(מאת ניקולה סימונטי) שרי איכות הסביבה של 28 מדינות אירופה, שהתכנסו בלוקסמבורג, הגיעו לפשרה במטרה להשיג הפחתה של 20130% בפליטת CO35 למכוניות חדשות עד שנת 2. אולם הפערים בין המדינות השונות לא איחרו לבוא.
אסור לשכוח כי האיחוד האירופי התחייב ב- COP21 בפריז להפחית את פליטת גזי החממה (CO2030, מתאן, תחמוצת החנקן וכו ') ב –40% לפחות (לעומת 1990) עד שנת 2. ).
ענף המהפכה עוסק כעת במחקר ("תיוג רכב") של "אדם" שקובע כי למרות הפחתת מכוניות הדיזל, יהיו יותר פליטות של גזי חממה אלה עקב מכירות מוגברות, לכן, במחזור מכוניות הבנזין, Sus ו- 4 × 4, בהתחשב בכך ששיעור פליטת החממה הממוצע לכל רכב גדל ב -1 גרמו.