Muž požiadal výrobcu auta, aby pokryl časť pokuty, pretože informácie boli nesprávne. «Zodpovednosť je vždy pre tých, ktorí jazdia» "Sportello dei Diritti": navigátor je len pomoc pre jazdu, ale nikdy nesmiete strácať pozornosť od cesty
(by Giovanni D'Agata) Koľkokrát sme sa museli vysporiadať s navigátorom, ktorý robí záchvaty hnevu? Muž vzal Avenue de Provence v Paríži a spomalil, pretože navigátor udával rýchlostný limit 60 km / h. Ale videl záblesk a dôvod, prečo ho objavil, keď mal doma skvelé franky 250. Limit na tomto úseku cesty bol v skutočnosti 50 km / h.
„Spoliehal som sa na to, čo mi povedalo moje auto - zacvakne motorista - za predpokladu, že to bolo zjavne správne“. Muž teraz tvrdí, že časť pokuty platí výrobca jeho vozidla. Žiadosť, ktorú výrobca automobilov nedáva pozor, aby vyhovel: «Môže sa stať, že systém nezistí presne rýchlostné limity. Za správne rozpoznanie dopravných značiek je preto vždy zodpovedný motorista. Je to uvedené aj v pokynoch pri kúpe vozidla ».
Vodič však tvrdí, že sa nikdy nestretol s chybami v systéme, preto sa na ne vždy spoliehal. "V prípade pochybností by bolo lepšie, keby ste nič neoznačili." «Ak GPS indikuje ísť rovno a v tomto smere je schodisko, vodič zastaví a zmení trasu. To isté sa musí urobiť s obmedzeniami rýchlosti. Zodpovednosť vždy pripadá na tých, ktorí sú na volante ». Samozrejmosťou je, aby sa hroty technológie používali vždy s kliešťami, aby sme prijali podporu ako príspevok k lepšiemu, ale nikdy nekonali slepo a rozptyľovali sa od skutočných nebezpečenstiev na ceste.
Nie vždy, v skutočnosti, konštatuje Giovanni D'Agata, prezident „Rights Desk“, sú tieto navigátory v mapovaní dokonale aktualizované, navyše aj elektronické zariadenia podliehajú chybám pri funkcii. Je smutnou pravdou vo svete, ktorý sa čoraz viac posúva k autonómnemu riadeniu, ale ktorý riskuje, že tam dorazí s toľkými otázkami a obavami.