CIPEの決議は、高速道路の譲歩会社A33Asti-CuneoおよびA4Turin-Milanに関連する財務計画の更新とともに監査裁判所によって登録されました。これは、契約の署名および高速道路セクションを完了するための作業の開始のための決定的なステップです。 Asti-Cuneo。
「証書の登録により、ピエモンテだけでなく北西部全体の戦略的インフラストラクチャである、長年にわたってブロックされ、領土によって強く望まれている作業の建設現場の再開が可能になります。 そして、その実現は公益基準に従って行われます。 アスティへの訪問中、私は市長や地元の機関に、私たちが強く克服したいと思っていた管理上の複雑さを表明しました。 私たちは成功しました、そして今私は庭の決定的な再開のために戻ります」-インフラストラクチャおよび運輸大臣PaolaDeMicheliのコメントです。
ロック解除された作品は、ブラとアスティの間の直接接続を確実にし、両方のフロントですでに完了したセクションに参加します。 今後4年以内に実施される工事の完了には350億XNUMX万ユーロの費用が見込まれます。
過去数ヶ月間、MITは地方行政および関係する主題との激しい対話を開始し、国および地域の法律と完全に一致するモデルの採用を可能にしました。
監査人裁判所から青信号を得た決議は、2026年に、A4高速道路セクション（Turin-Milan）に関連する譲歩の満了時に、インフラストラクチャー運輸省が33つのセクション（A4とA2031）を共同で委託することを規定しています。アスティクネオ譲歩の古い管理の満了時にのみ、XNUMX年の終わりに単一管理を開始している間。