Saoedi-Arabië probeert een partner te worden in het consortium van landen die het project van de volgende generatie gevechtsvliegtuigen financieren, genaamd GCAP-extensie - Wereldwijd Combat Air-programma. Afgelopen december besloten Italië, het Verenigd Koninkrijk en Japan om de inspanningen van hun defensie-industrieën te bundelen om de jager van de toekomst te bouwen, de zesde generatie jager. De drie naties hebben in feite de lancering van het gezamenlijke militaire programma aangekondigd Wereldwijd Combat Air-programma (GCAP), om tegen 2035 een straalvliegtuig van de zesde generatie te ontwikkelen. Een samensmelting van het Engelse programma Storm Brits geleid met het programma FX van Japan.
Het officiële verzoek van Saoedi-Arabië werd bevestigd door vijf hoge functionarissen in Londen, Tokio en Rome, schrijft de FT. Het VK en Italië staan open voor Saoedisch lidmaatschap, maar Japan is er fel op tegen.
Het Global Combat Air Program is een belangrijke vooruitgang voor alle drie de ondertekenaars, vooral voor Japan, dat historisch gezien beperkte defensie-export heeft en nooit heeft meegewerkt aan een programma van deze omvang. Volgens ambtenaren in Londen en Tokio zijn de inspanningen van Saudi-Arabië om zich bij de GCAP aan te sluiten de afgelopen weken aanzienlijk opgevoerd. Onder hen een rechtstreeks verzoek aan de premier fumio kishida, ter gelegenheid van de ontmoeting met de kroonprins Mohammed bin Salman in Jeddah afgelopen juli.
Saoedisch lidmaatschap zou resulteren in een aanzienlijke financiële bijdrage aan een project waarvan de kosten worden geschat op tientallen miljarden dollars, aldus ingewijden.
Hoewel de gesprekken zich nog in een vroeg stadium bevinden, zou het Saoedische voorstel een aanbod kunnen bevatten om ook technische expertise in te brengen. Een hooggeplaatste Britse defensiebron zei: “We zien Saoedi-Arabië als een belangrijke partner in het programma en werken eraan om zo snel mogelijk sterke vooruitgang te boeken.".
In 2014 hief Japan zijn tienjarige verbod op wapenexport op. Maar Japanse functionarissen zeggen dat het toevoegen van Saoedi-Arabië de interne discussies over wie de wapens aan Tokio mag verkopen, zou bemoeilijken.
Een ander aspect is de technische ondersteuning. Er zijn veel twijfels of Riyad vanuit technologisch oogpunt iets belangrijks te bieden heeft.
De bezorgdheid over de veiligheid, die al een bron van wrijving is binnen de bestaande alliantie, wordt daarom nog groter. Voor Riyadh volgt de interesse in de GCAP op vertragingen bij het verkrijgen van een tweede tranche van Eurofighter Typhoon-vliegtuigen uit het VK. Duitsland, een van de vier partners in het Eurofighter-consortium, legde in 2018 een wapenembargo op aan het Saoedische koninkrijk. Berlijn zei vorige maand dat het geen onmiddellijke plannen had om de levering te ondersteunen. Het standpunt van Duitsland dreigt daarom een vervolgorder voor meer Typhoons die in 2018 aan Saoedi-Arabië zijn beloofd, te blokkeren.
GCAP: het programma voor een futuristische jager van de zesde generatie
Het ambitieuze project Italiaans-Engels-Japans, tegen 2035 wil het de huidige Eurofighter, F2 en F16 vervangen.
Het vliegtuig is geen eenvoudige jager, maar de synthese tijdens de vlucht van verschillende multi-domeintechnologieën die in staat zijn om zwermen gewapende drones van bovenaf te besturen, of om krachtige cybernetische aanvallen uit te voeren en nog veel, veel meer.
in Gkap studies en projecten uitgewerkt voor de Tempest in het Verenigd Koninkrijk en de Japanse voor de FX zullen meestromen. Ook de Amerikaanse luchtmacht gaf een knipoog naar het programma, dat in zijn "Luchtdominantie van de volgende generatie” openstaan voor toekomstige samenwerkingen. Op dit moment heeft de Verenigde Staten twee projecten: de “Doordringende tegenlucht"Van de luchtmacht - een stealth-jager op lange afstand om stealth-bommenwerpers te begeleiden - en de FA-XX van de Marine. Tot nu toe hebben alleen Boeing, Lockheed-Martin en Northrop-Grumman concepten van de zesde generatie aan de wereld onthuld.
Italiaanse deelname als eerste speler de Gcap zal de Italiaanse defensie-industrie in staat stellen een verdere stap voorwaarts te zetten en zich zo in een bevoorrechte positie tussen de internationale industrieën in de sector te vestigen.
In Engeland Leonardo voor het Tempest-programma is het aanwezig bij verschillende bedrijven en de mensen die de komende 25 jaar aan het programma gaan werken zullen 20 duizend eenheden bereiken, gezien de medewerkers van Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy Industries e Hoi in Japan, Leonardo, Avio Aero, elektronica ed MBDA Italië.
The Tempest is een Brits programma, gefinancierd met defensiefondsen voor de ontwikkeling van nieuwe technologieën toevertrouwd aan een team van bedrijven waarin het een belangrijke rol speelt Leonardo, dat 7 fabrieken in het VK heeft. Die in Edinburgh en Luton zullen het meest bij het Tempest-programma worden betrokken. Bae-systemen draagt zorg voor de ontwikkeling van het casco en het vliegtuig als zodanig, Rolls Royce van de motor en MBDA van bewapening aan boord (raketten maar ook lasers) en Leonardo zal een exclusieve rol spelen in de sector van elektronische systemen aan boord.
In Italië gaan in het meerjarenplanningsdocument (Dpp) voor Defensie voor de periode van drie jaar 2022-2026 de middelen die zijn toegewezen voor de Tempest van 2 miljard euro naar 3,795 miljard euro, met 220 miljoen in 2022 en 345 voor de volgende .
Italië heeft de middelen verdubbeld van twee miljard euro, verdeeld over vijftien jaar, met 20 miljoen in 2021, evenveel in 2022 en 2023, 90 miljoen in de tweejarige periode 2024-26 en de rest tussen 2027 en 2035.
Italië volgt al jaren het Tempest-programma, in schril contrast met het Frans-Duits-Spaanse FCAS.
Abonneer je op onze nieuwsbrief!