レオナルドは、3月にマドリードで開催された2019から12までの世界ATM会議14ショーで、マレーシアと北マケドニア共和国で航空交通管制システムを提供すると発表しました。 特に、レオナルドはマレーシアでの航空交通管制システムの軍事コンポーネントを適応させるでしょう、そこで2016で署名された契約の後に会社はクアラルンプールの新しい国際空港のためのシステムの供給を最終決定しています。 このアップデートには、革新的な仮想アーキテクチャに基づいて開発された5つの航空管制コンソールの設置が含まれます。 この解決策は、故障の場合でも、空港などの重大な状況において特に必要な条件であっても、中断することなくより弾力的なサービスを提供することを可能にする。 さらに、環境の観点からも、大幅な省エネと持続可能性の向上を保証します。 その供給には、通信システムと一部の軍用レーダーの中央での統合、およびトレーニングも含まれます。
北マケドニア共和国では、レオナルドがマケドニアの航空ナビゲーションサービス会社であるM-NAVの新しい航空交通管制システムの入札を獲得しました。 LeadinSkyは、SESARプログラムおよびEurocontrolの要件に従って、スコピー国際空港に設置されます。 レオナルドの高度なシステムは、ヨーロッパでの一重空の実装を考慮して再設計された航空交通管制の新しい要件を満たすことを可能にします。 このシステムは、Leonardoが市場で提供している最も革新的なバージョンです。 堅牢なソフトウェアアーキテクチャのおかげで、レーダーから衛星まで、さまざまな異種ソースからの情報の取得と統合が保証され、タワーコントローラと管制センターのオペレータの両方による航空交通状況を完全に把握できます。 また、マルチレベルの障害回復ソリューションと強力な冗長性のおかげで、堅牢な回復力も提供されます。 Leadinskyのモジュール性はまた単一の空の実行のためのSESARプログラムを通してヨーロッパレベルで開発されるであろうすべてのソリューションの進歩的な統合を可能にします。
世界のレオナルドのATCシステムレオナルドは航空交通管制システムの世界的リーダーです。 イタリアでは、国内の民間航空交通を管理するENAVとともに、無人偵察機の航空交通管理のためのプラットフォームを開発する予定で、そのためにLeonardoは新世代の航空交通管制システムも構築しています。 4-フライト。 Leonardoは300センターにインストールしました
80以上の高度なトレーニング用ATCシミュレータを世界中の航空管制と制御に提供しました。 700以上の一次または二次監視レーダー（Sモードを含む）が販売されているほか、2000オペレータステーションや1000ナビゲーションシステムもあります。 Leonardoはまた、400諸国および80自動気象観測システムで40気象レーダーについても配信しています。 同社が提供する第3世代ラジオ局は、音声とデータを同時に送信できるマルチモーダル通信機能を顧客に提供しています。 レオナルド通信システムは、世界中の600空港にあります。