Letectvo Renzi, ktoré sa v súčasnosti nazýva najdiskutovanejším lietadlom povereným predsedom vlády, sa skončilo po niekoľkých letoch. Predseda vlády Giuseppe Conté na G7 použil jeden zo starých Airbusov flotily štátnych lietadiel, ktoré sú umiestnené v 31. krídle vzdušných síl Ciampino (RM). Táto voľba pravdepodobne zamerala pozornosť na ďalší Airbus, mamutí štvormotorový motor „vyhodený“ do hangáru na odľahlom mieste letiska Fiumicino. Nikto nechcel použiť toto lietadlo, pretože sa to považovalo za prehnané ako pre jeho fyzickú veľkosť, tak aj kvôli obrovským výdavkom z verejných peňazí na jeho udržanie v prevádzke.
Bol prenajatý na 8 rokov v 96 splátkach v celkovej výške 167 miliónov eur. 75 už bolo zaplatených (50 na splátky plus 25 za jednorazovú platbu v čase podpisu). Zariadenie je mimo výroby od roku 2011 a v čase nákupu malo hodnotu 27 miliónov eur. Okrem toho boli nad rámec celkových nákladov naplánované adaptačné práce, keďže vnútorná konfigurácia je konfigurácia dopravného lietadla, a to do výšky 20 miliónov eur. “
Účty sú čoskoro hotové. Stačí odpočítať 75 miliónov už vyplatených 187 (167 + 20) a ušetrí sa 112 miliónov eur. Aj keď v Palazzo Chigi nevylučujú, že budú musieť zaplatiť pokutu za predčasné ukončenie zmluvy (42 miliónov eur) za Airbus a340-500, Toninelli si je istý: „Nemali by sme to robiť, článok 24 dodávky zmluva hovorí jasne “.
Luigi Di Maio a Elisabetta Trenta listom požiadali komisárov Alitalia o ukončenie zmluvy, ktorá obsahuje štyri veľmi vysoké nákladové položky: predovšetkým spomínaný leasing, potom údržba (31 miliónov), manipulácia (12 miliónov) a výcvik pilotov (takmer 4 milióny) “.
Sú to peniaze, vysvetľuje Toninelli, „ktorý nejde ani do Alitalie, k nášmu národnému dopravcovi, ale takmer výlučne v prospech Etihad, majiteľa Airbusu 340-500. Hovoríme o štvormotorovom turbodúchadle, ktoré vyšlo z trhu v roku 2011 a bolo preto zastarané, zastarané “. Lietadlo „také veľké, že musí pristáť iba vo Fiumicine, nie v Ciampine, ktoré je letiskom, kde štátne lety zvyčajne zastavujú,“ dodáva minister dopravy. „Darček iba pre Etihada, ktorý určite nežiaril ako partner spoločnosti Alitalia a ktorý si navyše vezme späť lietadlo v deň exspirácie,“ uzavrel Toninelli na Facebooku.
Ale odpoveď Matteo Renziho na Twitteri je okamžitá a veľmi tvrdá: „Keď sa vrátia k hoaxom ako„ Renziho lietadlo “, znamená to, že sú zúfalí: toto lietadlo nebolo pre mňa, ale pre medzinárodné misie spoločností. Nikdy som tam nevkročil. Di Maio napísal dekrét, ktorý prepustí 80 tisíc ľudí: hovorte o tom, nie o hoaxoch “.
Etihad doručilAirbus 340 - 500 v januári 2016, po opakovanej prestavbe a modernizácii vozidla, ktoré uskutočnilo prvý let 31. marca 2006. Odôvodnenie operácie je v dokumente vysvetlené potrebou dodržiavania právnych predpisov. “Etops”, Obmedzenia, ktorým sú vystavené obchodné lietadlá pri lietaní nad oceánmi.
Štvormotorový turboventilátor stiahnutý z trhu v roku 2011, ktorý sa okamžite premenoval na Air Force Renzi, je taký veľký, že musí pristáť v Fiumicino a nie a Ciampino, kde pôsobí 31. krídlo talianskeho letectva a kde sú zaparkované štátne lietadlá.
L 'Airbus 340-500 s odznakmi Talianska republika, po roku a pol technického taxi a školenia personálu debutoval na výlete v USA a v Kanade v apríli 2017 s Paolo Gentiloni Premiér. V podstate: za pätinu doby prenájmu zaplatilo Taliansko Etihad bez použitia letectva Renzi. Bol vykonaný ďalší let na misiu podtajomníka Ivan Scalfarotto a Kuba. Bývalý premiér vždy popieral šialené výdavky na Airbus, pretože dôveroval dôvernosti triangulácie obrany-Etihad-Alitalie. Ale už v roku 2016 však existuje „dodatočná poznámka“ od ministerstva Roberta Pinotti zaznamenali v roku 622 nárast o 2015 percentexterné funkcie„Na štátne lety.
Z menovaného dokumentu zostáva ešte jedna záhada CCXLV ktorá sa týka „správy o stave vykonávania programov modernizácie a obnovy prostriedkov, zariadení a systémov“. Bola doručená Parlamentu bez toho, aby zhodou okolností bola v nej uvedená skutočná suma výdavkov na vzdušné sily Renzi.
Za čudné “dohľad„Tento kúsok skončil v inom dokumente, ktorý s tým nemá nič spoločné a ktorý sa týka modernizácie infraštruktúr. Neúplný dokument sa zobrazuje na portáloch servera fotoaparát e senát.
V tomto trestnoprávnom alebo netrestnom okamihu je skutočne na mieste „vrátiť sa“ a vypovedať zmluvu.