Izraelskie Siły Obronne ogłosiły na swoim koncie na Twitterze, że izraelska wersja F-35, nazywana „Adir”, była używana w misjach operacyjnych.
„Samoloty Adir są już sprawne i lecą z misjami operacyjnymi” - powiedział tweet cytujący szefa izraelskich sił powietrznych, generała Amikama Norkina. „Jako pierwsi na świecie używamy F-35 w działaniach operacyjnych”.
Według informacji prasowej Haaretz, izraelskie siły powietrzne użyły F-35 w dwóch ostatnich uderzeniach w Syrii, powiedział Norkin.
Użycie F-35 w walce to ważny kamień milowy dla samolotu, który był rozwijany od początku lat 90. Program ucierpiał nie tylko z powodu przekroczenia kosztów i opóźnień, ale także ciągłych ataków krytyków, którzy kwestionowali zdolności bojowe odrzutowca.
Debiut bojowy może również dobrze wróżyć przyszłym zakupom myśliwców piątej generacji. Izrael zamówił już 50 samolotów Adir F-35. Jednak jego parlament w zeszłym roku wezwał ministerstwo obrony do przeprowadzenia analizy alternatyw przed podjęciem dalszych zamówień, które mogłyby dodać kolejne 25-50 odrzutowców do IAF.
Oświadczenie Izraela następuje po kolejnym kamieniu milowym w zeszłym roku, kiedy to Korpus Piechoty Morskiej Stanów Zjednoczonych rozmieścił swój pionowy start i lądowanie, F-35B, w bazie lotniczej Marine Corps Iwakuni w Japonii. pierwsze stałe rozmieszczenie samolotów w Stanach Zjednoczonych.
Decyzja Izraela o rozmieszczeniu ADIR w Syrii może wynikać z zestrzelenia samolotu IAF F-16 w lutym zeszłego roku, co skłoniło niektórych ekspertów do zastanowienia się, dlaczego IAF nie używał o wiele lepszego odrzutowca F35 przeciwko skuteczna obrona powietrzna Syrii.
Siły Powietrzne USA planują pójść w ich ślady. Oczekuje się, że F-35A zostanie rozmieszczony w Europie już w 2020 roku. Samoloty te mają trafić do bazy Królewskich Sił Powietrznych w Lakenheath w Anglii.
F Israeli 35 całkowicie różni się od innych
Od 2015 roku Lockheed Martin stara się sprostać szczególnej potrzebie izraelskiego Ministerstwa Obrony: zwiększyć zasięg myśliwców F-35 o co najmniej 30%. Izraelski F-35 niewątpliwie charakteryzuje się zaawansowanymi systemami, a wśród nich większym zasięgiem. IAF zażądało specjalnych dodatkowych czołgów, aby nie wpływać na profil myśliwca i jego właściwości stealth. Izrael chciał rozszerzyć zasięg JSF, aby ograniczyć tankowanie w locie podczas misji dalekiego zasięgu. Obecny zasięg F-35 to około 1150 km. Izraelski F-35 ze zwiększonym o 30% „zasięgiem lotu” może trafiać w cele irańskie. Jednak nawet przy tak zwiększonej pojemności myśliwiec zawsze potrzebowałby tankowania w locie, biorąc pod uwagę, że irańskie cele znajdują się w minimalnej odległości co najmniej 1000 km. W każdym razie Izrael ma możliwość znacznego zmodyfikowania F-35, zakłócając także jego celę. Teoretycznie wszelkie zmiany w projekcie statku powietrznego lub oprogramowaniu powinny być dokonywane po podpisaniu porozumienia między stronami. Tel Awiw, po długich i wyczerpujących negocjacjach, został upoważniony do wdrożenia (zgodnie z ustaloną praktyką) rodzimego sprzętu i różnych systemów walki elektronicznej. Dokładny charakter zmian (zewnętrznych i wewnętrznych) nie jest jasny, ale niektóre z nich powinny mieć wpływ na cenny kod źródłowy, zazdrośnie strzeżony przez USA. Pod tym względem Izrael byłby w stanie wdrożyć nowe funkcje bez konieczności pomocy Stanów Zjednoczonych, co stanowi wyjątek, którego nigdy nie dopuszczali inni partnerzy.