Leonardo dostarczył słoweńskiemu Ministerstwu Obrony pierwszy z dwóch samolotów C-27J Next Generation zakontraktowanych w ramach umowy między rządami Włoch i Słowenii (G2G) podpisanej 17 listopada 2021 r. Samolot jest wyposażony w zaawansowaną awionikę wyposażoną w szyby kokpit z pięcioma kolorowymi ekranami wielofunkcyjnymi, radarem do taktycznych misji transportowych, systemami łączności, systemem satelitarnym, ochroną balistyczną oraz ze wingletami, które dodatkowo zwiększają jego właściwości aerodynamiczne.
W ramach Porozumienia G2G między obydwoma krajami w ciągu ostatnich dwóch lat pomiędzy Leonardo a Dyrekcją ds. Uzbrojenia Lotniczego i Zdatności do Lotu Sekretariatu Generalnego Obrony/Krajowej Dyrekcji Uzbrojenia podpisano dwie odrębne umowy nabycia, każda obejmująca samolot i infrastrukturę logistyczną -usługi szkoleniowe. Wybór C-27J przez słoweńskie Ministerstwo Obrony pozwala mu w pełni zaspokoić różne potrzeby operacyjne zarówno pod względem zdolności transportowych i projekcyjnych w misjach międzynarodowych, jak i wsparcia ludności krajowej w zadaniach ratowniczych, ochrony ludności i gaszenia pożarów. W rzeczywistości słoweński program planuje eksploatację C-27J również w nowej konfiguracji przeciwpożarowej, wyposażonej w paletowy system gaśniczy MAFFS II (Modular Airborne Fire Fighting System) najnowszej generacji firmy United Aeronautical Corporation, światowego lidera w dziedzinie pożarów z powietrza walka z systemami aplikacji.
Architektura systemu C-27J Next Generation pozwala mu w ekonomiczny sposób odpowiedzieć na wszystkie taktyczne wymagania operacyjne stawiane przez rynek, zapewniając m.in. interoperacyjność z innymi samolotami transportowymi wyższej kategorii. Aby sprostać potrzebom operatora, modułowa architektura samolotu umożliwia integrację z systemami tankowania w locie, samoobrony, bezpiecznej komunikacji i ochrony balistycznej, co pozwala na działanie w środowiskach wysokiego zagrożenia, podczas transportu materiałów, lekkich pojazdów i personelu. Dzięki wszechstronności platformy, C-27J można faktycznie szybko przekonfigurować za pomocą zestawów i systemów misji typu roll-on/roll-off w konfiguracji niezbędnej do realizacji misji obronnych i ochrony ludności, zgodnie z nowe wymagania rynku.
Zamówiony w ponad 90 jednostkach do działania w najtrudniejszych warunkach geograficznych, środowiskowych i operacyjnych, Spartan firmy Leonardo stale rośnie pod względem wydajności i wydajności dzięki swojej konstrukcji i wewnętrznej wszechstronności, a także jest w stanie wykonywać wojskowe misje transportowe z maksymalną efektywnością i konkurencyjnością kosztową. zrzuty spadochroniarzy i materiałów, wsparcie taktyczne dla sił lądowych, operacje sił specjalnych, patrol morski (MP), łączność dowodzenia, kontroli i łączności (C3), wywiad, obserwacja i rozpoznanie (ISR) oraz operacje pomocy humanitarnej/lotniczo-medycznej i wsparcie dla ludności dotkniętej katastrofami ekologicznymi.
pogłębienie
Leonardo jest jedną z wiodących firm przemysłowych z branży lotniczej, obronnej i bezpieczeństwa (AD&S) na całym świecie. Zatrudniając 51 tys. pracowników na całym świecie, działa w sektorach Helikoptery, Elektronika, Samoloty, Cyber&Security i Space oraz jest partnerem najważniejszych międzynarodowych programów w branży takich jak Eurofighter, NH-90, FREMM, GCAP i Eurodrone. Leonardo posiada znaczące moce produkcyjne we Włoszech, Wielkiej Brytanii, Polsce i USA, działając poprzez spółki zależne, spółki joint venture i udziały, w tym Leonardo DRS (72,3%), MBDA (25%), ATR (50%), Hensoldt (22,8%) ), Telespazio (67%), Thales Alenia Space (33%) i Avio (29,6%). Notowany na Giełdzie Papierów Wartościowych w Mediolanie (LDO) Leonardo odnotował w 2022 roku nowe zamówienia na kwotę 17,3 miliarda euro, przy portfelu zamówień na poziomie 37,5 miliarda euro i skonsolidowanych przychodach na poziomie 14,7 miliarda euro. Wchodząca w skład indeksu MIB ESG, od 2010 roku firma jest częścią indeksów Dow Jones Sustainability Indices (DJSI).
Zapisz się do naszego newslettera!