Leonardo i japońska firma Shizuoka Air Commuter Corporation (SACC) ogłosili podpisanie umowy na budowę centrum konserwacji, napraw i remontów na lotnisku Shizuoka-Monte Fuji. Umowa przewiduje rozpoczęcie budowy nowego dedykowanego hangaru w 2018, z zakończeniem jesienią i otwarciem wiosną 2019. Centrum będzie poświęcone bardzo udanym modelom śmigłowców AW109 i AW139, z możliwością obsługi do jednostek 24 każdego roku i możliwością dalszego rozszerzania działalności w oparciu o zapotrzebowanie rynku. Jest to pierwsze centrum doskonałości w zakresie konserwacji śmigłowców w Japonii, mające na celu rozszerzenie sieci wsparcia w kraju, który obejmuje już cztery centra usług. Kwalifikacja Centrum Doskonałości jest przyznawana przez Leonardo strukturom, które są w stanie zapewnić największą liczbę usług z korzyścią dla różnych klientów, zapewniając stałe zaspokajanie określonych standardów podyktowanych potrzebami operatorów, a także mając na uwadze szczególne cechy rynku. Dzięki centrom wsparcia helikopterów 100 na całym świecie Leonardo chce otworzyć przynajmniej jedno Centrum Doskonałości na każdym rynku uznanym za strategiczny. Wybór odzwierciedla silne zaangażowanie Spółki w uznanie klienta za centrum każdego podejmowanego działania, od projektu po wsparcie przez cały cykl życia produktu. Regionalna siedziba Leonardo w Tokio wspiera rozwój firmy helikopterowej firmy w Japonii dzięki 2008. Obecnie w kraju działa więcej niż śmigłowce 120 różnych typów, przeznaczone do różnych ról operacyjnych, takich jak pogotowie ratunkowe, porządek publiczny, poszukiwania i ratownictwo, ochrona przeciwpożarowa, ochrona ludności, transport VIP / korporacyjny, wsparcie wydawnicze i zadania użyteczności morskiej. Leonardo zapewnia serwis helikopterów w Japonii od około 25 i zamierza dalej wzmacniać poziom usług w przyszłości. Rynek silników turbinowych dla helikopterów oferuje znaczne możliwości w nadchodzących dziesięcioleciach, w których konieczne będzie zastąpienie wielu przestarzałych maszyn nowoczesnymi produktami. Nowe helikoptery, które co roku mogą dostać się do Japonii, to więcej niż 30.
Urodzony w 1991, Shizuoka Air Commuter Corporation (SACC) ma siedzibę w prefekturze Shizuoka, gdzie znajduje się góra Fuji, i od 25 lat świadczy usługi operacyjne i konserwacyjne dla helikopterów i odrzutowców biznesowych bez odnotowania żadnych wypadków. Od 2015 roku SACC używa również dwóch śmigłowców GrandNew produkowanych przez Leonardo do wspierania krajowego programu ratowania śmigłowców o nazwie Dr. Heli. SACC należy do tej samej grupy co Fuji Dream Airlines (FDA), jedna z firm odnoszących największe sukcesy w transporcie regionalnym w Japonii.
Leonardo należy do pierwszej dziesiątki firm na świecie w branży lotniczej, obronnej i bezpieczeństwa oraz wiodącej włoskiej firmie przemysłowej. Działa od stycznia 2016 jako jedna firma zorganizowana w siedmiu oddziałach (Helikoptery; Samoloty; Aerostructures; Awionika i systemy kosmiczne; Elektronika obrony lądowej i morskiej; Systemy obronne; Systemy bezpieczeństwa i informacyjne), Leonardo konkuruje w większości ważne rynki międzynarodowe wykorzystujące swoje obszary wiodącej technologii i produktów. Wystawiony na giełdzie w Mediolanie (LDO), w 2016 Leonardo odnotował skonsolidowane przychody 12 mld i ma znaczącą obecność przemysłową we Włoszech, Wielkiej Brytanii, USA i Polsce.