В субботу, 19 мая 2018 года, сотни любителей традиционного мореплавания стали свидетелями возвращения Барбары в море на Виареджо, замечательной деревянной парусной яхте, построенной в Англии в 1923 году знаменитой английской верфью Camper & Nicholsons. Верфь Del Carlo, автор реставрации, которая длилась более трех лет, подтвердила свое лидерство в секторе переоборудования деревянных лодок. Лодка превзойдет стандарты ассоциации Vele Storiche Viareggio, главного героя выдающейся операции по сохранению военно-морского исторического наследия.
СИРЕНА И АПЛОДИЯ ДЛЯ «БАРБАРА» 1923 VAR
Казалось, что это возвращение в золотой век яхтинга, когда сотни энтузиастов и моряков появлялись на церемонии спуска на воду важных лодок. Так было в субботу, 19 мая, на Darsena Italia верфи Del Carlo в Виареджо по случаю возвращения Барбары в море, проект № 318, построенный в 1923 году на верфи Camper & Nicholsons в Госпорте, Англия. Прекрасный солнечный день и летние температуры сопровождали спуск лодки в море, которая поздним утром скользнула по стапелю двора, коснулась воды и направилась к причалу двора Дель Карло. Крестной матерью запуска была г-жа Люси Брокерт. Сирены порта и аплодисменты народа приветствовали возвращение Барбары в море. Судно, построенное из тикового дерева и обшивки из смоляной сосны на дубовой раме, будет плыть под знаменем Associazione Vele Storiche Viareggio, ассоциации, созданной в 2005 году с целью пропаганды духа и традиций винтажного яхтинга. Празднование продолжилось на террасе расположенного поблизости морского клуба Versilia в Виареджо, где и состоялась вечеринка после спуска на воду. Во второй половине дня, благодаря прекрасным морским условиям и легкому бризу, Барбара покинула причал и отправилась в свой первый официальный рейс по морю перед пляжами Виареджо.
НАУЧНО-КУЛЬТУРНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ
«Восстановление Барбары, помимо того, что представляет собой морско-культурную операцию, которой мы очень гордимся, - заявил Джанни Фернандес, президент Vele Storiche Viareggio, - подтвердил атмосферу большого сотрудничества, которая возникла между партнерством, которое Я представляю Морской Клуб Версилии, который принимал нас по случаю этого и других мероприятий, связанных с традициями яхтинга ». «Среди бывших владельцев Барбары», - вспоминал Энрико «Chicco» Закканьи, Commodore VSV и консультант по реставрации, «были также Гарольд Фрэнсис Эдвардс, известный английский яхтсмен и успешный гонщик, барон Амори де ла Гранж, который с тех пор В 1928 году судно было основано в Каннах, а граф Роберт-Жан де Вог, генеральный директор Moët & Chandon и создатель бренда Dom Pérignon, владел лодкой до 3-х годов. Теперь открывается новый сезон, и Барбара сможет почтить себя многочисленными сборами старинных парусов, в которых она будет участвовать в Средиземном море ». Гвидо и Марко Дель Карло, владельцы одноименной реставрационной верфи, также подчеркнули: «Компетентность наших рабочих в деревообработке позволила нам гарантировать полную судоходность Барбары. Мы работали в идеальном взаимодействии с настоящими профессионалами в области мореплавания, от эксперта Риккардо Валериани, вице-президента Vele Storiche Viareggio, до архитекторов Джан Марио Чибоддо и Франческо Роккетти, которые позаботились о XNUMXD-дизайне и моделировании ». Флорентийский моряк Винченцо Закканьи был назначен командующим Барбары.
РЕСТАВРАЦИОННАЯ КОМАНДА ПРОФЕССИОНАЛОВ
Многие специалисты внесли свой вклад в восстановление Барбары, начиная с работы верфи Del Carlo и, в частности, с создателем шкафа Массимо Ларини, который изготовил дерево из красного дерева, в котором была сделана часть интерьера. Средиземноморское обслуживание яхт Антонио Фаригу позаботилось о моторизованной и заводской технике. Весь набор парусов, который включает в себя гвоздики любовницы и меццаны, елочку, лук, янки и птицу, был изготовлен парусником Маркси Джаннони из Millenium viareggio. Другие специалисты включают Франческо и Стефано Динелли (такелаж), Франко Обер (живопись), Фабио Корсини (электромонтажные работы с правым бортом), Пьетро Гори (опреснительная установка), Раффаэле Ди Руссо (машина для закрутки UBI MAIOR). Наконец, на Барбаре, одобренной для перевозки людей 12, был установлен инновационный Jet-Thruster, водоструйная система, позволяющая направить лук во время маневров в порту.