Hľadanie dvoch námorníkov rozptýlených v Atlantickom oceáne medzi Azorskými ostrovmi a Európou pokračuje s alpskou loďou, ktorú FREMM velil kapitán fregaty Davide Da Pozzo.
Činnosť alpskej lode sa začala včera okolo 09.00 hod. Príchodom jednotky do oblasti operácie vymedzenej portugalskými orgánmi zodpovednými za pátracie a záchranné operácie na základe meteorologických údajov oblasti a polohy signálu. rádiového majáka núdzovej polohy (EPIRB).
Na účely prieskumu lodí využíva spoločnosť Alpino najmodernejšie sledovacie systémy dodávané k jednotke aj k vrtuľníku SH90 na palube. Oblasť, ktorá už hliadkuje, sa rozkladá na ploche viac ako 1600 štvorcových míľ (čo sa rovná približne celému Valle d'Aosta) napriek neoptimálnym poveternostným podmienkam s výskytom asi 2 metrových morských vĺn (more 4) a vetra prichádzajúceho zo severných sektorov .
Hlídka, ktorá už bola vykonaná s viac ako 12 hodinami letu vrtuľníkom SH90, pokračuje, ako sa očakávalo, aj dnes v oblasti, ktorú portugalské orgány ďalej zväčšujú, až do vzdialenosti viac ako 100 námorných míľ od pozície EPIRB.
Zajtra bude v závislosti od zvyškovej logistickej autonómie alpská loď pokračovať v plánovanej činnosti.
Prečítajte si viac o:
Alpská fregata je pod velením kapitána fregaty Davide Da Pozza súčasťou taliansko-francúzskeho programu FREMM (European Multi Mission Frigate). Bol zahájený 13. decembra 2014 v lodeniciach Riva Trigoso (GE) a talianskemu námorníctvu dodaný 30. septembra 2016. 9. júna 2017 dostal bojovú vlajku v Civitavecchii. Podľa optického znaku F 594 sa podľa klasifikácie NATO jedná o fregatu novej generácie, ktorá sa vyznačuje výraznými technologickými inováciami a možnosťou použitia v rôznych prevádzkových kontextoch.
Je to piaty FREMM a štvrtý v „protiponorkovej“ verzii (Anti Submarine Warfare - ASW). Nastupuje do posádky so 168 mužmi a ženami, čo je takmer polovica oproti predchádzajúcim fregatám, a vďaka svojim celkovým 200 lôžkam dokáže pojať personál komplexného velenia, tím špeciálnych síl a tím odborníkov použitie dvoch stredne ťažkých vrtuľníkov. Má zdvihový objem 6700 ton a dosahuje rýchlosť 27 uzlov vďaka hybridnému pohonu CODLAG (jedna plynová turbína a dva elektromotory), ktorý zaručuje aj nízku spotrebu a vysokú autonómiu.