Samolot Delta odlatujący w sobotę 17 listopada o godzinie 17:00 z Salt Lake City i zmierzający do Paryża został zmuszony do powrotu do Salt Lake City, zaledwie 15 minut po starcie, po „zderzeniu z ptakiem”. Na szczęście nie było żadnych konsekwencji dla 223 pasażerów i załogi lotu Delta DL248. Zostało to ogłoszone przez stronę internetową JACDEC, w której zaznaczono, że „samolot wykonał procedurę powrotu na pas startowy w celu przeprowadzenia odpowiednich przeglądów technicznych” po wprowadzeniu niektórych ptaków do odpowiedniego silnika. Wszystkich 223 pasażerów - informuje lotnisko - zostało przewiezionych na inny rejs obsługiwany przez Delta Air Lines ”. Zderzenie ptaków i samolotów nie jest bynajmniej rzadkim wydarzeniem, podkreśla Giovanni D'Agata, prezes "Okno uprawnień", Podczas gdy dramatyczne przypadki, takie jak te z lotu 1549 opowiadane w filmie, są bardziej wyjątkowe niż rzadkie. Samoloty zostały zaprojektowane, aby wytrzymać nawet wpływu dużych ptaków: skrzydeł, silników, okna są testowane z pistoletu pneumatycznego, że „wystrzeliwuje” mrożonych kurczaków samolotu w najbardziej delikatnych części, aby upewnić się, że samolot nie jest uszkodzony. W przeciwnym razie byłaby to prawdziwa masakra, a nie tylko nieszczęśliwe ptaki. We Włoszech prawie 1300 „zderzenie z ptakiem”, 933 miała miejsce na wysokościach „brzęczenie”, 300 stóp (ok 100 metry) i płaszczyzną rzeczywistym rejestrowane pewne uszkodzenia tylko 37 okazjach, choć wypadków 92 były wielokrotnymi zderzeniami z trzodą. Najbardziej odpornym urządzeniem jest okno, które nigdy nie zostało uszkodzone, najwyżej musiało zostać wyczyszczone. Najdelikatniejsze silniki, które zgłosiły pewne uszkodzenia w dziesięciu wypadkach (na 42) i nos, który utknął 12 razy na wypadkach 111.
