Voor het eerst vloog een op afstand bestuurd militair vliegtuig in Italië op routes die voorheen uitsluitend bestemd waren voor bestuurd luchtverkeer
Deze eerste experimentele vlucht werd vandaag uitgevoerd door een MQ-9 Predator B van de 32e Wing van de luchtmacht, beheerd door militaire luchtverkeersleiders, in synergie met ENAC en de operationele ondersteuning van ENAV.
Vanmiddag, woensdag 20 december, vloog een MQ-9 Predator B - Remotely Piloted Aircraft (APR) van de luchtmacht - voor het eerst in het nationale luchtruim via dezelfde routes die normaal gesproken bestemd zijn voor bemand luchtverkeer.
De missie, de eerste van dit type op nationaal niveau en een van de eersten op Europees niveau, maakt deel uit van een experiment dat is gepland en uitgevoerd door de luchtmacht in synergie met de National Civil Aviation Authority (ENAC) voor de uitvoering met op afstand bestuurde vliegtuigen. militaire vliegtuigen van een reeks vluchten naast commercieel luchtverkeer, in plaats van binnen een exclusief gereserveerd luchtruim, zoals de huidige luchtverkeersprocedures en -regels voorzien.
Het doel van het experiment is de herziening van de nationale wetgeving die het verkeer van op afstand bestuurde militaire vliegtuigen reguleert, waardoor Italië een van de eerste landen wordt die in staat zijn de sectorwetgeving te oriënteren. Deze testactiviteit zal ons ook in staat stellen de ontwikkeling van toekomstige civiel-militaire coördinatieprotocollen tussen de luchtmacht en ENAV (de Italiaanse Vereniging voor Vluchtassistentie) te ondersteunen, voor een steeds vloeiendere integratie van UAV's in de nationale ruimteluchtmacht, evenals verdere het streven naar een maximale bruikbaarheid van het luchtruim waar Veiligheids- en Defensieoperaties moeten worden gegarandeerd enerzijds en het verkorten van de vliegtijden en daarmee de vermindering van de milieu-impact (CO2-uitstoot) ten gunste van de uitbreiding van het commerciële luchtverkeer anderzijds .
De activiteit maakt deel uit van de meerjarige samenwerking tussen de luchtmacht en de National Civil Aviation Authority (ENAC), die afgelopen november een intentieverklaring voor dit specifieke experiment formaliseerde, waarbij gebruik werd gemaakt van de ervaring die de Force Armata de afgelopen jaren had opgedaan. twintig jaar gebruik van op afstand bestuurde vliegtuigen op militair gebied. In deze context is de bijdrage die de luchtmacht levert met APR-middelen voor verkennings- en surveillanceactiviteiten aanzienlijk en blijft groeien, ook ter ondersteuning van andere afdelingen, zoals bijvoorbeeld voor deelname aan openbare veiligheids- en beschermingsactiviteiten, civiel en milieumonitoring.
Italië is sinds 2004 het eerste Europese land dat het gebruik van het luchtruim reguleert om de vele activiteiten van militaire APR's te garanderen, en fungeert als referentie op het gebied van certificering, regelgeving en operationeel beheer.
Het experiment omvatte een diepgaande en tijdige planning van vliegactiviteiten, waarbij alle actoren betrokken werden om in de eerste plaats de veiligheid van luchtoperaties te garanderen, in overeenstemming met het beginsel van flexibel gebruik van het luchtruim.
Op operationeel niveau, voor dit experiment, ENAV en het Air Force Command, het hoogste orgaan dat via zijn afhankelijke organen de operationele capaciteit van de strijdkrachten voorbereidt, ook in de sector van de "luchtverkeersleiding" en het beheer van de nationale lucht- en ruimtevaarthulpbronnen, hebben een operationeel protocol afgerond voor de coördinatie van de levering van luchtverkeersdiensten, gewaarborgd door de militaire luchtverkeersleiders (CTA) van de AM Coördinatie- en Controlediensten (SCCAM) van Rome en Brindisi.
De SCCAM's opereren bij wet, binnen de respectievelijke ENAV Area Control Centres, in een uniek organisatiemodel op internationaal niveau, dat dankzij co-locatie de civiel-militaire coördinatie optimaliseert, het gebruik van nationale ruimtevliegtuigen maximaliseert en ook experimentele activiteiten garandeert, zoals zoals die van vandaag, die de ontwikkeling van de wet- en regelgeving zal ondersteunen van een sector met een zeer groot potentieel, zoals die van op afstand bestuurde vluchten ten behoeve van de gemeenschap.
WORD LID VAN HET PRP-KANAAL WHATSAPP-KANAAL
Abonneer je op onze nieuwsbrief!