Premier Giorgia Meloni i Ministra Gospodarki Giancarlo Giorgettiwczoraj spotkali się z dowódcą Guardia di Finanza, generałem Józef Zafaran następnie zwołano Radę Ministrów w celu rozwiązania problemu cen paliw, które od początku roku przekroczyły psychologiczny próg 2 euro za litr (w trybie „obsługiwanym”). 31 grudnia upłynął termin obowiązywania rozporządzenia regulującego wpływ ceny akcyzy na paliwa, obniżającej część z nich.
Idąc za wskazaniami Mef, wewnętrzny okólnik z Guardia di Finanza przewiduje „zorganizowaną i kapilarną” działalność kontrolną na terytorium, zwłaszcza na autostradach, w celu „aby pomóc ograniczyć wzrost cen„. Plan już się rozpoczął i obejmuje ponad 660 oddziałów operacyjnych Korpusu, wspieranych przez oddziały specjalne.
Fiamme Gialle poinformowało również, że wszelkie manewry spekulacyjne mogą stanowić dwa różne rodzaje przestępstw sankcjonowanych artykułami 501 i 501 bis kk: „oszukańcze podwyżki i obniżki cen na rynku publicznym lub giełdowym” oraz „manewry spekulacyjne na towarach”.
Zdecydowano zatem o poświęceniu dekretu o monitorowaniu cen, które nie będzie już odbywało się co tydzień, ale codziennie. W ten sposób wprowadza sięobowiązek wywieszenia ceny przy dystrybutorze z karami, które może nakładać prefekt. Nowe środki przewidują kolejne rozporządzenie w celu ustalenia pułapu wzrostu kosztów paliwa na autostradach.
Menedżerowie będą musieli m.in. wywieszać znaki wskazując średnią krajową cenę ustaloną przez Ministerstwo Środowiska.
Premier i Liga podjęli inicjatywę, bo są przekonani, że podwyżki są wynikiem spekulacji. podczas gdy Forza Italia uważa, że problem jest spowodowany wyłącznie akcyzą.
"Na paliwach – podkreśla lider grupy Aleksandra Cattaneo - naszym zdaniem spekulacje nie mają miejsca, ale z pewnością istnieje problem związany z cenami, którym musimy się zająć”.
"Rząd - stwierdza Matteo Salvini - "Wskazówka ad interweniować w firmach koncesjonowanych, a przede wszystkim w tych, którzy zarządzają punktami poboru opłat i dystrybutorami paliwa na autostradach, aby utrzymać ceny pod kontrolą, ponieważ chodzenie do pracy nie może i nie powinno być luksusem”.
Minister ds. Stosunków z Parlamentem, Łukasz Ciriani, wyjaśnia, że „Decyzja rządu o nieprzedłużeniu obniżki akcyzy była bardzo przemyślana i bardzo bolesna, co jednak kosztuje ponad miliard miesięcznie. Rząd zdecydował się przeznaczyć te środki na podwyższenie minimalnych emerytur, obniżenie klina podatkowego, a więc wszelkie działania socjalne. Oczywiste jest, że jeśli będzie taka możliwość i rachunki na to pozwolą, będziemy mogli jak najszybciej obniżyć koszty benzyny. Ale pamiętam, że przeznaczyliśmy 30 miliardów na obniżenie kosztów rachunków".
Nie tylko polityka, ale też tzwPrawo antymonopolowe zwrócił się do Gdf o dokumentację dot potwierdzone naruszenia. ministerstwo środowiska publikuje dane, według których wzrost cen w pierwszym tygodniu stycznia wynosi „zasadniczo zgodne ze wzrostem wynikającym z nieprzedłużenia obniżki akcyzy”.
Drugi Codacons "ceny powinny spaść dużo bardziej”zakładając "anomalie lub spekulacje". Faib ConfesercentiZamiast tego mówi, że „stroną poszkodowaną są menedżerowie”.