パリはSTX造船所を国有化することを決定し、オランダ大統領の下で署名された契約ですでに会社の66,6％を買収したフィンカンティエリへの道を切り開きました。 このようにマクロン時代はイタリアとの新たな戦線を開拓し、ローマとパリの立場は非常に遠いように見えるため、外交が合意に達することは容易ではありません。 フランスの経済大臣ル・メールがパドアンとカレンダの大臣と会うためにローマに行く次の火曜日を誰もが待っています。 今日の午後のGentiloniとの会話の中で、Macron大統領は、FincantieriがStx会社内に「十分なスペース」を獲得することになる合意を望んでいることを明らかにしました。 実際にはフィンカンティエリの管理下にあったサンナゼール造船所の再考は、そのプロモーターとして新大統領マクロンを持っている、と権威ある日刊紙ルモンドは今日書いた。 政府は、イタリアとフランスの間のSTXの50％の株式を検討する合意を求めて再開しました。 長い往復の後、本日、ル・メールの発表：会社は「一時的に」国有化され、ローマとの交渉を継続すると同時に「戦略的スキルと地位を保証する」とメアは説明した。ヤードの仕事の。 要するに、州は先制権を行使し（決定の期限は来週の土曜日に設定された）、したがってフィンカンティエリは支配を失うだろう。 パドアンとカレンダは、フランス政府の決定を「深刻で理解できない」と定義し、「この分野のリーダーであるイタリアの会社が、これまでによって支配されてきた会社であるSTXの大部分を保持できない理由はない」と信じた。株式資本の2,61分のXNUMXの韓国のグループ」。 したがって、XNUMX人のイタリアの大臣は、「ナショナリズムと保護主義は、XNUMXつのヨーロッパの偉大な国の間の関係を規制するための容認できる基盤ではありません。 共有プロジェクトを実行するには、相互の信頼と尊重が必要です。 その間に、フィンカンティエリの株式はXNUMX％減少しました。
