一帯一路構想? いいえ、結構です。 イタリアは、2019年にディマイオが中国と結んだ協定からの離脱を求めている

(へ アンドレア・ピントデータによると、ここ数年で中国は世界最大の造船国となり、世界の生産量の約 41% を占めています。 UNCTAD (貿易と開発に関する国連会議)。 北京も 世界最大の海運業者、そのポート トラフィックはグローバル ポート トラフィックの 32% を占めています。 中華民国、主に コスコ中国遠洋海運会社 - そして、 中国の商人、世界のコンテナ ライン容量の 18%、世界の LNG 輸送容量の約 13%、世界の原油容量の 12% を管理しています。

通信ネットワーク、港湾、海運における北京の影響力は、ヨーロッパの重要なインフラストラクチャに対する脅威を増大させています。 NATO の高官がタイムズに警鐘を鳴らした。

ガスパイプラインの妨害行為から ノード·ストリーム 昨年、 生れつき 重要な水中インフラの安全性を調査するために軍事部隊を設立し、海底からのケーブルやパイプラインへの直接的な脅威に注意を向けました。 ロシア. アライアンスはまた、主要なインフラストラクチャの中国の所有に起因するリスクも特定しました。 電気通信と港.

スウェーデンの北極地域には中国のリモート センシング ステーションがあり、当初は科学研究サイトとして構想されていましたが、現在は潜在的な軍事的脅威と見なされています。 不信のレベルは、英国を含むいくつかの政府がそれを禁止したほどです ティックトック 公務員が使用するデバイスから保護し、5G ネットワーク向けの中国のテクノロジー企業であるファーウェイ製のコンポーネントの使用を禁止しました。

ロシアのウクライナ侵攻とモスクワと北京の和解の後、西側の諜報機関は中国のインフラ独占を戦略的脅威と見なしている。 「脅威は、通信ネットワークなどのスパイ目的だけでなく、出荷管理を通じて貿易を制限するために使用できるインフラストラクチャに対する中国の支配です。」西側の情報筋はタイムズに語った。 「地政学的な危機の際、中国は西側の戦略的対応を弱体化または弱体化させるために、通信または輸送資源を使用してデータまたは貿易の流れを管理する可能性があります"

それでもドイツ首相 オラフショルツ ハンブルグ港への北京による投資計画を支持している。 そこには コスコ中国遠洋海運会社 – 中国共産党の支配下にある .

COSCO のハンブルグ港への入港許可によって論争が巻き起こった後、イタリアの港、特にトリエステ港への関心が再燃しました。 HHL 拡張子 端末に出資しています。 「私たちが確かに発表したことをドイツ人が実行するつもりなら、私たちは地中海のフロンティアであるため、ドイツ人はそれをより認識していますが、この覇権的プロジェクトに関しては彼らに従いません. 私たちは中国人に身を委ねません」、彼の公式声明の XNUMX つで述べた エンタープライズおよびメイド・イン・イタリー大臣、アドルフォ・ウルソ。 "今日、すべての国、ヨーロッパ、さらにはドイツの手段が存在し、港内の誰かによる制御の状況を回避しています。」、それによって「ドイツ人であろうとイタリア人であろうと、政府が望んでいないことは何も起こらない」、彼は代わりに宣言しました トリエステ港長のゼノ・ダゴスティーノ.

しかし、中国はすでに会社とともにイタリアの港に存在しています コスコ コンテナ船ですでに空港に到着しています。 今日、中国から 21 億ユーロを輸入し、4,3 ユーロを海路で輸出しています。

多くの場合、ヨーロッパでは中国が管理に入ったため、港湾の側面はより具体的です。 国の遺産を表すインフラストラクチャ.

共和国安全保障議会委員会 (Copasir) は、イタリアの国家および経済の安全保障に関する最新の年次報告書で、イタリアの港湾インフラについて次のように述べています。危険にさらされている戦略的資産」、それを思い出して 「すでに海外俳優から注目されている。 たとえば、中国政府との署名の際の協議のケースを考えてみましょう。 シルクロードに関する覚書、また、の港に関心を登録しています サヴォーナ ヴァード リグレ, ヴェネツィア、トリエステ、ナポリ、サレルノ、ターラント.

覚書の署名 ベルトとロード・イニシアティブ、2019年XNUMX月、当時の副首相兼大臣による ルイジ·ディ·マイオ、中国の拡張プロジェクトにおけるイタリアの中心性、およびイタリアのインフラストラクチャの機会または危険性についての大きな議論を引き起こしました. の トリエステとジェノバの港湾当局 実際、彼らはいくつかに署名しました 中国グループの中国通信建設会社(CCCC)との協力協定の下降、世界最大のインフラストラクチャ企業の XNUMX つです。

年末までに首相は、 ジョルジアメローニ イタリアのラインは決定する必要があります ベルトとロード・イニシアティブ コンテ II 政府は 2023 か月前にキャンセルしない限り自動更新を許可したため、彼は迅速に決定する必要があります。 XNUMX年間は実際には来年XNUMX月に期限が切れますが、それを終了するには、イタリアはXNUMX年XNUMX月までにそれを宣言する必要があります.

新しい中国シルクロードに参加した唯一の G7 国であるイタリア政府は、岐路に立たされています。商業目的で中国にとどまり、米国を敵に回すか、ディマイオが署名した無分別な合意を破棄して溶接するかです。宝石細工の道、アメリカとの同盟。

Il 7月19~21日に広島で開催されるGXNUMXサミット 北京の野心に従わないという決定は、世界で最も先進的なXNUMXカ国によって全会一致で下される可能性があるため、おそらく物語の転換点となるでしょう。 したがって、イタリアから素敵なホットポテトを取り除きます。

一帯一路構想? いいえ、結構です。 イタリアは、2019年にディマイオが中国と結んだ協定からの離脱を求めている