Pratica di MareからBracciano湖への移動は、特殊輸送ヘリコプターのおかげで全国消防団に協力して行われました
E 'は、それが軍事空軍博物館のコレクションの一部と小包になりますブラッチャーノ湖のほとりにいくつかの瞬間を 『上陸』、対潜航空機および海上パトロールブレゲのBr 1150大西洋の最後の標本、中昨年11月まで41°Stormo di Sigonellaでサービスを開始しました。
特定の乗り継ぎは、European Air Crane Company（EuAC）のイベントで運営されているNational Fire Brigadeの特別なErickson S-64Fヘリコプターを使って行われました。
ヘリコプターは、通常は消防や緊急時に使用される特別なハーネスのおかげで、大西洋の胴体をプラティカディマーレの軍事空港の滑走路から持ち上げ、最後の22月XNUMX日に着陸しました。飛行活動、および関係する民間航空交通当局、県および地方自治体と以前に合意された認可されたルートに沿ってAMの歴史博物館の本部にそれを輸送した。
Vigna diValleのBreguetBr 1150を歓迎するために、海軍航空の検査官であるCarlo Moscini将軍は、転送の最後に大西洋の鍵を博物館の館長であるAdelioRoviti大佐に象徴的に手渡しました。 。 大西洋の胴体の任務と移転のすべての準備段階をたどった、国立消防団の航空サービスの現在の技術者と管理者。
「大西洋は、空軍歴史博物館の名門航空機のリストに直接入ります」-モシーニ将軍は言いました-「アンティソム分野で航空機によって実行される運用活動は増加しました：合計45年以上のサービス260万飛行時間以上。 「サブマリンハンター」は、操作性と有効性の完璧な組み合わせを表しており、実際に最初の共同兵器システムをもたらしました。 博物館のコレクションの一部にはなり得なかった、信じられないほどの操作能力を備えた絶対的に信頼できる航空機。」
イタリアの最初の大西洋航空機が27年1972月41日の午後にシゴネラに到着しました。新しい兵器システムへの移行フェーズは、軍事化された「海上パトロール」バージョンPのATR-72航空機である第72ウィングですでに始まっていました。 -25A、2016年XNUMX月XNUMX日にシゴネラに到着。
Sigonellaの41°Stormo Antisomは、イタリアの防衛分野における実際の手術中の隙間である。 からの期間に部門によって行わ功績とたゆまぬ努力の認識に市民功労賞3月1965 28、共和国の大統領は、銀メダルを受信するように、この特異性は、2007以来、相乗効果と間力協力の一例です1990から2005へ
大西洋の 役員および海軍こと空軍乗って両方のオペレータに属するのNCOパイロットによって形成されるの特異性と13部からなる乗組員で動作している航空機です。 この航空機の主な特徴の1つは、他の類似航空機より高い飛行を維持し、19時間と20分の記録に達する能力でした。 彼らはいくつかのNATOの演習ではなく一部を取って、国境の防衛ではなく、多くの国際的な任務に地中海上で動作しているイタリア人大西洋活動の45年で。 大西洋は、そのよう1997で北極、アイスランドのすべての主要な軍事空港のヨーロッパやインド、モロッコ、カナダ、グリーンランド、エジプト、アメリカ、レバノン、アラブ首長国連邦（UAE）などにも暗示大洋横断し、世界のステージとして権威ある目的地に触れました等
大西洋は、このように覆われた展示エリアのその80平方メートルで現存する飛行博物館の最大かつ最も興味深いの一つであることを空軍博物館、構造ですでに13.000機以上に追加されます。 4つの大展示ホール、博物館にもエンジンや年代順、イタリア軍の飛行の歴史とその主人公だった男性の一人で、教えて各種の航空記念品の大規模なコレクションに配置されました。