Тысячи самолетов приземлились в Америке. Система вышла из строя менее чем за полчаса Уведомление для воздушной миссии – НОТАМ – и это уже второй раз за несколько дней. Байден рассмотрел версию о хакерской атаке и попросил министра транспорта Буттиджига провести оперативное расследование.
Киберэксперты объявили, что можно будет узнать причину проблемы, если это внешняя атака или аномалия в системном программном обеспечении. Тот факт, что Федеральное управление гражданской авиации смог относительно быстро восстановить движение, кажется, исключает враждебную операцию.
Но как возможно, что основная система воздушного движения может так легко и часто создавать помехи?
Аналитики утверждают, что даже простая неисправность во времяобновление программы для блокировки этих устройств. Если бы это было так, необходимо было бы обеспечить наличие систем в будущем. резервное копирование возможность вовремя вмешаться.
Нотам остановился в 20 и 28 минут во вторник вечером, ночью техники использовали телефонные линии для устранения неполадок, но, видимо, этого было недостаточно для восстановления регулярной активности полетов.
Это не первый случай сбоев в работе ИТ-платформ, посвященных летной деятельности. Во время рождественских праздников Юго-западные авиалинии пришлось отменить более 16.700 725 рейсов с ущербом от 825 до XNUMX миллионов долларов из-за сбоя в системе управления экипажами.
Однако неисправность «Нотама» гораздо серьезнее, поскольку на карту поставлена безопасность в небе. Наблюдатели определили среди сопутствующих причин тот факт, что FAA не имеет постоянного высшего командования и, следовательно, не может программировать процедуры и изменения существующих и, скорее всего, устаревших систем с необходимой непрерывностью. Бывший назначенный Трампом глава Стивен Диксон ушел в отставку в марте, его временно заменил начальник службы безопасности Билли Нолен. Байден назначил Филиппа Вашингтона преемником, но в прошлом году у него не было слушаний в Сенате для утверждения.
Что такое НОТАМ
НОТАМ (Внимание летчикам) представляет собой уведомление, содержащее информацию, касающуюся создания, состояния или изменений какой-либо авиационной системы, службы, процедуры или касающуюся опасных условий для аэронавигации, своевременное знание которых имеет важное значение для персонала, участвующего в производстве полетов.
В дополнение к открытому сообщению NOTAM содержит закодированные строки, имеющие определенное значение. При обычном распространении и в некоторых операционных областях обычно сообщается только основная часть сообщения, без каких-либо закодированных строк. В следующем примере будет проанализирован полный формат NOTAM (называемый "необработанным"), т. е. то, как он распространяется через системы авиационной электросвязи. Официальная консультация по производству полетов проводится через Предполетный информационный бюллетень которые можно запросить у компетентного ARO. Для онлайн-консультаций доступны различные веб-сайты, в том числе официальный информационный брифинг, предоставленный ENAV, или для информационных целей раздел «Комната брифингов» аэронавигационного бюро для итальянских веб-сайтов или портал FAA, где достаточно ввести код ИКАО на «Места» и нажмите «Поиск».