最後に、第35世代のF-35スーパーファイタープログラムにとって朗報であり、DefenseNewsの記事で報告されています。 ペンタゴンとロッキードマーティンは、F-11の240番目のバッチについて合意に達しました。 エリザベッタ・トレンタ国防相は最近、国防予算に毎年割り当てられる資金を節約するために、これ以上購入したり配達時間を延長したりしたくないと述べ、優先すると思われる他の目的に向けました。 ロット番号プログラムの最大の11は、航空機の単価を大幅に節約できるため、イタリア国防省は、必ずしも配達時間を延長することなく、望ましい年間節約を達成することができます。 イタリア空軍が約XNUMX機の航空機（トルネードとAMX）を引退させようとしていることを忘れないでください。許容可能な時間枠内に交換しないと、要求どおりに飛行できなくなり、制度上のタスクのXNUMXつ、つまり国の空域の防衛が無効になります。 しかし、良いニュース、またはロットXNUMXがもたらす新しい視点に戻りましょう。
ロット11の注文は、F-35プログラムで最大であり、米国およびその他の海外の顧客向けに141台のジェット機が含まれています。 米国国防総省とロッキードは、最新の注文の総契約額と単価の両方を開示していませんが、ロッキードの広報担当者は、同社が従来の離着陸モデルの単価を削減できるようになったと述べました。 F-35A-使用される最も広いバリアント-80年までに2020万ドル。
ロッキードのスポークスパーソンは声明のなかで、契約が締結されるとすぐに契約総額と航空機35台あたりの価格が発表されると述べたが、「XNUMXつのF-XNUMXバリアントすべての単価は前回の交渉で大幅に下落した。 、プログラムが継続的に進行中であり、成熟しており、コストを削減できることを示しています。
35年2017月に発表されたLowInitial Production（LRIP）からのF-35の94,6番目のバッチの契約により、F-100Aの価格は35万ドルに引き下げられました。これは、戦闘機のどのバージョンでも初めてです。それは122,8億ドル未満で売られていました。 米国海兵隊が使用したジャンプジェットF-35Bモデルは121,8億XNUMX万ドルでしたが、F-XNUMXCキャリアバージョンはXNUMX億XNUMX万ドルでした。
ロット11の取引は、もちろん、DoD USとロッキードの関係の変化を表す可能性があります。ロッキードは、LRIP9および10の交渉中にかなり緊密になりました。
LRIP 9の数か月にわたる交渉の後、2016年のJPOは、ロッキードマーティンに一方的な契約上の措置を強制しました。これにより、ペンタゴンは会社の介入なしに飛行機の価格とロッキード税を固定することができました。
その後、F-35の費用は、プログラムを公に批判し、ボーイングのスーパーホーネットを代替案として位置付けたドナルドトランプ大統領によって裁判にかけられました。 この圧力により、ペンタゴンとロッキードは10年2017月にLRIP 7,5に関する契約を締結し、ジェットのXNUMX番目のバッチと比較して単価が約XNUMX％削減されました。
ロット＃11の発表は、F-2エンジンの第35シリーズについて135月にPratt＆Whitneyとの間で締結されたXNUMX億ドルの契約に続くものです。 プラットは、各バージョンで使用されるFXNUMXエンジンを製造しています。
今後、ロッキードとペンタゴンは、ブロックの購入の一部として一緒にたくさん12、13と14を交渉します、最初は海外からの注文が含まれるだけでなく、すでに13ロットでの米国のサービスをホストする可能性があります。
ロッキードのスポークスパーソンは、LRIP 11の取引は「航空機の技術的安定性と相まって、ロット12、13、14をブロックバイとして取引するための非常に良い道を歩み、顧客にさらなる節約をもたらす」と語った。 。