Spre deosebire de ceea ce s-a citit în unele prestigioase ziare italiene, primul test de zbor cu decolare scurtă și aterizare verticală (modul Stovl) este programat pentru săptămâna viitoare pentru primul F35 de acest tip asamblat în uzina Cameri, în Piemont, care va fi livrat în următoarele luni Apărării. Acest lucru a fost specificat într-o notă a Secretariatului General al Apărării și a Direcției Naționale a Armamentului după publicarea unui articol intitulat „Zburați pe noul F35 și nimeni nu vorbește despre asta".
„Tehnicienii și piloții de testare de la Lockheed Martin au început deja unele teste de zbor în modul tradițional - continuă nota - dar va fi doar primul zbor în modul Stovl care va permite cu adevărat să verifice capacitatea specifică a avionului de a decola în foarte limitată spații și să aterizeze pe verticală ". „Și așa cum s-a întâmplat întotdeauna cu ocazii de importanță reală - adaugă Departamentul de Armament - se vor da știri. Așa a fost pentru prima trecere oceanică a unui JSF, eliberat imediat de Ministerul Apărării și preluat de agenții și ziare specializate. Prin urmare, ar fi fost indicat să-i verificăm veridicitatea înainte de ao scrie. Informațiile privind primul zbor Stovl, când va avea loc - conchide nota - vor fi furnizate cu promptitudine și prin canalele instituționale corecte ".
Pe lângă Italia, cine este implicat în programul „Joint Strike Fighter F-35 Lightning II”? Ce fel de aeronave sunt acestea? Cine îi va conduce? Și cum sunt asamblate? O serie de întrebări la care, pe site-ul oficial al proiectului, răspunde secțiunea „F-35 Fast Facts”, definind aeronava drept „cel mai avansat luptător cu mai multe roluri din lume”, cu „capabilități de neegalat” și care va permite „Asigurarea de locuri de muncă de înaltă tehnologie pentru sute de mii de oameni” și „creșterea nivelului de securitate internațională”.
OMS - Paisprezece state implicate în proiect: Australia, Belgia, Canada, Danemarca, Finlanda, Italia, Olanda, Norvegia, Turcia, Marea Britanie și Statele Unite, plus Republica Coreea, Japonia și Israel. „În prezent - citește site-ul oficial„ f35.com ”- există mai mult de 400 de piloți calificați” și peste 4 mii de tehnicieni instruiți să se ocupe de întreținerea F-35.
CE - Există trei variante ale acestui jet supersonic: decolare convențională și aterizare F-35A (CTOL), decolare scurtă și aterizare verticală (STOVL) varianta F-35B și varianta STOVL s-a îmbarcat F-35C (Carrier Variant - CV).
CÂND - Termenele viitoare, adoptarea avionului în 2018 de către Marina SUA și Marea Britanie. Între timp, primul F-35 asamblat la Nagoya, Japonia, a fost de asemenea prezentat la începutul lunii iunie. Și pe 19 a aceleiași luni, un F-35A american a participat la „Paris Air Show” cu o demonstrație de zbor.
UNDE - Pentru 2022 este de așteptat să existe baze pentru F-35 în aproape toate țările implicate. „Conform programului oficial de producție al guvernului SUA, Italia intenționează să achiziționeze un total de 90 de F-35”, se arată pe site-ul oficial al aeronavei, într-un document datat februarie 2017. „Conform planificării în curs, este de așteptat ca Forțele Aeriene primesc 60 de CT-uri F-35A și 15 STOVL-uri F-35B și că Marina achiziționează 15 STOVL-uri F-35B. Această nouă flotă de 90 de F-35 va înlocui 253 Tornade, bombardiere de vânătoare AMX și AV8B Harrier, asigurând o capacitate operațională mai mare, optimizând logistica și întreținerea și asigurând, de asemenea, instruire comună și costuri mai mici de operare și service. F-35 italiene sunt în prezent în producție la FACO - uzina „Asamblare finală și verificare” din Cameri. A fost livrat primul F-35 italian. către Forțele Aeriene pe 3 decembrie 2015 ".
CUM - Pentru F-35, peste 300000 de piese - inclusiv piese și componente - ajung de la 1.500 de furnizori din întreaga lume.