Ponte Morandi, vylúčený z rekonštrukcie Autostrade per Italia

Rekonštrukciou mosta v Janove poverí osobitný komisár „jedného alebo viacerých prevádzkovateľov“, s výnimkou Autostrade per l'Italia, koncesionár skupiny Atlantia. To vyplýva z konečného návrhu vyhlášky Janov - naliehavá situácia. Vládne ustanovenie v skutočnosti ustanovuje, že prevádzkovatelia nesmú mať „nijakú priamu alebo nepriamu účasť v koncesionárskych spoločnostiach spoplatnených ciest, ani byť nimi kontrolovaní, ani s nimi spojení“. V tomto okamihu je vložený dodatok, ktorý znie ako ďalšia kritika spoločnosti od generálneho riaditeľa Giovanni Castellucci. „Cieľom je zabrániť neprimeranej konkurenčnej výhode v systéme diaľničných koncesií.“ V prípade, že Autostrade neuhradí alebo nezdrží náklady na prestavbu mosta, štát ich uhradí vopred, pričom použije fond na financovanie investícií a rozvoja infraštruktúry. To poskytuje konečný návrh dekrétu Janov - naliehavé prípady. „Na zabezpečenie rýchleho začatia činnosti komisára, v prípade nezaplatenia alebo oneskorenia platby koncesionárom, s cieľom zaručiť okamžitú aktiváciu mechanizmu zálohových platieb, sú povolené výdavky vo výške 30 miliónov ročne od roku 2018 do roku 2019“.

Vláda vyčlenila ďalších 20 miliónov zdrojov, ktoré sa prevedú na osobitné účty vedené v mene delegovaného komisára, dočítame sa v konečnom návrhu janovského legislatívneho dekrétu, ktorý sa v týchto hodinách skúma v kanceláriách predsedníctva republiky. „Osobitné účty vedené komisárom delegovaným na pohotovosť“, ktoré podľa vyhlášky z 20. augusta mali 33,5 milióna, “sú doplnené o 9 miliónov eur na rok 2018 a 11 miliónov eur na „rok 2019“, znie text. Zdroje sú kryté využitím Národného pohotovostného fondu.

VYHLÁSENIE „GENOA URGENCES“

PDF

Dekrét z Janova - naliehavosť sa znovu zavádza bez ohľadu na umenie. 4 a 22 zákona o pracovných miestach, demonštrácie na zastavenie činnosti. Opatrenie je možné povoliť „spolu najviac na 12 mesiacov“ na roky „2019 a 2020“, je uvedené v článku 44 výnosu, ktorý skúma Quirinale. Vyhláška uvádza: „udržateľnosť“ finančného zaťaženia krytia sa „overí“ „vo vládnej dohode“. „Ak z monitorovania vyplynie, že bol alebo bude dosiahnutý limit výdavkov, nie je možné dohodnúť žiadne ďalšie dohody.“

„S cieľom monitorovať výdavky - vyhláška znie - vládne dohody sa zasielajú ministerstvu hospodárstva a financií a INPS na mesačné monitorovanie tokov výdavkov, nemožno uzavrieť žiadne ďalšie dohody.“ “ Mimoriadne zaobchádzanie s integráciou miezd v dôsledku podnikovej krízy „sa môže povoliť“, ak spoločnosť ukončila alebo ukončila svoju výrobnú činnosť a existujú konkrétne vyhliadky na zastavenie činnosti s následnou reabsorpciou zamestnania “alebo„ tam, kde je možné vykonať reindustrializačné zásahy miesto výroby, ako aj alternatívne prostredníctvom konkrétnych postupov aktívnej politiky práce realizovaných v príslušnom regióne “.

Ponte Morandi, vylúčený z rekonštrukcie Autostrade per Italia

| DOKLADY 1 |