今朝06.37時767分ごろ、イタリア空軍のKC-14.34A機であるプラティカディマーレの軍用空港に東京羽田（日本）から来て、21月37日のイタリア時間22に着陸した。 フライトには02.19人の国内および海外の乗客が乗っていました。 したがって、プラティカディマーレ空港に着陸する前に、空軍の飛行は現地時間15に19月3日にテゲル（ベルリン）で停止し、他の国籍の19人の乗客を降ろしました。 その後、フライトはXNUMX人のイタリア人とXNUMX人の他の出身の市民と共にイタリアに上陸しました。 着陸後、海軍と空軍の医師と看護師、およびスパランツァーニ病院の専門職員で構成される、保健チームによる最初の医学的スクリーニング後のXNUMX人のイタリア人が輸送され、軍事都市チェッキニョーラにある陸軍オリンピックスポーツセンター。
この飛行は、02月09、14、XNUMX日に行われた前のXNUMX回と同様に、イタリア軍の帰還を阻止するため、Interforces Summit Operational Commandを通じて市民保護および他の部門と連携して実施されました。健康上の緊急事態の影響を最も受けている中国の都市である武漢は、新しいコロナウイルスのspread延に関連しています。 感染の可能性のあるケースに対処し、安全な輸送を確保するために、医療従事者、看護師、および適切な医療機器が軍用機に搭載されました。
2月767日に空軍の第14翼に供給されたKC56Aで最後に行われた最初の飛行は、武漢市にいた最初の9人のイタリア人を家に持ち帰り、その後8月14日にブライズノートン（イギリス）から離陸しました）XNUMX人のイタリア人と一緒になり、XNUMX月XNUMX日にようやく武漢からイタリアへの帰国が終わりました。
インサイト：
軍隊
陸軍オリンピックスポーツセンターに設置：
- 18のシングルルーム-4つのダブル-5つのトリプル-帰国した同胞のための3つのXNUMXつの部屋;
- 1人の医療担当者、1人の看護下士官、および2人の医療従事者で構成される1つの健康ユニット。
セリオ軍病院では、以下が手配されています。
- 1シングルルーム-2ダブル-1トリプル;
- 1人の医療担当者、1人の看護下士官、および2人の医療従事者で構成される1つの健康ユニット。
陸軍は、2つの軍事施設に常に存在するXNUMX台の救急車を利用可能にしました。
さらに、不耐症者向けのケータリング、消毒サービス、洗濯機と乾燥機、およびすべての個人衛生材料などの必須サービスも保証されています。
軍用空軍
767C STORMO KC-14A
これは、ボーイング767-200「拡張範囲」商用航空機に由来します。 KC-767タンカー/トランスポートは、タンカーとしてもレシーバーとしても、飛行中に燃料を補給する機能と組み合わせて、高い飛行と負荷の自律性を保証します。 KC-767Aは、伸縮式ブームシステム、または特別なバスケットを備えた翼と中央のポッドを使用して燃料を補給できます。 給油システムは、イタリアおよび関連航空機と相互運用可能です。 さらに、KC-767Aはその範囲を拡張するために燃料を補給することができます。
航空機は、最大25.000 kgのペイロードで、19つの異なる構成（コンビ、貨物、フルパック）でセットアップできます。 貨物構成では、200個の標準NATO軍用パレットを搭載できます。 fullpax（乗客）構成では、最大100人を荷物でチェックインできます。 コンビ構成では、最終的に最大XNUMX人の乗客とXNUMX個のNATO標準軍用パレットを搭載できます。
第767翼のKC-14Aは、世界のあらゆる種類の軍用機に技術的に供給することができる数少ない技術のXNUMXつであり、現在イタリアは機内給油の分野で主要な国のXNUMXつです。
技術的特徴：
長さ：48,51 m-翼幅：47,57 m-高さ：15,85 m-推進力：2一般電気（27.306 kg x2）-最大離陸重量：180.000 kg-最大運搬燃料：70トン-動作天井：13.000 m-14時間ごとの自律性：11.500時間-動作範囲：0.8 km-巡航速度：マッハ900（約XNUMX km / h）。