(autor: Emanuela Ricci) Dzisiaj będziemy go pamiętać na zawsze! Dzisiaj jest dzień ciszy, ciszy, która hałasuje, tej ciszy, która powoduje ból. Ogromny ból z powodu tragedii, która dotknęła tych, którzy zostali, aby opłakiwać swoich bliskich. Tak kończy się życie. Ten piękny prezent! Dzisiaj wychodzi za dużo uśmiechów ..., niewinnych ... ... odchodzą na zawsze. Do tych, którzy polegli, modlimy się o wieczną chwałę, nic więcej nie można zrobić. Pokłońmy się tej tragedii.
Ofiary zaniedbań, ofiary chciwości, ofiary tych, którzy nie odrabiają lekcji, ofiary tych, którzy nie chcieli słuchać skarg. 39 niewinnych ofiar, 633 przesiedleńców, dziesiątki osób zaginionych, są to liczby chorego systemu, który nie był w stanie interweniować na czas i uniknąć zapowiedzianej masakry. Jak w filmie, który już obejrzano, kiedy fakt jest wciąż gorący, składane są zwykłe obietnice. Zaczynając od zera, powinno to być hasło przewodnie. Przejrzyj zasady i procedury, a następnie przeznacz dużo pieniędzy na większe prace.
Jednak złość, która nas atakuje, wynika z faktu, że znamy się od ponad dziesięciu lat. Problem mostów we Włoszech znany jest jako problemy hydrogeologiczne i sejsmiczne, ale kolejne rządy i administracje lokalne nadal nie zrobiły wystarczająco dużo. Prawdziwy problem polega na tym, że nie ma planowania i kiedy udaje się coś zaplanować, jak tylko nowy rząd/Administracja Terytorialna przejmie władzę, wszystko idzie nie tak. Przydzielone zasoby są przekazywane gdzie indziej lub anulowane.
Przez 10 lat na Moście Morandi były zwyczajne i niezwykłe interwencje, dużo wydanych pieniędzy publicznych i wiele organizacji i firm, które wzięły udział. Czy nie byłoby lepiej zbudować nowy, nowoczesny i bezpieczny? Teraz istnieją dwie równoległe ścieżki, którymi należy podążać, ukaranie winnych i uczynienie krajowego mapowania wszystkich infrastruktur publicznych niebezpiecznym. Dziesiątki miliardów euro do rozdysponowania, rezygnując z „pomysłowych” obietnic złożonych podczas niedawnej kampanii wyborczej. Obawa jest jednak taka, że po początkowym szumie wszystko może popaść w zapomnienie.
W międzyczasie firma Autostrade powiedziała: „odbudujemy za 5 miesięcy”.
Ale co natychmiast podjął rząd?
Podczas konferencji prasowej, pod koniec nadzwyczajnej Rady Ministrów w Prefekturze Genui, premier Giuseppe Conte zgłosiło posiadanie „ogłosił stan wyjątkowy na 12 miesięcy i wszczął postępowanie w sprawie cofnięcia koncesji firmom Autostrade”. „Rząd wyznaczy komisarza i przeznaczył 5 mln na pierwsze pilne interwencje”. Wtedy powiedział, „To, co wydarzyło się w Genui, jest poważną raną nie tylko dla miasta, ale także dla Ligurii i całych Włoch. Niestety, jak sobie wyobrażaliśmy, liczba ofiar śmiertelnych ponownie wzrosła. Tragedia, która nas wszystkich jednoczy, skłania do zadawania sobie pytań o przyczyny. To, co my jako rząd, wkrótce uruchomimy, to nadzwyczajny plan monitorowania wszystkich infrastruktur, zwłaszcza tych starszych. Kontrole będą bardzo surowe, ponieważ nie możemy sobie pozwolić na inne tego typu tragedie. Wszyscy obywatele muszą podróżować bezpiecznie".
Luigi Di Maio
„Kierownicy mają imię i nazwisko i są Autostrade per l'Italia. Po latach, gdy mówiono, że sprawy prywatne byłyby załatwiane znacznie lepiej, znaleźliśmy się w jednym z największych europejskich dealerów, który powiedział nam, że ten most jest bezpieczny. To są wymówki. Autostrade musi zrobić konserwację i tego nie zrobił. Przede wszystkim rezygnuje kierownictwo najwyższego szczebla ”.
„W przypadku niezgodności istnieje możliwość cofnięcia koncesji i nałożenia kar do 150 mln euro. Skorzystamy z nadzwyczajnych funduszy, aby zapewnić przetrwanie obywateli, rozszerzając w razie potrzeby także korzystanie z niektórych wiaduktów przybrzeżnych. Badamy wszystkie możliwości, aby system drogowy działał natychmiast, ponieważ w ten sposób miasto jest podzielone na dwie części ”, zapewnił Di Maio, obiecując, że„ zrobimy, jak już zapowiedział premier Conte, nadzwyczajny plan monitorowania. Wiąże się to z instalacją trywialnych czujników we wszystkich infrastrukturach kraju w celu stałego monitorowania: czasami odbywa się to za pomocą satelitów, czasami za pomocą czujników. Zostaniemy osądzeni na podstawie faktów i za kilka miesięcy sprawdzimy z obywatelami, czy postępujemy zgodnie z tym, co zostało ogłoszone”.
Danilo Toninelli
Autostrade nie prowadziło utrzymania na moście Morandi, zadekretujemy umowy z koncesjonariuszami autostrad i rozpoczniemy procedury ”cofnięcia koncesji. „Potrafi zarządzać państwem. Na Autostrade płacimy najwyższe opłaty za przejazd w Europie i płacą one bardzo niskie podatki, ponieważ należą one do holdingu Benetton w Luksemburgu”, podkreślił minister mówiąc „pewne”, że „zawalenia się mostu Morandi” można było uniknąć: warunki widoczne dla wszystkich, a nie inżyniera, sugerują, że nie przeprowadzono konserwacji i dlatego most się zawalił. Nie zawalił się przez przypadek, ale dlatego, że nie wykonano żadnej konserwacji ”.
W sprawie rekonstrukcji Toninelli powiedział, że „w przypadku Genui, Fundusz Ochrony Ludności zostanie wykorzystany na odnowienie zwykłych dróg, także biorąc pod uwagę możliwość przedłużenia 'Strada a mare' do Voltri. Na odbudowę mostu Morandi, którą chcę podkreślić, wymagał konserwacji przez dziesięciolecia, zostaną wykorzystane środki planu ekonomiczno-finansowego Autostrade, który zostanie omówiony we wrześniu, oraz inne środki niezaangażowane i zaczerpnięte z dwóch funduszy dedykowanych w część do interwencji infrastrukturalnych”.
Matteo Salvini
Tak więc wicepremier Matteo Salvini na Twitterze i podczas konferencji prasowej „naszym obowiązkiem będzie sprawdzenie wszystkich robót publicznych zgłoszonych przez burmistrzów i obywateli oraz zidentyfikowanie sprawców tej katastrofy, które nie ujdą bezkarnie”. Cofnięcia koncesji to najmniej, czego można się spodziewać „i zauważyć, że” firma, taka jak ta, która zarządza tym odcinkiem autostrady, który przynosi miliardowe zyski, musi wyjaśnić Włochom, dlaczego nie zrobiła wszystkiego, co możliwe, aby ponownie zainwestować część tych przydatnych w bezpieczeństwie”.
„Dzięki setkom profesjonalistów i wolontariuszy, którzy przez wiele godzin angażowali się w niesienie pomocy oraz modlitwę w intencji ofiar i ich rodzin. Przejdziemy całą drogę, aby ustalić odpowiedzialność za tę ogromną katastrofę” – dodał minister spraw wewnętrznych, który obiecał 1.500 rekrutacji strażaków w ciągu roku oraz zobowiązanie do przeznaczenia „12 mln euro” na zakup pojazdów, samochodów i niezbędnego sprzętu. dla Korpusu. Postaramy się udzielić pierwszych pilnych odpowiedzi. Miasta nie można zablokować. Poza zmarłymi istnieją niewyobrażalne szkody gospodarcze i społeczne. Działania należy podjąć natychmiast i w trybie pilnym.
https://youtu.be/RyoiFVW0hMY