(de Andrea Pinto) Aterizarea pe piste improvizate pentru o urgență, aducând alimente și medicamente chiar și pe teritoriu ostil, aceasta este o capacitate a Forțelor Aeriene. Pentru a fi întotdeauna gata, Forța Armată desfășoară periodic antrenamente care simulează acele scenarii pe care cineva este forțat să le facă față în realitate într-un timp foarte scurt. Un efort de echipă care începe de la operatorii de la sol (17 ° Stormo Incursori) care validează pista improvizată pentru aterizare către cei care asigură siguranța fizică a zonei de operațiuni și apoi îi menționează pe cei care se ocupă de serviciile logistice.
A avut loc, de fapt, la 72 ° Stormo de Frosinone un exercitiu deosebit de complex care vedea un avion C-130J de 46 Brigada Aeriană din Pisa aterizând și decolând de la pistă de iarbă semi pregătită că 72 ° Stormo are la dispoziție pe aeroportul său.
o singura pistă de acest gen din Italia atât pentru consistența specială a suprafeței de iarbă, cât și pentru că până în prezent pare, conform datelor găsite pe site-ul ENAC, cel mai lung de pe întreg teritoriul național, care mulțumită celor 1427 m., acordată exercițiului de ieri, este utilizabil până la ultima zgură.
Pista de iarbă semi pregătită a 72 ° Stormo prin urmare, face parte din potențialul de formare specific pe careForțele aeriene militare deține permis întreținerea aeronavelor sale cu aripi fixe abilități tactice aterizare și decolare de la pante semipreparate.
Debarcările, acestea din urmă, efectuate pe piste pregătite în scurt timp după compromiterea aeroporturilor obișnuite din cauza dezastrelor naturale sau a conflictelor armate.
Avionul Brigăzii 46 Aeriene, C130J e C27J, posedă și menține particularitatea de a putea ateriza chiar și pe pante semi-pregătite, o capacitate care poate fi exploatată în medii precum Sali de operații sau în situațiile în care este necesar să aterizați pentru a aduce ajutor către aeroporturile parțial avariate.
Realizarea exercițiului la 72 ° Stormo, așa cum a fost raportat de site-ul instituțional alForțele aeriene militare a fost posibil datorită Comandă logistică, care prin Departamentul 2 Inginerie a evaluat terenabilitatea pistei de către Măsurători CBR - Raportul portant californian. Activitate desfășurată și de operatorii de control de luptă ai 17 ° Stormo Raiders care a validat pista semi-pregătită. Comandamentul echipelor aerienea dat în schimb disponibilitatea aeronavei și a Comandamentul școlilor, prin 72 ° Stormo, a asigurat întregul sprijin logistic.