カピトリーノ議会は、ローマ市長と議会に「『フォーミュラE』と呼ばれるスポーツイベントが開催できるよう適切な措置を講じること」を義務付ける動議を賛成33票で全会一致で承認した。 この動議はM5S市議会議員のアンジェロ・ディアリオ氏、マルチェロ・デ・ヴィート氏、パオロ・フェラーラ氏とFDIグループリーダーのファブリツィオ・ゲーラ氏が署名し、議場で超党派の票を獲得した。 ローマの立候補が成功した場合、コロンボを含む一部の道路閉鎖（5日間限定）によってローマ人に生じた不便を「補償」することになる、と国際自動車連盟はM4S評議員兼スポーツ会長が説明した。アンジェロ・ディアリオは「サーキット上のXNUMXキロメートルの道路の再舗装を担当することになる」と依頼した。

「この動議により、我々は評議会に対し、2012年に構想され2014年にスタートし、来年第1回目を迎える次回のFIAエレクトリック・フォーミュラ世界選手権の開催地の一つとしてローマを推薦するよう義務付ける。ローマは参加に興味を持っている」とアンジェロは説明した。議場で動議を説明するカピトリーノスポーツ委員会のディアリオ委員長。 この自動車シリーズの過去4回のチャンピオンシップはパリ、ベルリン、ブエノスアイレス、メキシコシティなどの大都市で開催され、さらに今年からは自動運転車の使用も新たに加わり、このチャンピオンシップは一種の実験室となるでしょう。自動車に適用される新技術について。 行政側は特に関心を持っています – ディアリオの続き – さらに、このシングルシーターは静粛性が高く住民に迷惑をかけないという特徴があるが、騒音が少なすぎるためファンからはレースの迫力に欠けるとの苦情が多いというFXNUMXとは逆の問題もある。 。 電気自動車なので環境汚染の問題がなく、また道路の拡幅も必要ないため、樹木などを伐採したり、固定構造物を建てたりする必要もありません。 唯一の不便は、影響を受ける道路、つまりクリストフォロ・コロンボ通りとその周辺地域がXNUMX日間通行止めになることだが、その一方で、連盟が責任を持ってコロンボのXNUMXキロメートルの道路を再舗装するため、新しい道路ができることになる。サーキットだけでなく、電気自動車の充電ステーション、自転車シェアリングステーション、Wi-Fi ポイントなどの近隣サービスも提供します。」

最後に、五つ星の市議会議員は、「経済的影響に関しては、自治体による直接的な資金提供は想定されておらず、代わりに、OSPの収入の損失や海士と地元警察の経費の損失など、提供されるサービスに関して間接的な費用で参加することになるだろう」と結論付けた。約450万ユーロで、観光税やすでに述べた投資などの関連活動からの収入とバランスが取れています。」

カピトリーノPDグループもこの動議に賛成票を投じた。 「私たちは、フォーミュラEが再生可能エネルギーに関連しており、市が精力的に推進する必要があるため、特に価値のある取り組みであると考えています」とPDのカピトリーノグループリーダーのミケラ・ディ・ビアーゼ氏は述べた。 唯一残念なのは、私たちが議場で投票する前に新聞でそのことを知ってしまったことであり、これは興味深いことだ。」

社説

グッドニュース：ローマ式電気、[OK]超党派の市議会