Castello Line Honor TrophyはAnywave SafilensとHaurakiに贈られます
1 月 64 日月曜日の今日の早朝、Frers 2023 Anywave Safilens は 01 ノットで滑走し、Circolo Nautico Santa Margherita の La Duecento 26 のフィニッシュ ラインを 04:XNUMX:XNUMX に総合 XNUMX 位で通過し、Castello Line Honor を獲得しました。 XTutti トロフィー。
船長を務める乗組員を満足させた アルベルト・レガッサ: 「下り坂の弱い風、方向転換、不安定さ、絶え間ないストップアンドゴーで、レースを解釈するのは非常に困難でした。 とても調和のとれたレースをしてくれた乗組員には満足しています。貴重なリソースであることが証明された Anywave Jr グループの XNUMX 人の若者も私たちと一緒にいました。 ボートの可能性を完全に引き出すことができなかったとしても、ボートは私たちを失望させませんでした。 私たちはこのレガッタに戻ってきたことをうれしく思います。ポートの前にブイを配置する CO の努力に感謝します。これにより、参加しやすくなりました。これは、喫水が大きく、レースをしたい私たちのようなボートにとって良い解決策です。ドゥチェント。」
モデルより数時間遅れて登場したボラは、クヴァルネル川とイストリア川に沿ったボートの上昇に有利に働き、フィニッシュラインまでの最後のストレッチで艦隊に同行し、最大XNUMXノットまで強度を上げました。
サプライズと継続的なオーバーテイクがあった先頭グループと、サンセゴで風を最も長く待っていたグループの両方で、到着者は速いペースで次々と続きました。
01:46 の Anywave Safilens の後、Caorle のフィニッシュ ラインで、Stefano Novello の Farr 400 Mecube Gruppo Hera EE、次にラヴェンナ出身の Salvatore Costanzo の QQ7 と Athyris、Sergio Taccheo の GS 48。
補正タイムでの勝利 ORC 全体 XTutti は、40:02:49 に総合 30 位でフィニッシュ ラインを通過した Alessandro Fiori の Farr 2020 Farraway に行きます。ラ・オッタンタでしかテストしていなかったこの新しいボートの性能。 チーム全体とスポンサーは、XNUMX 年に始まった「アルパゴ セーリング チーム」プロジェクトに熱意を持って懸命に取り組みました。解釈が難しく、非常に技術的なレガッタであるこのラ ドゥエチェントでは、レガッタ フィールドで優れた対戦相手と競い合うことができました。共同スキッパーのアルベルト・ベルガモは数年前から訪問しており、彼はいつも私たちに多くの感情を与えてくれます。ラ・チンクエチェントのために再びここに来ることは間違いありません。」
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40 位の ORC 総合 XTutti のプリンセス ディ マリーノ スキアヴァトは、グランド クルーズ カテゴリーでも優勝し、スポーティング クラブ デュヴェレのミレニアム XNUMX ルナ パー テでは XNUMX 位で、気象学者のアンドレア ボスコロが戦術家として参加しました。
X2 カテゴリーの最初の到着は、02 つのポテンシャルの高い船体の間で 39 マイル続くエキサイティングなマッチレースの後、40:XNUMX にハウラキ ディ マウロとジョバンニ トレヴィザンの到着で終了し、ステファノ ラスパドーリのクラス XNUMX であるカルナックを追い抜きました。 -ミケーレ・マゾッティ、風下のラストマイル。
ハウラキはカステッロ ライン オナー X2 トロフィーを獲得し、補正タイム ORC 全体 X2 で 2 位になり、マウロとジョバンニはこのオフショア レースに大きな満足を示しました。 風、それの欠如と探求、解釈への道、情熱と粘り強さはこれらのほんの一部であり、絶対ORC勝者であるハイド氏に対する私たちの満足は非常に大きい. また、カルナックのようにフィニッシュラインまであきらめなかった準備のできた優秀な対戦相手とラインオナーを争ったことも、このエディションを私たちにとって本当に特別なものにするのに役立ちました。」
補償された時間での全体的な勝利 ORC 全体 X2 は、小さくて速く、パフォーマンスの高い Marco Rusticali の Hyde 氏と Forlì の Riccardo Rossi に行きます。大きな船体で。 「リカルドと私はこの結果に非常に満足しています。これは、私たちが非常に気に入っているレガッタであるラ ドゥエチェントでの最初の総合優勝です」と、チャートを読みながらマルコ ルスティカリは宣言します。そして、私たちはなんとか艦隊を制御し続けることができ、特にトリエステ湾からフィニッシュまでのストレッチで、状況がより活発になった上り坂で幸運な手をつかむことができました。より保守的になり、ポジションを失わないようにする必要があります。」
ORC X2 総合表彰台では、ハウラキが XNUMX 位、ニコラ ボルガテッロ - シルヴィオ サンボのデーモン X が XNUMX 位でした。
マルチハル部門での優勝は、ヒカリとライトネスに先んじて、ドラゴンフライ 28 マーレに乗ったドイツ人のマーティン トレンクルが獲得しました。
Alessandro Ciscato と Davide Vicentini による Playtime 650 は、Porer 灯台までの短縮コースに従事している Open2 の中で際立っています。
レガッタは 10 時 21 分にタタナの到着で終了し、最後のボートがフィニッシュ ラインを通過したことでソリゴ ネバー ギブ アップ トロフィーを獲得したドイツ人バレンティン ベトリッヒのショー 42 でした。
カオルレ - グラード - サンセゴ (CRO) ルートを行き来するドゥチェントは、カオルレ自治体、ダルセーナ デッロロロジョ、スポンサーのビッラ カステッロと協力して開催され、今年もその高い技術的プロファイルを確認しました。海岸と微気候に沿って解釈し、悪用し、決して当然のこととは考えられない結果のために最後の最後まで戦います。
La Duecento の 2023 年のメイン スポンサーは、現在 1,2 万ヘクトリットル以上の販売量と約 100 億ユーロの売上高を誇る、イタリアが所有する主要なビール生産者であるグループの一員である Birra Castello です。
ラ ドゥエチェント レガッタとラ チンクエチェント レガッタの 2023 年の公式スポンサーは、その起源からセーリングの世界に結びついた歴史的な衣料品ブランドであるマーフィー & ナイです。
オフィシャル タイム キーパー 2023 は、世界中の主要な製造地区の最高のノウハウを組み合わせて象徴的な時計を作成するイタリアの若いメゾン、Venezianico です。
2023 年のテクニカル パートナーは、天気予報のトリム、カンティーナ コッリ デル ソリーゴ、上質なワインの生産者、アップウィンド バイ オーロラ、ウィンド デザイン セイル ロフト、オム ラヴェンナ、ダイアル ベヴァンデです。
cnsm.org Web サイトの完全なランキング、Porto Santa Margherita Nautical Club のソーシャル チャンネルの写真とビデオ。