今日では、経済計画のためのInterministerial委員会は、およそ2,6億ユーロの総価値はアナス・プロジェクトを承認しました。
「これは国の成長にとって重要な行動です」とAnas CEO ジャンニ・ヴィットリオ・アルマーニ 道路のインフラ整備のために、地域から期待されている作業と神経痛を解消すること。 Anasはこれらの新しい作品を宣伝し、その設計ノウハウを提供し、省庁と地方自治体との相乗効果で働いています。
詳細には、国道3「ジョニカ」のメガロット106の1,3番目のセクションが承認されました。これには、合計19億ユーロの投資が含まれ、アドリア海回廊間の統合システムを実現するためのミッシングリンクを表しています。イオニアン-ティレニアン。 このルートは、ロゼト・カーポ・スプリコからトレビサッチェまで約XNUMX kmの曲がりくねったコセンザ州の区間に関係し、イオニア回廊を接続機能を備えた主要な通信道路に変換するプロジェクトの重要な要素のXNUMXつとして構成されています。 Calabria、Basilicata、Pugliaのイオニア沿岸。
さらに、Axis Civitavecchia-Orteの完成プロジェクトが承認されました。 選定された予備プロジェクトのルートは、Monte Romano estの交差点から始まり、Mignone川の谷に影響を与え、A12の高速道路で終わるように開発されています。
長い17,6 kmの工事は約2キロメートルのトンネルを提供し、9高架橋は約3,6 kmの総開発量を提供します。
費用は466百万を超えていますが、そのうち200は開発基金および凝集基金からのものです。
ボローニャ州のカサレッキオディリノ鉄道ジャンクションの最後のアナスプロジェクト（道路プロジェクト-ノースロード）は、約155,6億64万ユーロの投資が承認されており、SocietàAutostradeperl'Italiaが支払います。 州道2,1「ポレッタナ」の変形として、北セクションと南セクションからなる全体的な介入の中で最も要求の厳しいロットを表す介入は、1,2 kmの開発があり、そのうちXNUMXkmがトンネル内にあります。 、および進行方向ごとにXNUMXつのレーンがある道路セクション。
マルペンサアクセシビリティプロジェクトが承認されました。これには、マゼンタの州道11号線とミラノの西環状道路を結ぶ工事の決定的なプロジェクトが含まれます-アビアテグラッソバリアントとアビアテグラッソヴィゲヴァノセクションのティチーノ川に架かる橋までの改造マゼンタからビゲバノへの抜粋、セクションAおよびセクションC）。 このプロジェクトの開発期間は約1kmで、総費用は約17,602億220万ユーロで、その財務範囲はマルペンサ住宅ローンを通じて100億ユーロ、アナスプログラム契約により約120億2014万ユーロで確保されました。 2015年とXNUMX年。
最後に、最終プロジェクトは、ベネヴェント州の州道4「テレシナ」の372車線改造で、460億37,000万ユーロの価値で承認されました。 介入は60,900km（San Salvatore Telesinoジャンクション）で始まり、1 km（Beneventoジャンクション）で終わり、Caianello-Benevento旅程の一部であるCaianello-Benevento旅程の最大の倍増操作の最初のロットを表します。ラツィオ-カンパニア-プーリアルートの強化。