（アンドレアピント）「G. フロシノーネのモスカルディーニ、 72°空軍の翼、何年も後に、市民権への扉を開きました。国民統一デーと軍隊デー"。 イベントの数時間前まで不確実だった気象条件にもかかわらず、空港は約2000人の参加者を記録しました。 好奇心から、学童や一般の人々は、外からしか知られていない場所に入るようになり、翼のヘリコプターを見たり触れたりする機会がありました。 TH500とAW139は文字通り襲撃され、内部を訪れ、フロシノーネの空で遠く離れた場所で彼らが聞いたり見たりする航空機を、お土産の写真で不滅のものにしました。
祝賀会は、旗を掲げ、記念碑的なcippusに王冠を置くことから始まりました。 以下は、国防大臣と共和国大統領のメッセージをそれぞれ読んだ。 ダビデ・シペレッティ陸軍大佐の司令官 との イグナツィオ・ポルテッリ博士.
価値観の共有感と市民権と軍隊との親密さの証拠として、トリコロールは現在の研究所のXNUMXつであるフェレンティーノのITIS「軍事勇気ドンモロシーニの金メダル」に授与されました。
72°Stormoのゲストは、軍隊と国防軍、イベントで競合したコンポーネントのスタンド、空港の歴史的なホール、協会が管理する飛行機、ヘリコプター、車両の静的展示を訪問することができました航空兵器。 同時に、500°StormoのTH-72Bヘリコプターを主人公として見た飛行活動を目撃することができました。これは、さまざまな配置で構成されており、市民の保護、研究、および活動に貢献する空軍の能力を実証しました災害時の住民への救援と支援。
国民統一の日と軍隊の日は、現代の解釈において、勇気、文明、そして過去に私たちの国が作った再生への欲望の多くの並外れた証拠をたどる機会を表しました主人公。
72°ストーモ
イタリアの回転翼部門で唯一の学校である72°ストーモは、空軍学校司令部に依存する部門です/ 3 ^バリの空域は、他の軍隊と軍隊のアルマ・アズーラのヘリコプターパイロットを訓練します国の武装、および外国人の訪問者。 72°ストーモは、50年の歴史の中で、約5000人のヘリコプターパイロットを訓練してきました。 フロシノーネヘリコプタースクールでのトレーニングの分野で開発された協調的な相乗効果は、トレーニングの継続的な改善とリソースのコンテキスト最適化の観点の一部です。 ウィングは、近い将来、共同の意味を持つヘリコプター訓練学校を設立するための共同プロジェクトの主役となり、空軍は「リード」サービスの立場にあると見なされます。空軍と陸軍のスタッフのチーフ。 Stormoは、独自の資産を使用してFAの運用活動に参加し、要求に応じて、市民保護およびSAR運用への貢献を提供することができます（捜索救助 -レスキューと回復）。 Frosinoneベースは、将来のインストラクター、スペシャリスト、船上オペレーター向けのトレーニングも提供します。
72°Stormoのヘリコプター
ブレダ・ナルディTH 500B
軽量、72ブレード、シングルタービンのトレーニングおよび接続ヘリコプター。1990°StormoがXNUMX年以来使用している高い使用の柔軟性と汎用性を特徴としています。航空機は高度で洗練された航空電子システムを備えており、イタリア空軍によって最も完全なトレーニング能力を可能にする構成。 訓練タスクに加えて、SARおよび戦闘SAR作戦、個人輸送、物品または死傷者、救助作戦、軍事基地および施設の防衛、射撃訓練、偵察、観察および連絡における協力任務を遂行することができます。 固定フロートを採用した池や、適切なスノースケートを備えた雪に覆われた表面で操作する機能があります。 「卵」型のキャビンは、コックピットを形成するフロントと、客室または荷室を形成するリアのXNUMXつの部分に分かれています。
AW-139
イタリア空軍のバージョンではHHという名前のAW-139は、 病院用ヘリコプター、はミッドレンジのバイタービンです。 HH-139Aは、困難に直面している乗組員と軍人の回復の可能性という制度的タスクと、緊急医療便、自然災害、主要な国内イベントの場合。 HH-139Aは、すでにテストされ、他の国家の民間および軍事の現実（Guardia di Finanza、Coast Guard、さまざまな地方自治体）で使用されているヘリコプターであるため、部隊間分野で重要な相乗効果（トレーニング、ロジスティック、とりわけ運用）を実現できます。空気救助の繊細で複雑な分野で相互作用します。これは、必要なときに、しばしば禁止された状態で、夜間、悪天候、特にアクセスできない孤立した地域でうまく介入するために不可欠です。 HH-139Aは、ナイトビジョンゴーグル（NVG-）を使用することにより、昼夜を問わず動作することができます。 暗視ゴーグル）、特に要求の厳しい地域では、準備が整っていない表面からでも、ほこりの多い環境、雪の多い地域、または海洋環境で。 ヘリコプターは特に用途の広いマシンです。最大30分で内部構成を変更でき、エアレスキュー（プライマリバージョンSAR：5人の乗客+ 1ストレッチャー）からエアレスキューおよび緊急医療（MEDEVACバージョン： 2〜4ストレッチャー）または乗客輸送（バージョン UTILITY：最大14人の乗客）。