Balkánska cesta: „Operácia Koniec“

Vyšetrovanie zločineckého spolku zameraného na napomáhanie nelegálnemu prisťahovalectvu pozdĺž takzvanej balkánskej cesty

Štátna polícia v Terste vykonala príkaz na predbežnú väzbu, ktorý vydal GIP v Terste po vyšetrovaní koordinovanom miestnym Okresným riaditeľstvom boja proti mafii proti 13 subjektom kosovského/albánskeho pôvodu, z ktorých 10 má trvalé bydlisko v hlavnom meste Furlanskom, držané - o. aktuálne štádium vyšetrovania - zodpovedný za zločin nadnárodného zločineckého spolčenia zameraného na napomáhanie nelegálnemu prisťahovalectvu pozdĺž tzv. balkánskej cesty. V rovnakom skúmanom kontexte bolo vyšetrovaných ďalších 13 osôb patriacich tiež k rovnakým etnickým skupinám.

Operácia justičnej polície sa začala v skorých ranných hodinách 26. júna a pokračovala celý deň 27. júna, vykonala ju Lietajúca čata v Terste spolu s miestnym SISCO (Centrálna vyšetrovacia sekcia operačnej služby) s koordináciou Ústredného protizločineckého riaditeľstva štátnej polície a za operačnej pomoci lietajúcich jednotiek Bologna, Rimini, Pesaro Urbino a Treviso, oddelení prevencie kriminality Padovy, Bologne a Reggio Emilia, ako aj Francúzov, Slovinská, kosovská a albánska polícia, aktivovaná službou pre medzinárodnú policajnú spoluprácu prostredníctvom kancelárií bezpečnostných expertov v Paríži, Ľubľane, Prištine a Tirane.

Vyšetrovanie, ktoré vykonali agenti sekcie organizovaného zločinu a odchytu Julian Flying Squad s podporou centrálnej operačnej služby, sa začalo v novembri 2021 po cielených vyšetrovaniach zameraných na preverenie prejazdu akýchkoľvek áut v lokalite Basovizza (TS ), ktoré by mohli využiť subjekty, ktoré sa venujú napomáhaniu nelegálnemu prisťahovalectvu cez prekračovanie bývalých štátnych hraníc so Slovinskom (Pesek a Basovizza), pričom sa zamerajú najmä na tie vozidlá, o ktorých sa pri viacerých príležitostiach zistilo, že spolu cestujú v domnienke, že odrážal typický modus operandi používaný pasiermi, ktorí, ako vyplynulo z predchádzajúcich vyšetrovacích činností, zvyčajne používajú štafetové autá, za ktorými nasledujú vozidlá s neregulárnymi migrantmi na palube.

Tieto predbežné vyšetrovania umožnili poukázať na to, ako v skutočnosti dochádzalo k systematickým prejazdom párov áut v určitých časoch dňa, a to natoľko, že podporili hypotézu, že by mohli byť použité na nelegálnu prepravu migrantov.

V roku 2022 sa teda začali vyšetrovania koordinované miestnou prokuratúrou – DDA, podporované technickými činnosťami a rozvíjané s početnými pozorovacími a tieňovými službami prevádzkovanými v rámci mesta aj pozdĺž hranice so Slovinskom.

Výmena informácií so slovinskou políciou (ako aj s chorvátskymi bezpečnostnými orgánmi pri príležitosti konkrétnych stretnutí) bola tiež plodná, zameraná na získanie užitočných prvkov spätnej väzby a vyšetrovacej hĺbkovej analýzy prebiehajúcich vyšetrovaní, po ktorých súd Taliansky úrad vydal osobitné európske vyšetrovacie príkazy na formálne prevzatie dôkazov zhromaždených vyššie uvedenou cudzineckou políciou najmä pri príležitosti zatknutia a sledovania migrantov vykonaných v tejto krajine a týkajúcich sa zločineckej organizácie, ktorá sa vyšetruje, ako sa zistilo v nadväznosti na rekonštrukcie spomínaných kriminálnych udalostí, ktoré vykonal Lietajúci oddiel v Terste.

Vyšetrovania, ktoré sa vyvinuli v priebehu niekoľkých mesiacov, umožnili na jednej strane zrekonštruovať viaceré epizódy nelegálnej prepravy migrantov a na druhej strane odhaliť operácie v tomto hlavnom meste 26 subjektov, ktoré sa správajú podľa stav vyšetrovaní, ako napríklad organizovaná zločinecká skupina zameraná na napomáhanie nelegálnemu prisťahovalectvu. Z celkových vyšetrovaní je v skutočnosti možné vyvodiť záver, že príjemcovia dnešných preventívnych opatrení podnietili vznik skutočného zločineckého spolčenia s rozdelením úloh, v rámci ktorého sa objavili vrcholné osobnosti zodpovedné za organizáciu a konkrétnu prípravu služby zamerané na zotavenie a prepravu migrantov v Taliansku a iných s rolami vodičov a pasažierov, zamestnaných podľa skutočných „pracovných zmien“. Čo sa týka držby a úschovy príjmov pochádzajúcich z nezákonnej činnosti, ukázalo sa, že spoločníci zriadili spoločný fond, ktorého správou bola poverená žena patriaca do organizácie, manžel a sestra niektorých podozrivých .

Zistilo sa, že údajné zločinecké spolčenie malo dobre vybudovanú organizáciu nielen z hľadiska mužov, ale aj prostriedkov. Združenie sa v skutočnosti mohlo pochváliť veľkým vozovým parkom, z ktorých niektoré boli vo vlastníctve členov a iné prenajaté, ako aj v niektorých prípadoch aj s dodávkami. Vozidlá boli poskytnuté spolupracovníkom na prepravu pašerákov na chorvátsko-slovinskú hranicu, na prepravu nelegálnych imigrantov, na vymáhanie pašerákov a na vykonávanie „štafety“ pri príležitosti ich návratu do Talianska za účelom overenia či boli prejazdené trasy bez prítomnosti polície.

Ukázalo sa najmä, že táto skupina bola v úzkom kontakte s organizátorom, ktorý v súčasnosti nie je úplne identifikovaný a pravdepodobne žije v zahraničí, ktorý zariadil, aby ilegálni prisťahovalci dosiahli chorvátsko-slovinskú hranicu, pričom svojich spolupracovníkov upozornil na prítomnosť migrantov, ktorí majú byť prepravení do Talianska. Popoludní preto jedno z áut, ktoré mali spoločníci k dispozícii, odišlo z Terstu do mesta Pomjan (Slovinsko), z ktorého sa po opustení cestujúcich okamžite vrátilo do Talianska. V tomto bode paséri pešo vstúpili do zalesnenej oblasti, ktorou sa dostali na hranicu medzi Slovinskom a Chorvátskom (v čase udalostí boli komunikačné tepny medzi oboma štátmi ešte obsluhované policajnými zložkami), kde na nich čakali. boli migranti špeciálne privedení na toto miesto kontaktnou osobou, ktorá sa postarala o predchádzajúcu časť cesty. Po vypátraní nelegálnych prisťahovalcov ich sprevádzali pešo po lesných chodníkoch opäť do mesta Pomjan alebo okolitých oblastí, kde ich prinútili nastúpiť do áut (s relé alebo bez neho), ktoré riadili iní členovia skupiny zodpovednej za do mesta Terst, zatiaľ čo pasažieri sedeli v iných autách ako v tých, ktoré viezli ilegálnych prisťahovalcov, pričom cestovali oddelene od tých druhých.

Poplatok požadovaný za každého prepraveného migranta sa pohyboval od 200,00 do 250 EUR a niekedy sa v ten istý deň uskutočnilo viacero prevozov, počas ktorých sa mohlo stať, že migrantov zbili. Najmä v dôsledku rozhovoru, ktorý si vypočul počas pešieho prechodu lesných chodníkov, okoloidúci povedal organizátorovi, že migranti, ktorých sprevádza, nechcú ísť pešo, až bol nútený ich zbiť a dodal, že vyššie spomenuté boli natoľko zmenené veľkým príjmom energetických nápojov (zjavne zameraných na oklamanie pocitu únavy), že jeden z nich sa po tom, čo dostal nejaké facky, zasmial. Pri inej príležitosti bolo zdôraznené, ako okoloidúci nútili deti brať prášky na spanie, aby sa vyhli možnosti, že by mohli plakať počas nepokojných fáz nočnej prechádzky, čím upútali pozornosť okoloidúcich alebo polície.

Zozbieraný vyšetrovací súbor určil VÚP Terst na základe žiadostí premiéra Massima De Bortoliho, majiteľa konania, aby vydal vyššie uvedené preventívne opatrenia, ktoré boli vykonané 26. júna.

Počas vyšetrovania av reakcii naň bolo okrem 13 preventívnych opatrení vykonaných aj 7 zatknutí in flagrante delicto voči iným subjektom patriacim do tej istej organizácie.

Balkánska cesta: „Operácia Koniec“