Natychmiastowy start dwóch myśliwców 4. Skrzydła otrzymał rozkaz przechwycenia samolotu, który przerwał komunikację
Dzisiejszego wczesnego popołudnia 14 sierpnia dwa myśliwce F-2000 Eurofighter Włoskich Sił Powietrznych, pełniące służbę alarmową w obronie krajowej przestrzeni powietrznej, przeprowadziły interwencję na rozkaz natychmiastowego startu (w żargonie wojskowym zwanym „ scramble”) w celu przechwycenia i sprawdzenia cywilnego statku powietrznego, który utracił kontakt radiowy z władzami ruchu lotniczego.
Samolot, który wystartował z Ciampino i leciał do Berlina, utracił kontakt radiowy z organami odpowiedzialnymi za kontrolę ruchu lotniczego, co spowodowało uruchomienie procedury alarmowej i przechwycenia.
Dwa myśliwce przechwytujące z 4. Skrzydła Grosseto, pod kierunkiem kontrolerów Obrony Powietrznej z 11. Grupy DAMI z Poggio Renatico, otrzymały pozwolenie na wykonanie działań naddźwiękowych po starcie, aby jak najszybciej dotrzeć do samolotu. awaria. Przed dotarciem do samolotu, w pobliżu Rovigo, nakazano przerwanie identyfikacji wizualnej, gdyż samolot przywrócił łączność radiową.
Siły Powietrzne zapewniają niezakłócony nadzór krajowej przestrzeni powietrznej. System obrony powietrznej przeciwko zagrożeniu militarnemu od czasu pokoju znajduje się pod kontrolą NATO, które za pośrednictwem Centrum Połączonych Operacji Powietrznych (CAOC) w Torrejon (Hiszpania) prowadzi obserwację przestrzeni powietrznej na południe od Alp, od Wysp Kanaryjskich do Turcji i od Azorów do Rumunii.
Usługa jest gwarantowana - dla części nadzoru, identyfikacji i kontroli - przez 11. Zintegrowaną Grupę Obrony Powietrznej (DAMI) z Poggio Renatico (Fe) oraz przez 22. Grupę Radarową Licola (Neapol), podczas gdy interwencja w locie jest zabezpieczona przez cztery bazy: 4. Skrzydło Grosseto, 36. Skrzydło Gioia del Colle i 37. Skrzydło Trapani Birgi oraz 51. Skrzydło Istrany, ta ostatnia na stałe począwszy od kwietnia 2020 r. Wszystkie wyżej wymienione skrzydła są wyposażone w myśliwce Eurofighter czwartej generacji.