ヨーロッパNo.1の航空会社であるライアンエアーとEniの子会社であるEniliveは、イタリアの一部の空港でEniliveが提供する持続可能な航空燃料（SAF）の長期供給に関する意向書（LoI）に署名したと発表した。ライアンエアーは、2050 年に向けた脱炭素化戦略、ネットゼロへの道を進めています。エニライブとのこの合意により、ライアンエアーは100.000年から33年までに最大2025万トン（2030万ガロン）のSAFを利用できるようになる可能性がある（ミラノ・マルペンサ空港からダブリンまでの20.000万便に相当）。
SAF は、今日では世界の燃料消費量のほんの一部に過ぎませんが、今後数十年間の航空の脱炭素化に貢献する具体的なソリューションを表しています。イタリアのバイオリファイナリーでは、Enilive は主に使用済み食用油、動物性脂肪、農業食品産業からの残留物などの廃棄原料を処理して、100% 生物由来成分を含み、従来のジェットアップと混合して使用するのに適した SAF である Eni Biojet を生産しています。 50%まで。
ライアンエアーの持続可能性担当ディレクター、トーマス・ファウラー氏は次のように述べています。 Eni のような業界リーダーと提携することで、ライアンエアーは 12,5 年までに SAF を 2030% 使用し、2050 年までに実質ゼロ排出という野心的な目標を達成することができます。Eni は当社の中核市場であるイタリアの大手サプライヤーであり、SAF の生産で成功を収めています。当社グループが300年までに年間2034億人の乗客を運ぶことを目標に成長している中で、これは非常に重要になるだろう。」
Enilive の CEO、Stefano Ballista 氏は次のように付け加えました。「2050 年までに SAF の採用を拡大することを目的とした欧州連合の ReFuelEU 規制の定義を受けてすぐに、ライアンエアのような大手航空会社と契約を締結できることを嬉しく思います。Enilive は、バイオ精製能力を5年までに年間2030万トン以上に増加させ、それを拡張するための新たなプロジェクトの開発に注力している。バイオ燃料は、航空のような「削減が難しい」分野を含むモビリティの脱炭素化において重要な役割を果たすことができる。当社が過去 XNUMX 年間に開発したプラントと技術により、エニライブはライアンエアーなどの企業のニーズを満たし、欧州規制の兆候に対応するのに必要な量の SAF を生産することができます。」
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