Dziś rano, w czwartek 24 maja, samolot transportowy C-27J z 46 Brygady Powietrznej w Pizie przewożący zespół do ochrony biologicznej z głównego szpitala Pratica di Mare wylądował w Katanii w celu przewiezienia pacjenta. cierpiący na gruźlicę wielolekooporną (MDR) z Oddziału Chorób Zakaźnych Szpitala Garibaldi w Katanii w Pratica di Mare (RM), skąd będzie nadal przyjmowany do Instytutu Badań i Leczenia Chorób Zakaźnych "Lazzaro Spallanzani" Rzymu, który jest krajowym szpitalem odniesienia dla całej środkowej Italii.
C-27J, certyfikowany do przewozu specjalnych izolowanych noszy, wystartował kilka minut z lotniska Catania Fontanarossa z pacjentem na pokładzie w asyście wyspecjalizowanego personelu medycznego sił powietrznych. Podróż do szpitala w stolicy odbędzie się na pokładzie specjalnej karetki pogotowia certyfikowanej przez Włoski Czerwony Krzyż.
Zastosowane specjalne nosze, zwane ATI (Aircraft Transit Isolators), umożliwiły przeniesienie pacjenta z karetki do samolotu i odwrotnie w warunkach maksymalnego bezpieczeństwa, umożliwiając pracownikom służby zdrowia kontynuowanie monitorowania i leczenia pacjenta nawet podczas transportu. Sprzęt ten jest niezbędny dla pacjentów dotkniętych wysoce zakaźnymi chorobami zakaźnymi, takimi jak gorączka krwotoczna (Ebola, Marburg itp.), Ospa, dżuma lub, jak to się dzisiaj stało, gruźlica wielolekooporna.
Lotnisko Catania Fontanarossa zostało niedawno certyfikowane jako międzynarodowe lotnisko zdrowia, oprócz lotnisk Fiumicino i Mediolanu Malpensa.
Siły Powietrzne rozwijają zdolności ewakuacji lotniczo-medycznej od 2005 roku, nabywając systemy izolatorów ATI (Izolatory transportu lotniczego). Przewidywanie, że zdolność operacyjna składa się z materiałów i sprzętu o określonych technologicznie zaawansowanych funkcjach, wielokrotnie okazało się skuteczne, o czym świadczy kilkanaście misji operacyjnych w zakresie transportu wysoce zakaźnych pacjentów już przeprowadzonych.
Sukces operacji przeprowadzonych w ciągu tych dziesięciu lat, w połączeniu z niemal całkowitą wyłącznością włoskiego sprzętu na arenie międzynarodowej, uczynił Siły Powietrzne liderem w sektorze transportu lotniczego o wysokiej zawartości biologii.
W rzeczywistości wiele organizacji cywilnych i wojskowych, krajowych i międzynarodowych, zwróciło się do sił zbrojnych z prośbą o przeprowadzenie określonych działań szkoleniowych w zakresie zarządzania i transportu wysoce zakaźnych pacjentów: personelu innych sił zbrojnych, Włoskiego Czerwonego Krzyża, regionalnych regionalnych służb ratunkowych / ARES, lekarze i pracownicy służby zdrowia z krajowej służby zdrowia, którzy są wezwani do krótkoterminowego transportu pacjentów o wysokim ryzyku zakaźnym do personelu zagranicznych sił zbrojnych, w tym np. Royal Netherlands Air Force, w celu zdobycia umiejętności i umiejętności potrzebne do zarządzania sytuacjami transportowymi w warunkach dużej bio-szczelności.
Transport lotniczy w izolacji biologicznej to zdolność wojskowa dostępna do użytku i celów cywilnych (podwójne zastosowanie). W rzeczywistości został on opracowany we współpracy z Ministerstwami Zdrowia, Ministerstwa Spraw Wewnętrznych i Spraw Zagranicznych, a także z Ministerstwem Ochrony Ludności, odpowiedzialnym za transport naziemny pacjentów i zarządzanie operacjami ratunkowymi na szczeblu krajowym. Służba Zdrowia Dowództwa Logistycznego Sił Powietrznych współpracuje w ścisłej synergii z referencyjnymi szpitalami na terenie kraju, posiadającymi wysoką specjalistyczną wiedzę: Instytut Badań i Leczenia Chorób Zakaźnych "Lazzaro Spallanzani" w Rzymie oraz " Luigi Sacco ”z Mediolanu”.