この工事は、ローマ、ポメジア、アルデーア、アプリリア、チステルナ、ラティーナの自治体を結びます。 設計者によると、環境に優しく、環境への影響が少ない作品が建設される予定です。
XNUMX 月の初めに、ラティーナ県で会議が開催され、 ローマとラティーナのインターモーダル回廊.
テーブルには、インフラストラクチャーおよび持続可能なモビリティ大臣が出席しました。 エンリコGiovannini そしてラツィオ州の大統領、 ニコラZingaretti. 知事は重要な協定に出席した マウリツィオ・ファルコ アストラルスパの唯一のディレクターであり、 アントニオ・マラモ.
このプロジェクトは、最初の作業が XNUMX つの「インフラストラクチャ ブロック」に分割されることを想定しています。ローマ - ラティーナ、チステルナ - ヴァルモントーネおよび関連する作業と補完的な作業です。 "それは現実的なプロジェクトです - インフラストラクチャーおよび持続可能なモビリティ大臣は、次のように説明しました。 エンリコGiovannini - 実施されたプロジェクトレビューにより、環境への影響とコストが削減され、ユーザーの料金も低くなるため、生態学的選択の観点から見た先進的なプロジェクト。 このインターモーダル回廊は、州全体が安全に成長し、交通事故を減らし、環境を尊重し、ラツィオのこの部分が開発に含まれることを可能にするために、省と地域が正確に設計した非常に強力な投資の一部です。国の "。
「私たちは少数を信じていました - ラツィオ地域の大統領は言った ニコラZingaretti – 代わりに、今日私たちは言うことができます: 私たちは、省、アストラル、および地域との協力のおかげで、少し行き止まりになっていた仕事のロックを解除することができました. それは現在、環境と土壌消費の削減にはるかに注意を払った新しい形で再開されています。スマート道路は、ネットワークに接続されたインテリジェントな道路であり、アスファルトなどの材料と、私たちが喜んで尊重しなければならない省の選択のおかげで、照明として。
残念ながら、この偉大な作品は、司法戦争と官僚主義によってマークされた偉大な作品のリストに登録されており、何も行われないという現実的なリスクがありましたが、このコラボレーションのおかげで、作品は以前よりもモダンで環境に優しいものとして再始動しました。 Cisterna-Valmontone に接続され、したがって、近年インフラストラクチャなしで重要な人口増加が見られた地方自治体のある後背地に向かう海岸の入り口に接続される通路は、基本的なものです。 これは、仕事、生活の質、観光の見通しに役立ちます。 希望を失ってはならないことを市民に伝えることができるので、今日は素晴らしい日です"。
Cisterna Valmontone の場合、主軸上のルートの長さは 31,5 km になります。. また、長さ 8 km の接続工事は、ラリアーノ環状道路、新しいヴェッレトリ コリ軸、ヴェッレトリ コリ地方道路の機能改善になります。 この作業の費用は、作業の費用 (1.102,6 億 740 万)、付加価値税 (162,6 億 105 万)、収用 (95 億 1 万の収用)、および利用可能な金額 (XNUMX 万) で割ると、XNUMX 億 (XNUMX 億 XNUMX 万ユーロ) 強になります。 XNUMX つのジャンクション (ポンティーナ、カンポベルデ、チステルナ、ラリアーノ - アルテナ - コリ、ラビコ、AXNUMX ローマ - ナポリ相互接続) で開発されます。
主な特徴は、ローマ・ラティーナにも適用される前衛的な特徴を備えた高い環境的および環境的に持続可能な価値です。太陽電池セルを備えた単一の円筒形ソーラーパネル ポールに組み込まれたバッテリー。
作品のタイムスケジュールを説明する アントニオ マラモ、 アストラルスパの専属ディレクター、 Cisterna-Valmontone で 5 年間勤務 そのプロセスはXNUMX月に始まりますが、Roma-Latinaについては他の人を待たなければなりません 2年。 "すでにチステルナ-ヴァルモントーネでは、1月2023日から収用を開始します-彼は言いました-地形調査、138年XNUMX月までの執行プロジェクト、建設現場、補完的な作業、ローマ-ラティーナは代わりにXNUMX年間開始します今からでも、持続可能性の基準と XNUMX km を超える新しいインフラストラクチャに従って、設計全体を更新する必要があるからです。」
チステルナ ヴァルモントーネの区間には高速道路がなく (たとえ 22 メートルの道路の特徴があるとしても)、通行料が無料になり、代わりにローマ - ラティーナ区間は通行料が無料になります。