Un avion de vânătoare Eurofighter de formație, cu calul plictisitor pe fuzelaj, va zbura peste grila de start duminică, 13 septembrie, înainte de începerea cursei
De aproximativ 100 de ani cavallino rampant leagă indisolubil grajdul Ferrari și L "Forțele aeriene militare, o combinație care își are rădăcinile istorice în timpul Primului Război Mondial, cu exploatările Asului Așilor de aviație, maior Francesco Baracca.
Din acest motiv, pentru a sărbători cel de-al 1000-lea Marele Premiu al echipei Ferrari în Formula 1, duminică, 13 septembrie, Forțele Aeriene vor deschide Ferrari toscan Ferrari 1000 cu survolarea unei formațiuni de vânătoare Euro Fighter care, la fel ca ea SPAD S.XIII din Baracca, arătați calul rampant pe fuselaj, un simbol care încă caracterizează astăzi departamentele de zbor ale forțelor armate care asigură zilnic Apărarea spațiului aerian național și NATO.
În special, aceștia sunt luptători interceptori Eurofighter aparținând grupului de zbor 9 din aripa a 4-a din Grosseto și grupului de zbor 10 și 12 din aripa 36 din Gioia del Colle (BA).
Din nou, legătura dintre lumea motoarelor de Formula 1 și Forțele Aeriene este reînnoită. De fapt, doar pe 6 septembrie, avionul MB-339PAN al Frecce Tricolori a lansat Tricolor la Marele Premiu al Italiei din 2020 din Monza chiar înainte de începerea cursei.
Motoare și viteză, dar și tehnologie, inovație și, mai ales, spiritul de echipă, elemente cheie care unesc departamentele de zbor ale Forțelor Aeriene Italiene și grajdurile Formulei 1.
Calul plictisitor
Calul rampant - culoare argintie pe un câmp roșu, orientat spre stânga și cu coada coborâtă - a fost emblema heraldică a „Piemonte Reale Cavalleria”, unul dintre cele mai prestigioase departamente ale armatei italiene, unde Francesco Baracca a slujit la început al secolului XX.
La scurt timp după aceea, tânărul călăreț și-a dorit să devină aviator și dragostea sa pentru cai l-a determinat în anii următori să aleagă să adopte, deși cu unele variante, aceeași emblemă ca simbol pentru avioanele sale. Calul negru care pleacă a apărut pentru prima dată pe un avion pilotat de as la începutul anului 1917 și a devenit definitiv însemnul aplicat pe fuzelajul avioanelor pe care le-a pilotat în nou-înființata escadrilă 91.
La 19 iunie 1918, Francesco Baracca nu s-a întors dintr-un zbor de război peste Montello, iar trupul său a fost găsit doar câteva zile mai târziu, lângă rămășițele arse ale SPAD pe care zbura.
Din acel moment, părinții Asso au păstrat amintirea vie și a fost o întâlnire - la 16 iunie 1923 în timpul circuitului Savio - între tatăl lui Francesco Baracca, Enrico, și un tânăr Enzo Ferrari (la vremea respectivă la volan). a unui Alfa Romeo) pentru a pregăti calea pentru ceea ce va deveni o legendă mondială.
Acea întâlnire a fost urmată de cea dintre mama lui Francesco și constructorul modenez, căreia contesa Paolina Biancoli i-a donat prețioasa emblemă însoțindu-l cu aceste cuvinte: „Ferrari, pune calul tăiat al fiului meu pe mașinile tale. Vă va aduce noroc ”.
„Încă păstrez fotografia lui Baracca, cu dăruirea părinților cu care îmi încredințează emblema” - a scris Enzo Ferrari la 3 iulie 1985 istoricului Lughese Giovanni Manzoni - „Calul a fost și a rămas negru; Am adăugat fundalul galben canar care este culoarea Modenei ”.
Calul plictisitor a revenit să apară ca emblema celui de-al 91-lea în anii 20, pentru a primi apoi o consacrare definitivă ca însemn al celei de-a 4-a aripi a Regiei Aeronautice, la cererea lui Amedeo d'Aosta, care apoi a comandat-o. Aceeași emblemă a fost folosită și pentru o perioadă pe motocicletele Ducati, la cererea designerului de atunci Fabio Taglioni, originar din Lugo di Romagna. Calul zbuciumat zboară încă pe cârma cozii Eurofighters a Forțelor Aeriene Italiene și, după cum se știe, rulează pe mașinile lui Maranello.
