Wenecja eksperymentuje z mobilnością wodoru, paliwem, które uwalnia tylko parę wodną z wydechu. Tego popołudnia w Mestre, w ramach wydarzeń zorganizowanych w ramach „Tygodnia Japonii” przez Fundację Japan Japan, gminę oraz metropolię Wenecji, Eni i Toyota podpisały umowę dotyczącą oceny budowy stacji tankowania wodoru na terytorium gminy Wenecja.
Umowa przewiduje, że w przypadku pomyślnego zakończenia studium wykonalności, które zostanie natychmiast rozpoczęte, Eni będzie obsługiwać stację tankowania wodoru w jednej ze stacji paliw firmy zlokalizowanych w weneckiej dzielnicy miejskiej, która zostanie zidentyfikowana do grudnia 31 2019, a Toyota dostarczy flotę 10 Mirai, która zostanie dostarczona w zakładzie tankowania Eni.
Porozumienie to jest częścią współpracy rozpoczętej już przez Toyotę, Eni, gminę i metropolię Wenecji w celu realizacji eksperymentalnego projektu mającego na celu promowanie zrównoważonej i niskoemisyjnej mobilności na terytorium Wenecji i stanowi konkretny krok w kierunku realizacja sieci dystrybucyjnej, która umożliwia obrót pojazdami napędzanymi wodorem.
„W Wenecji, jednym z najbardziej odpornych miast na świecie - powiedział burmistrz Wenecji Luigi Brugnaro - zaczęliśmy od założenia, że zrównoważoność środowiska jest zawsze połączona z tematem zasobów gospodarczych. Chcemy pokazać, że dbałość o środowisko nie może być postrzegana jako koszt dla społeczności, ale staje się siłą napędową gospodarki o obiegu zamkniętym. Przykład dla Włoch i Europy, który urodził się w produktywnym i przemysłowym sercu Porto Marghera. Dzięki Eni i Toyota realizujemy partnerstwo publiczno-prywatne, które ma na celu badania i innowacje o produktywnym wpływie ”.
„Wodór to molekuła, której już używamy w naszej działalności - deklaruje Giuseppe Ricci, Chief Refining & Marketing Officer Eni - w szczególności w cyklu bio rafinacji, głównie do usuwania tlenu z wypełniaczy roślinnych, ze zużytych olejów do smażenia, tłuszcze zwierzęce i inne odpady, z których produkujemy biopaliwa w Porto Marghera. Zaczęliśmy również inwestować, badając technologie jego produkcji, począwszy od stałych odpadów komunalnych i nienadających się do recyklingu tworzyw sztucznych, a także w mobilność, której podpisana dziś umowa stanowi ważny kamień milowy na drodze do niskoemisyjnej przyszłości. Wodór jest ważnym krokiem w procesie dekarbonizacji Eni w celu redukcji emisji gazów cieplarnianych. Dzięki stacjom wodorowym Eni zamierza jeszcze bardziej wzmocnić swoją ofertę paliw o niskim wpływie na środowisko: w sieci 4.400 zakładów 3.500 dostarcza Eni Diesel +, czyli olej napędowy zawierający biopaliwo wyprodukowane w biorafinerii w Wenecji, a ostatnio także przez firmę Gela. podczas gdy około 200 zakładów dostarcza metan (w tym 2 LNG), a wkrótce także biometan ”.
„Dzisiaj jest bardzo ważny dzień dla rozwoju infrastruktury tankowania wodoru we Włoszech i jesteśmy dumni, że możemy razem z Wenecją i Eni, dwoma doskonałymi partnerami, którzy podzielają z nami cele i ideały zrównoważonego rozwoju - deklaruje Mauro Caruccio, CEO Toyota Motor Italia. Jesteśmy przekonani, że wodór może sprzyjać procesowi dekarbonizacji naszego społeczeństwa. W drodze do mobilności zerowej emisji będzie odgrywać wiodącą rolę i będzie uzupełniać inne zelektryfikowane rozwiązania technologiczne. Z tego powodu zaczęliśmy inwestować w rozwój technologii ogniw paliwowych poza 20 wiele lat temu, aw 2014 wprowadziliśmy Mirai, pierwszy masowo produkowany sedan wodorowy, będący wynikiem ciągłej ewolucji hybrydowo-elektrycznej platformy Toyoty ”.