Ilúzia, to je pocit, ktorý sa vznáša medzi európskymi krajinami po ďalšej tragédii, ktorá sa stala v Stredozemnom mori, 117 sa utopilo pred Tripolisom. Odišli s už nafúknutým člnom. 3 pozostalí uviedli, že je lepšie zomrieť, ako zostať v zberných strediskách „ležiaka“ v Líbyi. Od svojich „želiarov“ by utrpeli nevýslovné násilie.
Čo urobila Európska únia doteraz na riešenie fenoménu, fenoménu prisťahovalectva, ktorý má za cieľ zmeniť rovnováhu starého kontinentu? Mnoho iniciatív, veľa nápadov, málo výsledkov. Noviny „La Repubblica“ sa v skutočnosti zaoberali otázkou európskeho financovania a výsledkami v tejto oblasti.
Tridsaťosem miliónov eur a sto dvadsať mŕtvych sa utopilo
Toto sú čísla zlyhania európskej stratégie pre migračné toky z Líbye. Veľmi nákladná a nebezpečná stratégia, pri ktorej je zrejmé, že Tripolis nie je schopný chrániť práva tých, ktorí sú na úteku, a nezávisle zabezpečiť bezpečnosť svojich pobreží a vôd. Je zrejmé, že Líbya nie je schopná riadiť „zónu SAR“ (pátranie a záchrana). Medzinárodná fraška, ktorá vyhovuje všetkým, predovšetkým Európe, ktorá ju v skutočnosti financuje za zvuku miliónov. Ale dnes sa pre pokazený hliadkovací čln a telefón, ktorý zvoní prázdny, ukazuje, aký je: systém, ktorý nefunguje, nefunguje a nemôže fungovať.
Čo sa stalo s člnom so 120 migrantmi na palube
Vrak gumového člnu so 120 migrantmi sa odohral neskoro ráno 18. januára vo vzdialenosti 45 námorných míľ od Tripolisu, uprostred líbyjskej OAO. Že má malý čln problémy, je známe už o 13.15:72. Práve vtedy lietadlo Moonbird mimovládnej organizácie Sea Watch zachytilo komunikáciu medzi PXNUMX talianskych vzdušných síl, letiacich nad touto oblasťou a operačnou sálou pobrežnej stráže v Ríme. „Okamžite sme overili, že líbyjská pobrežná stráž o udalosti vedela, pričom sme zabezpečili rovnako maximálnu spoluprácu”, Vysvetľujú z Ríma. Loď Sea Watch je vzdialená asi desať hodín, chce zasiahnuť. Sea Watch - pokračuje v poznámke Talianov - bola informovaná, že ich dostupnosť bude ponúknutá Líbyjčanom ako koordinačným orgánom udalosti.
Je 13.15:XNUMX, more je pokojné. Z Tripolisu by rýchla hliadkovacia loď z tých, ktoré sa bežne dodávali kapitánovi, na miesto dorazila len niečo cez hodinu. Ale nikoho nevidieť. Stroskotanci po jednom idú dnu, už nemajú silu držať sa toho, čo z vraku zostalo. O 18.42 hodina Sea Watch tweetom informovala, že Záchranné koordinačné stredisko Tripolisu po mnohých pokusoch o volanie odpovedalo. Nikto nevie anglicky, francúzsky, taliansky alebo dokonca arabsky…. Pri nasledujúcich pokusoch telefón zvoní prázdne. Iba keď je noc, vidíme, ako sa blížia svetlá vrtuľníka talianskeho námorníctva, ktoré zachráni iba troch preživších. Líbyjčania zmizli v riedkom vzduchu. Podľa toho, čo rekonštruovala Ansa, vyslali z Tripolisu hliadkový čln, ktorý sa však pokazil a vrátil späť.
Kam teda chodia peniaze v Bruseli?
Komu dávame peniaze v Líbyi? Ako to míňajú? No, od roku 2014 Európska únia, píše La Repubblica, naliala do líbyjskej pokladnice niečo ako 338 miliónov eur na riadenie migračných tokov a boj proti obchodníkom s ľuďmi.
Z toho 91,3 milióna bolo investovaných do líbyjskej OAO, do hraničných hliadok, do výcviku a posilnenia pobrežnej stráže. V roku 2017 bola prvá tranža vo výške 46,3 milióna na stavbu skutočného MRCC, námorného záchranného koordinačného centra, bohužiaľ pripravená až v roku 2020, teraz v hale letiska v Tripolis. Druhá tranža v hodnote 45 miliónov bola vyplatená vlani v decembri. Ide o peniaze z trustového fondu pre Afriku, ku ktorým sa časom pridalo 20 miliónov vyplatených priamo členskými štátmi.
Dar talianskych hliadkových lodí
Vo februári 2017 podpísal vtedajší predseda vlády Gentiloni s vládou al-Sarraj memorandum, ktorým sme sa zaviazali venovať 10 hliadkovacích člnov a vyškoliť stovku dôstojníkov. Dodali sme iba 4: sú to nepoužívané z Guardia di Finanza prispôsobené na záchranu. Ako hovorí aj najnovší masaker, často sa zlomia a potrebujú neustálu údržbu. „Nie sú vhodné na záchranu, je to iba propaganda,“ sťažovali sa Líbyjčania. Vlani v júli bolo na podnet ministra vnútra Mattea Salviniho ďalšie darovanie dvoch hliadkových člnov triedy „corrubia“ (Fezzan a Ubari) plus 12 500 nafukovacích člnov.
Novoročná zmluva
Na obohatenie fikcie líbyjského sáru sú potrebné ďalšie peniaze, ďalšie investície. A je tu teda to, že talianska vláda 31. decembra 2018, pár hodín pred Novým rokom, vypíše tendre za zhruba 9,3 milióna eur s prostriedkami EÚ na dodávku 20 superrýchlych člnov (14 z toho od 12 metrov, 6 x 9 metrov) s motormi 300 a 250 koní. Spoločnosť, ktorá získa zákazku, bude tiež zodpovedná za poskytnutie 30 hodín školení pre štyroch operátorov.
Márna nádej na očakávanú stabilitu v Líbyi by však mohla podporiť začatie skutočného procesu zabezpečenia južných hraníc Líbye a správneho riadenia núdzových situácií v oblasti SAR.