A Ryanair, a companhia aérea número 1 da Europa, e a Enilive, uma subsidiária da Eni, anunciam que assinaram uma Carta de Intenções (LoI) para o fornecimento a longo prazo de combustível de aviação sustentável (SAF) fornecido pela Enilive em alguns aeroportos em Itália onde A Ryanair opera: a companhia aérea está assim a avançar a sua estratégia de descarbonização para 2050, Pathway to Net Zero. Este acordo com a Enilive poderá permitir à Ryanair ter acesso a até 100.000 toneladas (33 milhões de galões) de SAF entre 2025 e 2030 (equivalente a 20.000 voos do Aeroporto de Milão Malpensa para Dublin).
O SAF representa uma solução concreta para contribuir para a descarbonização da aviação nas próximas décadas, embora hoje represente uma pequena parte do consumo global de combustível. Nas biorrefinarias em Itália, a Enilive processa principalmente matérias-primas residuais, como óleos alimentares usados, gorduras animais e resíduos da indústria agroalimentar, para produzir o Eni Biojet, um SAF que contém 100% de componente biogénico e é adequado para utilização misturado com jet up convencional. para 50%.
Thomas Fowler, Diretor de Sustentabilidade da Ryanair, disse: “O aumento da produção de SAF é um grande desafio que o setor enfrentará nos próximos anos. A parceria com um líder da indústria como a Eni ajudará a Ryanair a atingir o seu ambicioso objectivo de utilizar 12,5% de SAF até 2030 e zero emissões líquidas até 2050. A Eni é um fornecedor líder do nosso mercado principal, a Itália, e do seu sucesso na produção de SAF será crucial à medida que o nosso grupo cresce com o objetivo de transportar 300 milhões de passageiros por ano até 2034.”
Stefano Ballista, CEO da Enilive, acrescentou: “Temos o prazer de celebrar um acordo com um grande operador como a Ryanair imediatamente após a definição do regulamento ReFuelEU da União Europeia, que visa alargar a adoção de SAFs até 2050. A Enilive planeia aumentar a sua capacidade de biorrefinação para mais de 5 milhões de toneladas/ano até 2030 e está focada no desenvolvimento de novos projetos para ampliá-la: os biocombustíveis podem desempenhar um papel importante na descarbonização da mobilidade, incluindo setores “difíceis de reduzir” como a aviação. As instalações e tecnologias que desenvolvemos ao longo da última década permitem à Enilive produzir as quantidades de SAF necessárias para satisfazer as necessidades de empresas como a Ryanair e responder às indicações da regulamentação europeia.”
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