(de amiralul Giuseppe De Giorgi) Italia este una dintre puținele țări care se mândresc cu un sector AD&S solid și de lungă durată. Lanțul de aprovizionare aerospațială, de apărare și securitate (de aici și acronimul AD&S tocmai menționat) din țara noastră, care se clasează printre primele 10 din lume, mută, de fapt, o cifră considerabilă egală cu cifra de afaceri de 13,5 miliarde de euro, al doilea doar pentru industria auto unu.
Înțelegerea valorii acestui lanț de aprovizionare pentru Italia și acționarea în așa fel încât să devină din ce în ce mai mult un catalizator și un accelerator al dezvoltării industriale și tehnologice a sistemului țării este astăzi din ce în ce mai strategică și vulnerabilă la atacurile externe, în special francezii.
Lanțul de aprovizionare italian AD&S este alcătuit din mari multinaționale, o rețea densă de întreprinderi mici și mijlocii, centre de cercetare și centre universitare de excelență răspândite în toată țara, care constituie trăsătura distinctivă și forța sectorului. Lanțul de aprovizionare este, totuși, condus de Finmeccanica și Fincantieri, care, pe lângă faptul că sunt cele mai mari grupuri din sectorul actual și ambele controlate de stat, ar fi bine dacă ar vorbi și ar colabora eficient și nu numai în declarațiile rituale, pentru a evita să facem mai mult sau mai puțin inconștient jocul celui mai disprețuit concurent al nostru, Franța lui Macrona. Cu câteva zile în urmă, a venit vestea că Leonardo Finmeccanica a decis să achiziționeze 98,54% din Vitrociset, o companie romană mică, dar strategică, de servicii și soluții specializate pentru sisteme pentru sectoarele de apărare și securitate, spațiu, transport și infrastructură de care deține deja. 1,46%. O operațiune care întărește Leonardo în activitatea sa principală de servicii, în special în logistică, simulare și instruire și operațiuni spațiale, inclusiv segmentul de supraveghere și urmărire spațială pe care Vitrociset îl paradă la Fincantieri și Mer Mec, care s-au alăturat tocmai pentru a realiza achiziția tranzacţie.
Fincantieri a anunțat, totuși, că va continua cu inițiativele, care sunt în desfășurare de ceva timp, care vizează implementarea abilităților în activitățile de asistență logistică solicitate de clienți, factor care devine din ce în ce mai indispensabil pentru a concura cu succes pe piețele internaționale. Confruntați cu această achiziție și în special în urma alianței dintre Franța și Italia prin Naval Group și Fincantieri din sectorul militar, experții din industrie fac ipoteze tensiuni crescânde între cele două mari companii conduse, pe de o parte de Alessandro Profumo și, pe de altă parte, de Giuseppe Bono. Tensiuni și nemulțumiri care, potrivit experților din industrie, mai devreme sau mai târziu vor trebui să fie adresate direct guvernului și în special Trezoreriei.
Ministrul Apărării Elisabetta Trenta, în cadrul atelierului Ambrosetti într-o discuție dedicată sectorului, a declarat: „Apărarea va continua să-și asigure sprijinul pentru industria națională, în coordonare cu celelalte departamente competente. În această privință, cred că este fundamental, precum și constructiv, ca companiile noastre de stat să dialogheze și să vorbească într-un mod colaborativ, deoarece doar așa vom putea consolida și integra sistemul italian în lume, câștigând provocarea competitivității și a concurenței internaționale ”. În același atelier a fost prezentat un studiu intitulat „Lanțul italian de aprovizionare în domeniul aerospațial, de apărare și securitate. Cum să creăm dezvoltarea industrială, noi abilități tehnologice și creștere pentru sistemul de țară ”, menit să explice motivele care fac din Aerospace, Apărare și Securitate (AD&S) strategice pentru sistemul de țară. Printre acestea, am vorbit în principal despre rolul fundamental pe care îl joacă sectorul în domenii cheie pentru funcționarea și dezvoltarea fiecărui sistem teritorial, stabilind condițiile pentru securitatea, stabilitatea și creșterea acestuia, precum și contribuția la progresul științific și cercetarea noilor tehnologii. Sectorul AD&S permite, de fapt, să genereze cunoștințe de frontieră și inovație tehnologică, atât pe partea militară, cât și pe cea civilă (cu dublă utilizare) și acționând ca o forță motrice pentru dezvoltare de-a lungul întregului lanț extins al industriei. Pentru a declanșa un proces de consolidare a industriei AD&S continentale, nu numai la nivel național, nici european, ci la nivel mondial, țara noastră trebuie să devină din ce în ce mai mult un punct cheie al acestui sector, determinat în special de fondul său solid de competențe și tehnologii dezvoltate și de sprijinul din partea instituțiilor naționale. Pentru a maximiza contribuția sectorului AD&S la dezvoltarea de noi competențe și la creșterea sistemului țării, va fi, prin urmare, necesar, pe de o parte, să se adopte o viziune și perspectivă de poziționare strategică pe termen lung, care îmbunătățește industria națională AD&S ca instrument.în sprijinul politicii externe naționale.
În ceea ce privește mantra industriei europene de apărare a ministrului Pinotti, ar fi momentul să schimbăm registrul, în special în sectoarele în care Italia are încă capacități autonome pentru proiectarea și producerea sistemelor naționale de arme, cum este cazul navelor. , pentru a evita să fim reduși la rolul de actori secundari, așa cum sa întâmplat în sectorul spațial și al rachetelor în care am excelat în anii 60 și 70 și care acum ne vede reduși la subiecți ai industriei franceze (de exemplu, Selenia Spazio). În acest scop, în opinia mea, cooperarea cu Anglia (cu care am lucrat foarte bine cu programele de elicoptere, de exemplu) și cu Statele Unite trebuie consolidată. Este clar că trebuie să participăm și în spațiul european, știind că o astfel de participare trebuie să fie un mijloc și nu un scop în sine, un steag care trebuie fluturat în Parlament pentru a apăra împotriva atacurilor asupra cheltuielilor militare.
În plus, sunt necesare investiții constante și adecvate pentru a alimenta activitățile de cercetare și inovarea. Tocmai din acest motiv, Italia ar trebui să pună astăzi în aplicare o strategie care să protejeze capacitățile industriale de excelență și care nu penalizează exporturile militare. Rolul Ministerului Apărării este fundamental în acest sens, proprietarul acestuia afirmând: „În cadrul de referință al sistemului național de apărare există două aspecte care au cel mai mare impact: resursele financiare disponibile și costul celor mai moderne echipament. Din acest motiv, este necesară o strategie care să permită țării să își protejeze și să-și consolideze zonele de excelență prin căutarea unor puncte de vânzare adecvate pe piața internațională, asigurând, de asemenea, colaborarea cu țări avansate din punct de vedere tehnologic, prieteni și aliați, cu implicare industrială și îmbunătățire a abilităților lor în alte domenii ”. Cu alte cuvinte, ministrul apărării a comentat, „trebuie să considerăm exportabilitatea ca o valoare în programele forțelor noastre armate”.
Acesta este un auspiciu pe care sperăm să-l urmeze faptele. Odată cu achiziția probabilă a Finmeccanica / Leonardo de către Cassa Depositi e Prestiti, controlul statului asupra celor doi mari din sector ar putea fi, de fapt, mai incisiv decât în trecut, mai bine echipat pentru a pune capăt Italo-ului de zece ani. Gherilă italiană între Finmeccanica și Fincantieri, altfel din doi dueliști doar unul va rămâne în pedi și nu se spune că este cel italian.