Arabia Saudyjska stara się zostać partnerem w konsorcjum krajów finansujących projekt myśliwców nowej generacji tzw rozszerzenie GCAP - Globalny program lotnictwa bojowego. W grudniu ubiegłego roku Włochy, Wielka Brytania i Japonia postanowiły połączyć wysiłki swoich gałęzi przemysłu obronnego w celu zbudowania myśliwca przyszłości, myśliwca szóstej generacji. W istocie trzy narody ogłosiły rozpoczęcie wspólnego programu wojskowego Globalny program lotnictwa bojowego (GCAP), aby do 2035 roku opracować odrzutowiec szóstej generacji. Połączenie programu w języku angielskim Nawałnica Program prowadzony przez Brytyjczyków FX Japonii.
Oficjalną prośbę Arabii Saudyjskiej potwierdziło pięciu urzędników wyższego szczebla w Londynie, Tokio i Rzymie, pisze FT. Wielka Brytania i Włochy są otwarte na członkostwo Arabii Saudyjskiej, ale Japonia stanowczo się temu sprzeciwia.
Globalny program lotnictwa bojowego stanowi znaczący postęp dla wszystkich trzech sygnatariuszy, zwłaszcza Japonii, która w przeszłości ograniczała eksport produktów obronnych i nigdy nie współpracowała przy programie na taką skalę. Według urzędników w Londynie i Tokio wysiłki Arabii Saudyjskiej zmierzające do przyłączenia się do GCAP znacznie nasiliły się w ostatnich tygodniach. Wśród nich jest bezpośrednia prośba do Premiera Fumio Kishida, z okazji spotkania z księciem koronnym Mohammed bin Salman w Dżuddzie w lipcu ubiegłego roku.
Członkostwo Arabii Saudyjskiej oznaczałoby znaczący wkład finansowy w projekt, którego koszty szacuje się na dziesiątki miliardów dolarów, twierdzą znawcy branży.
Chociaż rozmowy są wciąż na wczesnym etapie, propozycja Arabii Saudyjskiej może obejmować ofertę wniesienia również wiedzy inżynierskiej. Starsze źródło brytyjskiego wywiadu powiedziało: „Postrzegamy Arabię Saudyjską jako kluczowego partnera programu i pracujemy nad jak najszybszym zapewnieniem znacznego postępu w tym zakresie.”.
W 2014 r. Japonia zniosła obowiązujący od kilkudziesięciu lat zakaz eksportu broni. Jednak japońscy urzędnicy twierdzą, że dodanie Arabii Saudyjskiej skomplikowałoby wewnętrzne dyskusje na temat tego, kto może sprzedawać broń Tokio.
Kolejnym aspektem jest wsparcie inżynieryjne. Istnieje wiele wątpliwości, czy Riyad ma coś istotnego do zaoferowania z technologicznego punktu widzenia.
Większe są zatem obawy dotyczące bezpieczeństwa, które już są źródłem tarć w istniejącym sojuszu. W przypadku Riyadu zainteresowanie GCAP wynika z opóźnień w pozyskaniu drugiej transzy samolotów Eurofighter Typhoon z Wielkiej Brytanii. Niemcy, jeden z czterech partnerów konsorcjum Eurofighter, nałożyły embargo na broń na królestwo Arabii Saudyjskiej w 2018 r. Berlin oświadczył w zeszłym miesiącu, że nie ma bezpośrednich planów wsparcia dostaw. Stanowisko Niemiec grozi zatem zablokowaniem kolejnego zamówienia na kolejne tajfuny obiecane Arabii Saudyjskiej w 2018 roku.
GCAP: program dla futurystycznego myśliwca szóstej generacji
Ambitny projekt włosko-angielski-japoński, do 2035 r. ma zastąpić obecne Eurofightery, F2 i F16.
Samolot nie jest prostym myśliwcem, ale syntezą w locie różnych wielodomenowych technologii zdolnych do zarządzania rojami uzbrojonych dronów z góry lub przeprowadzania potężnych ataków cybernetycznych i wiele, wiele więcej.
w Gcap badania i projekty opracowane dla Tempesta w Wielkiej Brytanii i japońskie dla FX będą się łączyć. Siły Powietrzne Stanów Zjednoczonych również mrugnęły do programu i w jego „Dominacja w powietrzu nowej generacji” może otworzyć się na przyszłą współpracę. W tej chwili Stany Zjednoczone mają dwa projekty: „Przenikające przeciw-powietrze„Z Sił Powietrznych - myśliwca dalekiego zasięgu, który eskortuje bombowce stealth - i FA-XX Marynarki Wojennej. Jak dotąd tylko Boeing, Lockheed-Martin i Northrop-Grumman zaprezentowały światu koncepcje szóstej generacji.
włoski udział jako pierwszy gracz Gcap pozwoli włoskiemu przemysłowi obronnemu zrobić kolejny krok naprzód, dzięki czemu zajmie uprzywilejowaną pozycję wśród międzynarodowych gałęzi przemysłu w tym sektorze.
W Anglii Leonardo dla programu Tempest występuje w różnych firmach, a liczba osób, które będą pracować nad programem przez następne 25 lat, osiągnie 20 tys. jednostek, biorąc pod uwagę pracowników Mitsubishi Electric, Mitsubishi Heavy Industries e Hej w Japonii, Leonardo, Avio Aero, elektronika ed MBDA Włochy.
The Tempest to brytyjski program finansowany ze środków wojskowych na rozwój nowych technologii powierzony zespołowi firm, w którym odgrywa ważną rolę Leonardo, która posiada 7 fabryk w Wielkiej Brytanii. Najbardziej zaangażowani w program Tempest będą mieszkańcy Edynburga i Luton. Systemy Bae będzie dbał o rozwój płatowca i samego statku powietrznego, Rolls Royce silnika i MBDA uzbrojenia pokładowego (rakiety, ale także lasery) i Leonardo będą odgrywać wyłączną rolę w sektorze pokładowych systemów elektronicznych.
We Włoszech, w wieloletnim dokumencie planistycznym (Dpp) dla Obrony na trzyletni okres 2022-2026, środki przeznaczone na Tempest wynoszą od 2 miliardów euro do 3,795 miliardów, z 220 milionami w 2022 i 345 milionami na następny .
Włochy podwoiły środki z dwóch miliardów euro rozłożonych na piętnaście lat, z 20 milionami w 2021 roku, tyle samo w 2022 i 2023, 90 milionami w dwuletnim okresie 2024-26, a pozostałą częścią w latach 2027-2035.
Włochy od lat śledzą program Tempest, w przeciwieństwie do francusko-niemiecko-hiszpańskiego FCAS.
Zapisz się do naszego newslettera!