11月に締結された契約の一環として、2017、EniおよびFCAは、アルコール含有量による低レベルの排出を特徴とする新しい「A20」燃料を共同開発しました：15％メタノールおよび5％バイオエタノール。 低炭素配合、バイオ成分、そして高オクタン価のおかげで、新しい代替燃料は、新しいWLTP（Worldwide Harmonized Light Vehicle）承認手続きを使用して定量化された、CO2排出量の最大排出量を3％まで削減することができます。試験手順）
この処方は、CO2の直接および間接の排出量を減らすために、とりわけ2001以降で販売されるほとんどのガソリン車（つまり、イタリアでは約12 100万台の車両）と互換性があるように設計されています。わが国の循環ガソリンパークの60％以上。
さらに、数週間前にミラノのEni Enjoy艦隊のフィアット500 5台で実施されたテストは確実に完了しました。13ヶ月の実験期間中に9.000レンタルと50 1000キロメートルのルートが行われました。そして高いオクタン価のおかげでより良い性能で。
一方、EniとFCAは、排出量を評価する分析である「Well-to-Wheel」で評価されたCO2排出量の削減を継続することを目的として、配合のさらなる改善に取り組んでおり、再生可能な起源の成分のシェアを増やしています。燃料消費量だけでなく、その生産と輸送も考慮します。
本日発表された結果は、持続可能なモビリティへの一層の注目に向けての両社にとってのさらなる一歩を表しています。それは、排出量と環境汚染を減らすための具体的な貢献です。