Najvyšší súd podal vyhlášku 23726/2018 týkajúcu sa nových zariadení na zisťovanie rýchlosti vozidiel, ktoré dokážu čítať priestupky v oboch smeroch jazdy. Diaľkové ovládače rýchlosti, ktoré špecifikujú rudu Il Sole 24, sa riadia súborom pravidiel, vrátane článku 4 DI 121/2002 a článku 2 ministerského nariadenia o infraštruktúre z 15. augusta 2007. Toto nariadenie bolo práve podané požaduje, aby vlastník cesty informoval užívateľa o prítomnosti stanice v primeranej vzdialenosti od nej a na cestách iných ako diaľnice a hlavné prímestské oblasti na základe vyhlášky prefektúry povoľujúcej jej inštaláciu.
Z toho podľa Najvyššieho súdu vyplýva dôsledok, že práve táto vyhláška stanovuje požiadavky, ktoré treba v konkrétnom prípade dodržiavať. Posledné nariadenie vyhlášky stanovuje, že ktokoľvek povolil určovanie polohy, musí tiež určiť stranu, na ktorej sa musí zisťovať rýchlosť. Prípad sa začal v obci Macchia d'Isernia, kde sa právna kancelária už nemôže spoliehať na zásadu, ktorú potvrdil najvyšší súd vo výroku 10206/2013, kde bolo zistené, že žiaden zákon nevyžaduje, aby prefektúry špecifikovali v nariaďujú aj krajnicu cesty a smer jazdy.
Včerajšie uznesenie skôr stanovuje, že toto rozhodnutie sa musí vykladať v tom zmysle, že pri podrobnom ustanovení prefektúry môžu byť kontroly „považované za legitímne, ak sa odkazujú na radary umiestnené v súlade s autorizačným dekrétom, a nie“ na jazdná dráha alebo protismerný pruh neuvedený vo vyhláške. Príbeh s nedávnym ustanovením Najvyššieho súdu možno považovať za prekonaný výberom merača rýchlosti určeného na vykonávanie meraní v oboch smeroch jazdy alebo v každom prípade, ktorý môže byť inštalovaný na vysokom stĺpe, a preto schopný zachytiť väčšinu páchateľov aj z opačnej strany, ako je ich smer. chodu (rešpektujúc však podmienku zobrazenia zadnej časti vozidla, aby sa nenáležite nezvýhodňovali vozidlá, ktoré nemajú prednú dosku). Avšak s kritériami, ktoré dnes stanoví Najvyšší súd, musí sa táto flexibilita používania stále zaoberať autorizačnými opatreniami prefekta a orgánu, ktorý je vlastníkom cesty.