(מאת ויטו קוביילו, חבר AIDR וראש מצפה הטכנולוגיות הדיגיטליות בתחום התחבורה והלוגיסטיקה)
האסטרטגיה שלושת הצירים של השקת המדינה מחדש
נתחיל מדברי נשיאת הנציבות האירופית, אורסולה פון דר ליין:
"... זו לא רק שאלה של תיקון והתאוששות של הקיים, אלא של עיצוב דרך טובה יותר לחיות את עולם המחר".
האיחוד האירופי ואיטליה, לראשונה מאז מלחמת העולם האחרונה, נקראים להתחיל מחדש לבנות מחדש ובעיקר לתכנן אורח חיים טוב יותר לדור זה ולמען הדורות הבאים.
שימו לב, הם אינם אותם הריסות והמרקם החברתי אינו נקרע ומותש מהסכסוך העולמי, אך הפצעים עמוקים באותה מידה מכיוון שיש אי נוחות חברתית חזקה והמודעות של כולם שייקח הרבה זמן לבנות מחדש מערכת כלכלית מקופלת על ידי המגיפה.
הפעולה המחודשת של המדינה המתוארת בתוכנית מבוססת על שלושה צירים אסטרטגיים, שלושתם משותפים ברמה האירופית: דיגיטציה וחדשנות, מעבר אקולוגי והכלה חברתית.
תוכנית ההתנגדות והחוסן הלאומית מורכבת משש משימות המכסות את התחומים הנושאים הבאים:
- דיגיטציה, חדשנות, תחרותיות ותרבות;
- מהפכה ירוקה ומעבר אקולוגי;
- תשתיות לניידות בת קיימא;
- חינוך ומחקר;
- הכללה ולכידות;
- הַצדָעָה.
במרחב זה אנו מדווחים על "סיכום" מהיר על האזור הנושא השלישי, תשתיות לניידות בת קיימא.
מספרים מסוימים עוזרים לנו להבין כמה משאבים כלכליים יוקצו למשימה ומה היעדים.
מתוך סך של 223,91 מיליארד אירו מהתוכנית, 31,98 מיליארד יוקצו למשימת התשתיות למובייל בר קיימא, מתוכן השקעות שוטפות ועתידיות:
- 28,3 מיליארד יוקצו לתחזוקת רכבות וכבישים מהירים e
- 3,68 מיליארד לאינטר-מודרניות ולוגיסטיקה משולבת.
ההתערבויות בנושא תחזוקה מהירה של רכבות וכבישים 4.0 יעסקו בקווי התקשורת העיקריים במדינה ועליהן להבטיח ניידות מהירה, בת קיימא ומתקדמת טכנולוגית. כמו כן, מתוכננות השקעות לבטיחות ולניטור דיגיטלי של תעלות וגשרי דרך באזורי השטח שמציעים את הבעיות הגדולות ביותר.
מדובר בהתערבויות כדי להאיץ את קווי הנוסעים הראשיים ולהגדיל את יכולת התחבורה המשאית ברכבת, לאורך צירי העדיפות של צפון-דרום ומזרח-מערב-המדינה, כדי להקל על הקשרים ומעבר התנועה מכביש למסילה למרחקים ארוכים. .
מתוכנן להאריך את המהירות הגבוהה לדרום, עם סיום קו נאפולי-בארי, התקדמות נוספת של פלרמו-קטאניה-מסינה והמגרשים הפונקציונליים הראשונים של סלרנו-רג'יו קלבריה וטרנטו-פוטנצה באטיפאגליה. שורות.
תשומת לב מיוחדת הוקדשה גם לחשמול הקווים האזוריים בדרום.
בכל הנוגע לאינטר-מודרניות ולוגיסטיקה משולבת, תכנית ההשקעות הלאומית שואפת ליצור מערכת נמל תחרותית ובת קיימא סביבתית שתגביר ותפתח תנועה המחוברת לקווי התקשורת העיקריים באירופה. תשומת לב תשומת לב לשיפור תפקידם של נמלי דרום איטליה בתחבורה התיכון-ים תיכונית ובתיירות.