フォーミュラ1の歴史におけるオーストリアのGP

フォーミュラ1は、スクーデリアフェラーリがチャールズルクレールとセバスチャンベッテルでそれぞれXNUMX位とXNUMX位を獲得した壮観なオーストリアグランプリで、史上XNUMX番目に長いブレークの後に始まりました。 両方のドライバーは、レースの最後のパートの作者であり、すべての攻撃で彼らはいくつかのエキサイティングな追い越しをするのを見ました。

重要な日。 オーストリアの日曜日は、フォーミュラ1以降の歴史に残る運命にあります。 トップカーカテゴリーは、実際、パンデミック後に再開された世界で最初のスポーツであり、トレーニングラップ中に画面に表示されたCovid-19の犠牲者にメッセージが捧げられました。 しかし、スタート前に、ドライバーたちは「」という言葉が書かれたTシャツを着てフィニッシュラインに集まった。人種差別の終焉"、ハッシュタグを介して実行される一連のイニシアチブの中で、モータースポーツのより良い変化を促進するためのフォーミュラ1の取り組みを強調する #WeRaceAsOne。 SF1000ではスクーデリアフェラーリも今週末にメッセージを表示したかった #フォルツァアレックス、元パラリンピックのパイロットとシエナの病院での生活のために戦っている複数のチャンピオンをサポートする。

最初のラップ。 レッドライトが消えたとき、チャールズは25位のスタートポジションを維持することができましたが、セバスチャンはダニエルリカルドのルノーの前にジャンプするのに十分な反応を示しました。 XNUMXラップ目では、両方のスクーデリアドライバーがマックスフェルスタッペンのリタイアの恩恵を受け、XNUMXラップ後のベッテルは、ランスストロールのレーシングポイントをXNUMX位で追い越しました。 XNUMXラップ目にケビンマグナッセンはハースのブレーキに問題があり、セーフティカーを持ち込むようにレースの方向性を強制しました。 この時点で、チャールズとセブの両方が最初のピットストップを行い、ハードタイヤから再びスタートしました。

ラウンド31。 3ラップ目、セーフティカーフェーズからの再スタート後にすべてのマシンが接近したとき、ベッテルはカルロスサインズのマクラーレンに接近し、順番にスペインへの攻撃を試みました。残念ながら、マシンは接触し、最悪だったのは、スピンして最後のポジションからスタートしなければならないドイツ人でした。

その他のセーフティカー。 13周後、セーフティカーは再びコースに入る必要がありました。今回は、ジョージラッセルがコースに沿って静止しているウィリアムズと共に引退したためです。 したがって、XNUMX台のフェラーリは、ソフトタイヤを装着した新しいタイヤ交換のためにピットに戻りました。 チャールズはアレクサンダーアルボン(レッドブル)、セルジオペレス(レーシングポイント)、ランドノリス(マクラーレン)に次ぐXNUMX位でした。 セブはキミライコネン(アルファロメオ)にXNUMX位でつけました。

花火の結末。 最後のラップでチャールズとセバスチャンはベストを尽くした。 64ラップ目に、チャールズは4-5-6ターンで外側のノリスを追い越し、XNUMXラップ後、セルジオペレスのレーシングポイントのホイールをXNUMX位に上げることができました。 。 その直前、実際には、アルボンはルイスハミルトンのメルセデスとの接触に続いてスピンしており、その衝突に対して間もなくXNUMX秒ペナルティが課せられました。 これにより、チェッカーフラッグの下でモネガスクのXNUMX位がXNUMX位になり、セバスチャンは非常にアグレッシブなファイナルの後、最後のポイントを手に入れました。

数字。 チャールズルクレールのキャリアで今日の表彰台番号771であり、昨年の結果をこのトラックで再現しています。 スクーデリアフェラーリに関しては、これはオーストリアグランプリの26番目の表彰台数1です。 次の予定、絶対に初めて、フォーミュラ12は場所を変更しません。 XNUMX月XNUMX日(日)、スピルバーグのトラックに戻り、最初のスティリアングランプリを開催します。

チャールズレクレック チームは、車の準備と戦略の両面で、週末を通して素晴らしい仕事をしました。 名誉ある結果をもたらすためには、すべてを正しくやらなければならないことを知っていました。 私はあらゆる機会を利用するべきだと私に言いました、そして私は常にこの考えを念頭に置いて運転してきたと思います。 私はこの結果に非常に満足しています。今日のレースをXNUMX位で終えることは確かに期待していませんでした。 明らかに表彰台でシーズンを開幕したことは喜ばしいことですが、パフォーマンスの面で私たちが望む場所にいないという事実を無視することはできません。 セーフティカーが常にカードをシャッフルしている今週末は幸運でしたが、現時点では勝利を収める立場にあるようには見えません。 士気の面では、上手にやる気を維持する必要があり、工場内のすべての人が私たちをより軌道に戻すために懸命に働いていることを知っています。 この非理想的な瞬間を克服し、私たち自身が設定した目標を目指し続けることができるのは、この精神である」.

セバスチャンベッテル: スタートする前から難しいと思っていたのに、今日は明らかにがっかりしたレースでした。 午後中、XNUMX周目からは、予選の時と同じように、車からの感覚がよくありませんでした。 金曜日に見つけたバランスとスピードがなくなり、車を運転するのに苦労しました。 今、私たちはすべてを止めて詳細に分析し、来週より良いことをしようとしなければなりません。」

Mattia Binottoチームプリンシパル: 非常に激しい週末で終わり、前夜、さらには予選後の予想を超える結果が得られました。 チャールズは、最初のラップから最後のラップまでライオンのように戦い、彼に現れたあらゆる機会を利用して、並外れたレースを運転しました。今日のXNUMX位は主に彼のおかげです。 セバスチャンは少なくともポイントを獲得することができましたが、車のバランスに関して彼のチームメイトよりも困難でした。そして今、特に次の週末を考慮して、理由を分析する必要があります。」

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