Există 389 de milioane de euro de plătit lui Lockheed Martin pentru a onora aprovizionarea avioanelor de luptă F35 deja livrate în Italia. Facturile, așa cum a raportat La Stampa, arată data guvernului Gentiloni, de atunci Apărarea nu a dispus niciodată plăți.
Dicasterul, prins în castan: "Vom îndeplini imediat ceea ce se cuvine. În câteva zile, ministrul Elisabetta Trenta va semna decretul de autorizare a cheltuielilor". O altă jenă pentru Italia. După cum era de așteptat, potrivit unor surse confidențiale consultate de presă, cererea de suspendare a plăților ar fi venit direct de la Mișcarea Cinci Stele și probabil de la Palazzo Chigi.
Acum, pericolul este că furnizorul american poate întreba dobânzi moratorii, în acest caz, oricine a evitat plata ar trebui să fie cercetat pentru daune aduse autorităților fiscale. Ministerul Apărării răspunde: "Întârzierea a fost cauzată de o evaluare tehnică a comenzii, pe care am finalizat-o. Dosarul privind noile avioane se află la Palazzo Chigi, care va trebui să decidă ce să facă. Trebuie să deschidem o discuție care va trebui inevitabil să ajungă la masa președintelui Trump".
Șeful Statului Major al Forțelor Aeriene, general Alberto Rosso, într-o audiere de astăzi la comisiile mixte de apărare ale Camerei și Senatului a exprimat percepția forței armate: "Există „o îngrijorare puternică pentru incertitudinea cu privire la programul” luptătorului F35 și „pentru ipoteza unui declin cantitativ” în aeronava pe care Italia o va dobândi: alternativa ar fi să existe „vehicule mai vechi și mai scumpe”. Generalul Rosso a definit F35 „nu numai un vehicul de luptă, ci o revoluție culturală care schimbă radical modul în care funcționează forța armată”.
Il Generalul Roșu el a subliniat apoi că „la nivel politic, numărul de aeronave autorizate în această primă fază este 28, avem 11 și jumătate, acum așteptăm“. "Acest avion - a adăugat șeful forțelor aeriene - este viitorul, orice încetinire sau scădere a numărului ar fi îngrijorătoare nu numai pentru noi, ci și pentru industria națională, având în vedere inducerea economică pe care o aduce programul".
Confruntat cu participarea activă la program, există o anumită reticență din partea M5S, care, după cum se știe, a plasat întotdeauna ieșirea Italiei din program pe baza campaniei sale electorale. O alegere electorală care s-a ciocnit apoi cu realitatea, reprezentată și de subsecretarul apărării Tofalo. Prin urmare, s-a considerat potrivit efectuarea unor investigații suplimentare cu privire la programul de luptă de generația a cincea, utilizat deja de Forțele Aeriene italiene. Soluția, propusă de ministrul apărării Elisabetta Trenta, este revizuirea programului prin extinderea termenelor de livrare a celor deja cumpărate.
Viceprim-ministrul Luigi Di Maio a comentat la 1 februarie: Nu este nimic decis pe F35, noi dintre M5 credem că acea cheltuială este inutilă și o spun aici așa cum am spus-o în ultimele luni ". Vicepremierul Luigi Di Maio le-a subliniat celor care îl acuză că nu și-a ținut promisiunea de a opri contractul de cumpărare a avioanelor militare. „În fiecare zi există un fundal care spune despre un eșec pe F35, dar vă asigur că nu s-a luat nicio decizie".
Achiziționarea de noi F-35 este o chestiune care trebuie luată în considerare cu atenție. Ministrul apărării a declarat acest lucru, Elisabetta Trenta la programul „Otto e Mezzo” difuzat pe La7. "Este un program de douăzeci de ani și evaluările cuvenite trebuie făcute cu mare responsabilitate. Printre altele, trebuie luat în considerare impactul asupra ocupării forței de muncă și antreprenoriatului ”, a spus Trenta, subliniind că dialogul pe această temă este în curs și se desfășoară conform planificării. "Până nu vom lua o decizie oficială, nu se va cheltui niciun euro". Acesta este probabil motivul întârzierii plății.
Deoarece Italia a ales modelul F-35
Programul a fost decis de guvernele anterioare și aprobat în Parlament după diferite pasaje din comisiile de apărare. Practic se vorbește despre înlocuirea capabilităților operaționale pe care le exprimă astăzi cu 90 F-35 despre aeronavele 250 împărțit între o sută de tornade, dintre care 52 vor fi încă operaționale în perioada de cinci ani 2020-2025 (anul în care se așteaptă pensionarea lor) 132 Amx, din care 60 vor fi încă în funcțiune în 2020 și, în cele din urmă, 18 Harrier II. În 2009, conștientizând că linia noastră de aeronave de atac la sol va deveni învechită în decurs de un deceniu, Comisia de Apărare a aprobat program de achiziție formulate de guvern pentru 131 F-35 (69 F-35A și 62 B) la costul total al 12,9 miliarde de euro. Acest număr este ulterior redus la 90 (60 F-35A și 30B din care 15 pentru AM) de către guvernul Monti (2012), cu o reducere consecutivă a costurilor întocmite în Documentul de planificare multianuală pentru apărare (Dpp) pentru perioada de trei ani 2013- 2015. Intr-un detaliu, bugetul se ridica la:
- Un miliard de dolari pentru faza de dezvoltare și demonstrație a sistemului (Sdd).
- 900 de milioane de dolari pentru următoarea fază de producție, suport și dezvoltare (Pfsd) care urmează să fie alocată până la 2047
- 465 milioane de euro pentru activitățile naționale pregătitoare (ajustarea infrastructurii)
- 795,6 milioane de euro pentru construcția Camo Faco (Final Assembly and Check Out line) (Nu)
- 10 miliarde de euro pentru crearea rețelei de suport și achiziție logistică
F-35 funcționează deja în Italia
Primele două F-35A au fost livrate forțelor aeriene în 2016, în timp ce primul F-35B a fost livrat recent la Marina. Italia are 13 avioane: douăsprezece F-35A și un F-35B.
F-35 ca platformă pentru superioritatea decizională și pentru guvern și instituții la nivel politic
Il Generalul Roșu în timpul audierii a oferit o reprezentare cu adevărat cuprinzătoare a potențialului aeronavei de a cincea generație:
F-35, care este capabil să proceseze automat la bordul aeronavei o cantitate impresionantă de informații pe care le colectează independent, sau pe care le primește de la alții - operând o „fuziune” reală și integrarea datelor disponibile - și prezentând pilotului iar la sol se află o hartă a mediului în care operează, care este clară, detaliată, fiabilă și actualizată continuu. Colectarea și exploatarea datelor, înțelegerea scenariului, distribuirea la timp a informațiilor la nivelul corect de luare a deciziilor sunt abilități care au un impact semnificativ asupra activităților și operațiunilor, de la nivelul tactic până la nivelul strategic. La nivel tactic, deoarece oferă informații de utilitate tehnică operatorului în teren, pentru a gestiona aeronava și acțiunea operațională. La nivel strategic, deoarece reprezintă o contribuție importantă prin care să construiască o imagine de ansamblu clară a contextului de referință, permițând, de asemenea, „factorului de decizie strategic” să se orienteze în complexitate. Cu alte cuvinte, ele permit așa-numita „superioritate decizională”, adică abilitatea de a face alegerea corectă la momentul potrivit, deseori, de asemenea, anticipând evenimente decât reacționând. În acest sens, este un serviciu care depășește cu mult nevoile forței armate unice, devenind un instrument care aduce beneficii nu numai apărării, ci și guvernului și instituțiilor la nivel politic. Este o contribuție prețioasă pe care Forța Aeriană o poate aduce la abordarea strategică colectivă a sistemului țăriiMatei 22:21.
Generalul Rosso a subliniat astfel ca răspuns la întrebările parlamentarilor: "Capacitățile aeronavei ne depășesc imaginația, piloții care au folosit-o au fost entuziasmați de asta ". "Pentru Forțele Aeriene Italiene, F-35 reprezintă viitorul. Implicarea în program este generală pentru întregul sistem de țară, în special din partea IMM-urilor italiene ".