans le contexte régional. Tout à l'avantage finalement de l'Égypte et d'Israël, dont le gaz pourrait bientôt atteindre l'autre partie de la Méditerranée.
Le choc est donc l'un des plus délicats, le jeu des décisifs. Et l'envoi du Yavuz devant les eaux chypriotes n'est rien de plus qu'une provocation d'Erdogan visant à faire comprendre à ses interlocuteurs ses intentions. L'Italie et la France en premier lieu, puisque le navire est actuellement dans les lots donnés en concession à Eni et Total et, en particulier, dans le bloc 8.
Tensions avec l'Italie
Le contexte n'est pas si différent de celui de février 2018, lorsque le navire italien Saipem 12000, légitimement en route vers les eaux chypriotes où il devait effectuer des travaux, a été arrêté par la marine turque et contraint de faire demi-tour. En fait, l'Italie, qui y a non seulement des intérêts importants mais aussi légitimes, aujourd'hui comme alors, est incapable de se libérer de l'emprise des provocations turques. Notre pays a obtenu légalement des concessions, mais la Turquie est dans le domaine de l'illégalité. En effet, les décisions prises par Nicosie sont des choix politiques faits par le seul gouvernement internationalement reconnu de Chypre, appartenant également à l’Union européenne. Alors que la revendication d'Ankara repose sur le positionnement d'un État, tel que celui situé dans la partie occupée de l'île, reconnu uniquement par la Turquie elle-même.